For de med en jagerflyger i magen...

[Joakim Wesetrud]

Det er skrevet en artikkel om en vanlig dag på Sheppard AFB i offisersbladet nr 2 2007. Last ned offisersbladet og se på side 42-47 her:

 

http://offisersbladet.no/index.php/site/C2/

 

Enjoy!

[Øyvind Grassdal]

Hei og velkommen te Flightsim.no.

 

Takk for tipset, veldig bra artikkel, og jeg fikk enda mer lyst til å bli jagerpilot, men så var det det med synet mitt da

[Marius Arnesen Høiseth]

Tenke foerst en god del paa aa proeve aa utdanne meg til jagerflyger, naar den tiden kommer, men jeg synes Sea King'en virker mer fristende faktisk!

Hele denne uka har jeg vaert utplassert paa 330-skvadronen paa Banak og etter en tur med den paa mandag, og en omvisning i cockpiten i dag, saa vil jeg heller satse paa aa bli flyger i Sea King'en hvis jeg faar sjansen!

Noen andre som tenker det samme eller?

[Andreas Grindvoll]

Man blir veldig preget av å oppholde seg i et miljø. Om man jobber ved en skvadron blir den flytypen skvadronen opererer gjerne hva man foretrekker om man får velge. Det jeg tror er viktig at man tenker over er at det fungerer nettopp slik og at man blir fornøyd uansett hvilken flytype man havner på. Herunder også helikoptertypene.

 

Velkommen til forumet, J!

[Marius Arnesen Høiseth]

Andreas: Det kan nok godt hende at det er slik du sier, og det tror jeg og

Men saa er jo jagerpiloter av de daarligst betalte flygerne og (i hvertfall i Luftforsvaret), men det blir nok kompensert av all spenningen

[Marius Arnesen Høiseth]

Man blir veldig preget av å oppholde seg i et miljø. Om man jobber ved en skvadron blir den flytypen skvadronen opererer gjerne hva man foretrekker om man får velge. Det jeg tror er viktig at man tenker over er at det fungerer nettopp slik og at man blir fornøyd uansett hvilken flytype man havner på. Herunder også helikoptertypene

 

Jeg tror ogsaa det er slik

Men jagerflygerne er vel ogsaa av de daarligst betalte flygerne, i hvertfall i Luftforsvaret, men spenningen kompenserer vel

[Erlend Andrè Larssen]

Dårlig korttidshukommelse Marius?

[Sølve Bjerkenås]

Tenke foerst en god del paa aa proeve aa utdanne meg til jagerflyger, naar den tiden kommer, men jeg synes Sea King'en virker mer fristende faktisk!

Husk at når man søker LFS så må man være åpen for fly det man "får." Man kan så klart ha ønsker, drømmer, forhåpninger osv, men det er til syvende og sist Forsvaret som tildeler flytyper. Mao, man må være forberedt på å bli tildelt f.eks. flermotor selv om det er jagerfly som frister mest. Men jeg har den oppfatninga at man blir fornøyd uansett hvilken flytype man får tildelt!

[Marius Arnesen Høiseth]

Dårlig korttidshukommelse Marius?

 

Hehe, jeg har ingen pc her paa Banak saa jeg skriver paa PSP'en min og den nettleseren som er paa den er ikke alltid like bra som explorer, firefox osv.

Saa jeg saa ikke at jeg fikk sendt meldingen den foerste gangen ;P

 

 

Edit: Soelve; jepp, var derfor jeg skrev "hvis jeg faar sjansen"

Faar bare haape at jeg havner paa Sea King eller Hercules hvis jeg kommer meg inn i Luftforsvaret

[Andreas Grindvoll]

Tror du må tenke på nytt om lønn. En fersk flyger tjener ikke fett som grunnlønn. En erfaren flyger tjener bra går jeg ut ifra

[Marius Arnesen Høiseth]

Tror du må tenke på nytt om lønn. En fersk flyger tjener ikke fett som grunnlønn. En erfaren flyger tjener bra går jeg ut ifra

 

Jepp, klart man faar mer penger jo mer man jobber, men loennsstigen til jagerflygere er lavere enn f. eks. flygere i Sea King.

Jeg husker ikke presist hvor mye en F-16-flyger, men en erfaren flyger i en Sea King tjener rundt en mill og det er mer enn en erfaren F-16-pilot.

[Andreas Grindvoll]

Og det har du fra?

Husk det er forskjell mellom regulærlønn og tillegg

Og tillegg betaler du ikke rent lite skatt av!