Carb Heat Pull Hot

[Tor T.]

Hei,

I dag så begynte A2A Cherokee'en å slite og mistet motorkraft og høyde noen minutter før jeg skulle lande på EDCG Rügen, nordøst i Tyskland. Været var hustrigt og sikten dårlig. Jeg begynte straks å forestille meg nødlanding i en åker. Men som et siste håp så dro jeg til meg hendelen for å skru på forgasservarmen. Sakte men sikkert så begynte motoren heldigvis å våkne til liv igjen og jeg kom meg helskinnet ned.

[Robert Hulthin]

Har og fått det problemet med forgasserising   ...godt simulert

 

[Jan R. Storelvmo]

Dette er A2A i sitt ess!
Sånn burde alle addons fungert

[Tor T.]

Jepp, det er gøy med A2A 😎  Kjøpte Cherokee'en for et noen dager siden og har kommet så langt at jeg klarer å holde både altitude og heading med autopiloten. Men får vel se meg rundt etter norske painter med LN-reg.

[Jan R. Storelvmo]

Det skal finnes en del norske painter om jeg ikke tar helt feil
GA flyene til A2A er i særklasse, og ingen andre produsenter kommer i nærheten. A2A har egen fysikk motor som tar simuleringen ut av P3D, og dermed retter opp i masse feil som er default i P3D. Selv håper jeg dem får produktene sine over til XP etterhvert også.

[Torbjørn M]

Ja, utrolig! Flotte bilder med en morsom vri. Feil og avvik som skjer uoppfordret i simulator er alltid gøy.

A2A er så godt simulert at jeg stiller meg selv ofte spørsmålet: "hva i svarte gjorde jeg feil nå..." Det er et kvalitetsstempel tenker jeg  

[Arne Lockert]

Sjekk av forgasservarme gjøres før Takeoff. Da skal du se at RPM dropper litt, TROR ca 200 RPM (har ikke gjort dette siden 1992..)

 

[Tor T.]

Testet forgasservarmen i dag og RPM falt litt. Ved 1000 o/min så ramlet turtallet ca. en nål-bredde og godt hørbart lavere turtall. Ved 2000 o/min så gikk det ned til ca 1930 o/min. Jeg har ikke konsentrert meg mye om sjekklister ennå p.g.a. at jeg har drevet på med testing og feilsøking i P3Dv4. Måtte bl.a. avinstallere FTX Vector p.g.a. mye trøbbel. Men simulatoren er heldigvis oppe og går nå, så nå blir det bedre tid til å fly. Og med dette flyet så bør man også tenke på når det behøver service, som. f.eks. oljeskift og filtre etc., men det er bare moro😊

[Niels Overgaard Hansen]

Interessant situation og fine billeder. Har du forøvrigt lagt mærke til, at når du parkerer og “går udenfor” flyet, - ja så er der fuglesang på Rügen flyplads - selv midt på vinteren. 🙂

[Jan R. Storelvmo]

Bruker å si at det er 3 grunner til at jeg fortsatt bruker P3D innimellom, og det er A2A, PMDG og Majestic

[Tor T.]

Det er gode grunner det, Jan R.😀

Hehe, Niels. Jeg la ikke merke til det, men det hadde kanskje vært mer naturlig å ikke overdrive med den slags kvidder på denne årstiden. Nå har jeg kommet meg videre på ferden med mellomlanding i Barth, deretter i luften over Rostock og Lübeck før jeg landet i Hamburg.