"Grei" / "snill" LPT kontrollant - HVOR/ HVEM

[Jarle Kristiansen]

Hei

 

Er det noen som kan gi meg tips om en "grei"/snill LPT kontrollant??????

 

Vennligst send meg en epost om tips til jarlektm@tiscali.no

[Harald Hagen]

De er alle snille og greie hvis du kan det du skal kunne

[Jarle Kristiansen]

Dersom det er noen her på forumet som har vert igjennom denne. Er det mye teori bortsett fra å lage en nav / reise plan og vekt og balanse? kan du nevne eksempler på teori du ble spurt om?

[Harald Hagen]

quote:

---

Opprinnelig postet av Jarle Kristiansen:

Er det mye teori bortsett fra å lage en nav / reise plan og vekt og balanse? kan du nevne eksempler på teori du ble spurt om?

---

Jeg ble spurt ganske inngående om operative ting. Planlegging, W&B, ytelser (ikke pugge ytelsesdata, men bruk av tabeller/grafer), planleggingsminima, luftrom, TAF/METAR/IGA.

 

På oppflygingen ba kontrollanten meg "navigere" til (les: finne) en lokal NDB og vise ham denne, deretter bar det til øvingsområdet for airwork, etterfulgt av landingsrunder.

 

[ 21-05-2002, 08:36: Endret av: Harald Hagen ]

[Tarjei Lundarvollen]

LPT til PPL/A er barnemat. Jeg fikk ikke veldig masse spm før prøven, men litt om avgangsdistanser (tabeller i flymanualen), værminima for VFR og litt om hvordan jeg ville fly i forskjellige situasjoner (bla med dårlig vær). Jeg svarte ikke "riktig" på alt om hvordan jeg ville fly i situasjoner men det tror jeg nesten ikke han forventet heller, han hjalp meg i disse tilfellene og forklarte veldig bra hvordan og hvorfor.

 

Ut i flyet, en grundig DI. Avgang til Torp, en T/G, bort til et treningsområde, ta noe slowflight, stall (fikk på forespørsel gå rett på stall med flaps) osv. Så var det ned igjen.

 

Ingenting å bekymre seg for. Kan du fly flyet og er trygg på alt, stall, slow flight, landinger osv så går det som fy, hvis ikke så ta deg noen soloturer til og tren enda mer.

[Jarle Kristiansen]

Sånn ca. hvor lang tid har en på å lage en nav/reise plan +W&B. Hvor mye tid er satt av til teori og praksis?

[Tarjei Lundarvollen]

nav/reiseplan får du vite noen dager før, ihvertfall fikk jeg det, og hadde GOOOOOD tid på planlegging.

 

DI må du vel vite hva er ?? Vet du ikke det spørs det vel om du er klar for oppflyging

[Antun Pejakovic]

quote:

---

Opprinnelig postet av Tarjei Lundarvollen:

Ingenting å bekymre seg for. Kan du fly flyet og er trygg på alt, stall, slow flight, landinger osv så går det som fy, hvis ikke så ta deg noen soloturer til og tren enda mer.

---

Trening før LPT er en veldig god ide. Jeg vet ikke om noen som har støket på en LPT. De smarte trener litt først.

 

Men pass på, er du veldig rusten og ikke fløyet på 8-10mnd, bør du ikke trene airwork på egenhånd. Ta med en instruktør eller en erfaren flykompis. Dumt å slå seg ihjel.

 

Hilsen

[Jarle Kristiansen]

"Ut i flyet, en grundig DI"

 

Hva mener du med / er "en grundig DI"

[Tomas Foosnæs]

DI=Daily Inspection.

[Jarle Kristiansen]

Flere tips mottaes med takk......