Frank Olav Pettersen

quote: Opprinnelig postet av HåkonOtneim: Jeg har ISDN Ingen Brannmur Telenor FriSurf Explorer 6.0 Windows ME Hvilket ISDN kort har du? Har du prøvd å koble deg opp med f eks start.no sin oppkobling? Prøv det. En annen ting er at IE6.0 er noe dritt. Prøv med netscape/opera og se om du får ting til å funke da.

Hvis du trenger hjelp burde du starte med å si hva du har av utstyr. ISDN,Modem, O/S o.s.v.. Spesifiser litt bedre hva du bruker, så kanskje du får hjelp.

quote: Opprinnelig postet av Tarjei Lundarvollen: Det er ikke noe problem for meg å fly den turen, men det vil jo koste endel, dessuten har jeg ikke hørt noe på email så jeg regner med det ikke er så interessat [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Hei Tarjei Jeg skal flytte nordover igjen. Tar du to voksne og to barn fra encn til enmh? Og 20 kubikk flyttelass med det samme? "uff" [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Virker som du er litt irritert Dag,så jeg legger ved en vits så du kommer i bedre humør [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Datavits ;/C ;/C ;/C/DOS. ;/C/DOS/RUN. RUN/DOS/RUN> Jaja, det er ikke lett.

quote: Opprinnelig postet av Andreas Grindvoll: Til siste innlegg; se heller på hvilket VA som har hatt prosentvis størst fremgang! Der stiller ett nevnt VA sterkt!... og det er ikke rart! Er størst definisjonen på beste VA da? Jeg tror ikke jeg er helt enig i den påstanden.

quote: Opprinnelig postet av Ivar Hakli: [QB]Hei og velkommen til miljøet. Jeg tror ikke en eneste pilot i Norge er blitt utestengt fra VATSIM eller tidligere SATCO pga rapport fra ATC. Jeg kan heller ikke huske at noen norsk ATC har innrapportert noen pilot for sabotasje (av den enkle grunn at det ikke har forekommet). Feil! Dette har skjedd før, og kommer sikkert til å skje igjen. Men dette betyr ikke at det er noe å være redd for [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] [ 13-01-2002: Endret av: Frank Olav Pettersen ]

Da skal jeg også ha ett krus når ny runde kommer. Man er jo ikke ekte simmer uten simmerkrus [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av Einar Halvorsen: Regner med at det går å fly fra ENBO - ENGM også. Skulle også gjerne hatt noe mer ATC i nord. Jeg kommer ihvertfall ikke til å tuche engm i dag. Er dritt lei av hele engm. Her skal det flys enkr- enbo. Kanskje jeg får lov av flygeleder til å ta en snartur til lofoten ed dash8 [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Skulle jo gjerne vært en ctr oppe i finnmark da. Jeg flyr jo som en gris [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av Ronny Olsen: Tenkte jeg skulle prøve å fly online igår kveld. Registrte meg, lastet ned softwaren. Men så kom det artigste, sette opp dette her. Jeg fulgte readmefila (skjønte ikke et kvidder hva jeg drev på med), men jeg tror jeg gjorde alt riktig. Men det fungerte tydeligvis ikke. Er det noen som kunne ha laget en slags bruksanvisning for oss som aldri har brukt dette før? Hadde vært gøy å fly sammens med andre. her står vel alt du trenger i vite. VACCN

quote: Opprinnelig postet av Jan Kristiansen: Hei Folkens Det er en flere VA`s i Norge - Disse snakker om å starte sine egne "treningskvelder". Dette er selvsagt helt OK, men kansje det kan være en ide, at nye piloter som skal inn i ett av VA`ene, må ha vært med på treningskveldene til Vacc Norway for å lære "basic" i det å navigere, frasilogi, og å ha hatt contact med Kotroller etc før opptak. Med hilsen Jan Kristiansen ACCNOR5 Online Traning Manager Vacc Norway Jeg må bare si ifra litt om hva jeg mener. Jeg skrev jo om dette på vnoaf forum, og med det jeg skrev, mente jeg ikke at vaccn sine treningskvelder skule opphøre. Alldeles ikke. DE er uvurdelige mener jeg, for de nye som kommer inn i simmen, og også for oss "gamle som ikke har flydd online på en stund. keep on the good work. desverre kan jeg ikke være med på mandag, selv om jeg gjerne skulle. har skole på kvelden i uken. jeg hadde tenkt litt på å ta CID, men det må vente pga for mye å gjøre nå. joiner etter jul, håper jeg [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Jeg er faktisk helt enig med deg i tanken om at vi som er i ledelsen i VA,er leger dette inn som opptakregel. Men det kan jo også gjøre det til at noen ikke tør være med i VA, fordi de ikke kan/tør fly online. det er jo lov å joine VA uten å fly online. Men dette må man vurdere.

