Steinar Grindstein Skrevet 27. mars 2010 Del Skrevet 27. mars 2010 Kom over denne i et naboforum av en Delta B772LR som tar av ifra Renton på sin deliveryflight. Snakker om og stige som en rakett :grin: Anbefaler og stille opp lyden mest mulig for og kunne nyte lyden ifra verdens råeste motorer GE90. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anders Merch Grønmyr Skrevet 27. mars 2010 Del Skrevet 27. mars 2010 Stilig, hørtes jo ut som sirener så som de spolte opp motorene Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gjest Geir-Finstad Skrevet 27. mars 2010 Del Skrevet 27. mars 2010 Herlig...De motorene er like store som en B737 omtrent, og climben får en L39 til og bli flau.....dette er uten tvil min favoritt maskin. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gjest Eivind Oterhals Skrevet 27. mars 2010 Del Skrevet 27. mars 2010 Fantastisk! Men personlig, liker jeg bedre RR Trent 800 motorer på B777. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Steinar Grindstein Skrevet 27. mars 2010 Forfatter Del Skrevet 27. mars 2010 RR Trent 800 har fin lyd dem og for all del, Men på min reise oslo-london-dubai-bangkok-dubai-london-oslo fikk jeg 777-300ER på den ene strekninga, og den er som kjent utrustet med GE90 motoren, og lyden i cabinen var mye råere av GE90 kontra RR Trent motorene som EK har på sine 777-200ER og standar 777-300 maskiner. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Lars-Petter Meyer Bedin Skrevet 27. mars 2010 Del Skrevet 27. mars 2010 Rått!var nok over 20 grader på climb der ei stund,for han flata ut. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Einar Kristiansen Skrevet 27. mars 2010 Del Skrevet 27. mars 2010 Stilig,rå lyd fra de to tønnene Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Timmy Brandt Skrevet 27. mars 2010 Del Skrevet 27. mars 2010 Någon som vet vad Singapore Airlines har för motorer på sina A380? Stora var dom iallafall och jag kommer ihåg att omkretsen var större än B737 när vi landade i Singapore. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Kai Dreyer Skrevet 27. mars 2010 Del Skrevet 27. mars 2010 Timmy: RR Trent 900 Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Christopher Andersen Skrevet 27. mars 2010 Del Skrevet 27. mars 2010 Rå film! Vel, GE-90 er i følge wikipedia 3,4 m i omkrets, RR trent 900 er 2,9 m i omkrets og en 737 er 3,7 m. Så ja, stoore motorer! Me like :cool: Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gunnar Seljeseth Skrevet 28. mars 2010 Del Skrevet 28. mars 2010 Her tror jeg du blander begrepene, Christopher. De korrekte begrepene er henholdsvis bredde og diameter. Sammenlikningsgrunnlaget er heller ikke på topp, men: 737: 3,7 meter bred (fuselage width) Width overall: GE-90: 3,4 meter RR Trent 900: ? To fan tip: GE-90: 3,2 meter RR Trent 900: 2,9 meter Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
andreas nærbø Skrevet 31. mars 2010 Del Skrevet 31. mars 2010 HElsike for en climbout Men for en herlig lyd Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gjest Erik Olsen Bru Skrevet 31. mars 2010 Del Skrevet 31. mars 2010 B777 er ett rått fly :cool: Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Fredrik Edvardsen Skrevet 31. mars 2010 Del Skrevet 31. mars 2010 Lyden er fin den, men maskinen er noe av det mest anonyme og kjedelige jeg kan tenke meg, men folk er vel forskjellige Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Bli med i diskusjonen!
Du kan poste innlegg nå og registrere deg senere. Hvis du har en brukerkonto kan du logge inn nå for å poste med din egen konto.