quote: Opprinnelig postet av Christer Elde: Heisann! Jeg er fortsatt inne i prøvetiden til FSNavigator, og gruer meg til tiden går ut! Jeg kan heller ikke fordra flightplanner i hverken FS2000 eller FS2002. I FS2002 bruker jeg flightplanneren parallelt med FSNavigator (EXPORT), for da har jeg en bra autopilot og navigasjonscomputer i FSNavigator, samtidig som ATC-kontrollen referer til IFR-flight`en i FS2002 flightplanneren. Hør nå på meg litt: Det er veldig kjedelig med add-ons som koster penger, men det er ikke sikkert FSNavigator hadde eksistert hvis den hadde vært gratis for, det ligger sikkert mye arbeid og penger investert i dette programmet, derfor må det koste litt penger (29$ er litt i overkant). Vet ikke helt jeg, men hvis FSNavigator er et bra verktøy for deg, og du bruker FlightSimulatoren mye så synes jeg kanskje at du burde ta deg råd til å kjøpe adgangskode til spillet, istedenfor å velge et halvveis og dårlig program som du heller ikke kan fordra? Jeg vurderer selv å kjøpe det. Det er den eneste add-on jeg i det hele tatt har vurdert å betale noe for. Da burde du vurdere FSmeteo også ! Utrolig mye bedre vær i simmen(ikke bedre men vises mere riktig

hmm, jeg sjekket det opp, og det står vitterlig at man ikke kan være med i annet VA. Da får jeg vel sparken da [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Vi får se hva JRR sier.

quote: Opprinnelig postet av Arild Oldervoll: Heisann! Jeg er helt enig med deg Frank Olav; VCA (Virtual Coast Air) er det beste VA som fins. Men er det ikke slik at du ikke har lov til å være med i flere VA når du er med i VCA? Eller regnes ikke VNoAF som et VA (siden det er militært)? Såvidt jeg vet så er det greit å være med i forsvaret. Jeg mener JRR sa det tidligere. Det er jo ikke helt det samme da. det er ikke konkurrende trafikk. Jeg har jo nær kontakt med JRR på #fsnorway, og jeg har ikke hørt han har sagt noe negativt til det. Tror nok du trygt kan joine ett militært VA. Men, nå er jo jobben til JRR overtatt av ny ledelse, så vi får kanskje høre etterhvert om det blir noe annet som gjelder.

quote: Opprinnelig postet av Jan Ø Andresen: Hallo. Kan noen fortelle meg hva dette egentlig egentlig dreier seg om..? -flyr dere på nett ? jajamensann, vi flyr på nett og ikke på nett. Det som gjør at det blir artig med VA er at du får ruter du skal fly og logger dette etterpå. Jeg selv flyr for VCA(som er det beste VA) [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] og jeg flyr for VNoAF. Dette blir jo litt forskjellige ting. den ene er militær og den andre er sivil. Nå på søndag skal det være en øvelse på Banak, og jeg håper det kommer mange fly dit. Da flyr alle stasjoner fra hele landet fra sin stasjon og opp til ENNA med personell. Det blir straks artigere når det er mange fly i lufta og du ser mange fly nede på ENNA. Online er tingen. Å være med i ett VA betyr samhold og man føler at man er med og bygger opp en liten organisasjon. Se her VCA og her: VnoAF

quote: Opprinnelig postet av Daniel Gjerstad: Hehe [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] må le av både innlegget ditt og signaturen din, Frank Olav! [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Det er bra.Vi trenger litt humor i livet [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Du vet du har sittet for lenge på datamaskinen når.... Du blir spurt om buss rutetidene, og du lurer på om det er 16 eller 32 bits. Når du teller gjenstander, teller du "0,1,2,3,4,5,6,7,8,9,A,B,C,D...". Du drømmer i 265 farge Du prøver å sove, og tenker sov (8 * 3600); /* sov i 8 timer / Du leser en bok og leter etter scroll baren for og komme til neste side. Etter at du har styrt med Routere og lignende hele dagen, og prøver å ringe et IP-nummer når du kommer hjem. Du dobbeltklikker etasje knappen du skal til i heisen. Ikke bare sjekker du email oftere enn din vanlige postkasse, men du husker nettverk adressen raskere en postnummeret. Du ser etter et ikon og dobbeltklikke for og åpne vinduet på soverommet. Du ser etter et søppelkurv ikonet når du skal tømme søpla.

quote: Opprinnelig postet av Jan-R. Storelvmo: Er det ingen som kan være behjelpelig med noen screenshots til denne artikkelen? Jeg har søkt her på forumet, men det var vanskelig å finne brae screenshots, spesielt fra x-plane og falcon 4.0 Skulle gjerne hjulpet deg, men her kommer ikke noe annet inn en CFS og FS2002.Hvis du betaler godt kan jeg legge inn FS2000 [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av Jens-Ole Kjølberg: Det er riktig Arne [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Nå jobber jeg på en VNAF O-1G Bird dog. Kanskje det kommer en Norsk O-1A også.... Jens-Ole Er det mulig å bestille en hercules c-130? Vær så snill? til FS2002 seff [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Jeg trenger den i krigen mot tulliban. PS: jeg mener det.

quote: Opprinnelig postet av Øyvind H. Hansen: Men man kan også være litt mer beskjeden, folkeskikk kalles det. Vet du hva ytringsfrihet innebærer? Ytringsfrihet innebærer ikke at man kan si hva man vil om hva man vil Klipp: ETISKE REGLER FOR INTERNETT 1. FORMÅL 1.1 Internett gir økte muligheter for informasjon, kommunikasjon og offentliggjøring. Dette bærer også med seg muligheter til konflikter, og disse regler har som formål å balansere de interessemotsetninger som følger av mediets egenart. 1.2 Ytrings- og informasjonsfrihet er grunnleggende rettigheter i demokratiske samfunn, og disse regler skal fortolkes slik at de harmonerer med det vern om ytringsfriheten som følger av Den Europeiske Menneskerettskonvensjon (EMK) art. 10. Likeledes har enhver rett til respekt for sitt privatliv og korrespondanse slik det er uttrykt i EMK art. 8. Det er derfor et overordnet mål å sikre at disse rettigheter ikke undergis andre begrensninger enn slike som er nødvendige i demokratiske samfunn. 1.3 Til å utvikle og opprettholde standarder som ivaretar disse hensyn, etableres det en særskilt nemnd. Rådet skal også gi veiledning og treffe avgjørelse i konkrete saker. les mere her Nettnemda Kan være det er mange utsagn som ikke burde vært oppe i mange fora på nett [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

I Fs2000 kunne man gå inn i scenery library og velge bort scenery slik at de ikke ble aktive.Dette er jo en løsning for de som vil fly offline med AI fly. Når man da skal online går man inn og aktiverer Norway 2002 igjen, og deaktiverer AI fly.Da kan man ha inne Norway2002 og få den aktivert uten noe bry når man vil bruke dette.Jeg mener dette går i fs2002 også, men har ikke prøvd det. (har ikke tid nå,skal på skolen) Online er det vel å foretrekke at alt er mest mulig realistisk.Hvis ikke blir det trøbbel med ATC,kart og slikt.

quote: Opprinnelig postet av Jørgen Meng: Nu får jeg nok slå fast at jeg klaker ikke. Men om jeg mit spørs var: "Hvorfor er det slik". så ville mitt svar bli: "Slik er det - ta det eller la vær" Nu har jeg også slettet det, fordi det er koseliger å fly i Norge hvor man ikke skal kjøre/parker på gresset. Og ikke la sit fly gresse en stund for å få ny energi [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Men du må nå være enig i at Norge slår Danmark med masse poeng når det gjelder scenery [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Lats inn norge du,og fly korrekt på SB. De dumme AI flyene følger jo ikke noen regler anyway [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av Jørgen Meng: Hei på dere alle Nu vil jeg gjerne hører meningen dra dere omkring Norske Flyplasser for FS 2002 (skrives som: NF 2002). Viser også til innlegg om dette under Addon/Scenery.... i forumet. 1) Er det greit at satse på en "geografisk" nøyagtighet på noen få meter (en rullebane-brede feil), frem for å lage disse scenery slik det passer inn i FS 2002 ? 2) Er det meg som er en ******* ? når jeg ikke kan forstå hvorfor NF 2002 ikke kan innpasse sig, i en så bra FS som FS 2002 er ? 3) Er NF 2002 bare for fanatiske flyver i norge som dritter i at fly kjør gjennom terminaler og progressive taxi ikke er korrekt ? Håper noen av dere kommer med litt tilbakemelding til meg. Mvh [image]images/icons/confused.gif" border="0[/image] Jo du har ett poeng,men! For min del så vil jeg ha korrekte informasjoner om ils,vor,ndb og annet for å kunne fly etter mine kart som stemmer med virkeligheten. Jeg ønsker også å ha de fine texturer som er i Norway2002 på våre fine flyplasser.Også, vil jeg gjerne kunne kjenne meg igjen når jeg tar en tur fra encn til engm. Dette er mine forutsetinger. For din del, så tror jeg du heller burde la vær å installere den nye norway 2002. Ikke det at du ikke skal kunne komme med meninger, men det er frivillig hva man bruker av gratis addon. Men, jeg tror det er litt feil av de som postet før meg her å være så krass mot din kritikk.Tross alt så lager teamet det de tror oss flightsimmere vil ha, og gjør det deretter. De er sikkert intressert i å få tilbakemelding på sitt arbeide så de f eks kan ta standpunkt til forandringer.Vi skal være glad de gidder holde på med dette arbeidet.Det tar utrolig mye tid.

quote: Opprinnelig postet av Einar Kristiansen: Jepp!! Enig,kom igjen folkens,meld dere på!! Satt som ENZV-APP [image]images/icons/cool.gif" border="0[/image] Må si at jeg persjonlig begynner å få sving på sakene... [image]images/icons/cool.gif" border="0[/image] [image]images/icons/cool.gif" border="0[/image] LN-EMK VWF-040 Ja det kan jeg unde skrive på. Jeg ankom enzv ca 2200 og skulle fly en liten tur til enbr.Desverre endte min flight i en krasj. Min 737-400 fikk en feil med ene motoren under take off og det gikk til helv.... Men heldigvis bli ikke jeg skadet, men jeg mistet min styrmann og 22 passasjerer. Pga underbemanning bestemte ledelsen i mitt fly selskap at jeg måtte fly videre med et annet fly, og det ble slik. Litt problemer fikk vi i dette flyet også.Radioen funket ikke og atc fikk ikke min FP korrekt.Når dette ordnet seg, fikk jeg clearnce to enbr, og tok av i litt sidevind. Kan ikke annet en å skryte av enzv, som tok maset fra meg og det andre flyet på det tidspunktet(sas-1145) med ro. Under veis fikk jeg handover til enzv som måtte gi meg holding en liten stund pga av andre radioproblemer, men når jeg fikk stilt inn rett frekvens fikk jeg tilatlse til å lande. Utmerket service fra både enbr og enzv. disse to er under trening i atc arbeidet, men klarte seg utmerket. Jeg fikk umidelbart nytt opdrag fra ledelsen og denne gangen måtte jeg fly en heli tur til bratta for å slippe av noen tullinger som skulle plukke bær der ute.(Skjønner ikke at folk finner på sånt tull) Der ute var det litt vind, men oppdraget ble fullført og enbr fikk trent litt mere den kvelden.Dette fikk også undertegnede som ikke har fløyet med SB siden fs2000 kom pga mye feil med flyene(fps). Håper flere kommer og trener.Dette er plassen for dere som ike har fløyet før, og atc er tålmodig me de som er nye. <u>Hilsen Pilot .</u>

Hei Jeg ser noen har trøbbel med SB i fs2002. Jeg har vært oppkoblet både 12 og 13 november i mange timer og den fungerer helt fint. Meget bra vil jeg si.Men til dere som plages:følg readme til punkt og prikke. Start en MP i fs2002 først med deg selv som host. Kjør fixer som er med sb,start så SB host, deretter starter dereSB main program. Du skriver da ikke inn noen ting men søker etter dere selv.Som det står i readme.Når din host session kommer frem velger du den. deretter er det bare å koble seg opp mot en server på vatsim som funker.OBS ikke bruk de som ligger default i SB.De funket ikke her(ihvertfall ikke i går) Peis på. [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] SB funker!

quote: Opprinnelig postet av Atle Dreier: Helt nederst på siden under 'settings'. Forresten, har du installert softwaren til rattt, eller bruker du Windows sine drivere? Bruk dem som fulgte med rattet (v4.0) Kommer opp hos meg i alle fall, både i W98 og W2k... Det er nom der det ligger. Jeg har ikke den plata og på ms sin side force feedback finner jeg ikke annet en en 3.02 versjon. Den er ikke kompatibel med win2k. Søren . Jeg skulle likt å få dette iorden da jeg er litt glad i helikopteret [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Har du en link hvor jeg får tak i den driveren som passer til win2k?