Mikrofly styrtet i Sverige

[Petter Callin]

Et mikrofly har styrtet i Sverige:

http://www.aftenposten.no/nyheter/uriks/article1591210.ece

 

Heldigvis gikk det visst bra med piloten. Men jeg stusser på en ting her:

"Slike fly har ikke lov til å fly høyere enn 150 meter over tettbebygde strøk."

Burde det ikke vært forbud mot å fly lavere enn 150 meter? Jo høyere man er, desto bedre er jo mulighetene for en nødlanding ved motorstopp.

[Anders johansen]

http://www.expressen.se/index.jsp?a=820643

[Halvdan Hellenes]

Så flott at det etter forholdene gikk så bra med piloten da! Men dette er vel et seilfly med motor og ikke et mikrofly.

[Kenneth G. Sørensen]

Et mikrofly har styrtet i Sverige:

 

Akkurat ja..

Dette er altså ikke et mikrofly, men en motorglider...

 

Luftfartyget SE-UBX (Tidligere D-KEFV)

 

Luftfartygstyp: Scheibe SF-25C Falke

MTOW: 610 kg

Tillverkningsnummer: 44173

Ägarförhållande: GAGNEF FLYGKLUBB (GAGNEF) är ägare.

 

SE-UBX på Airpics.com

[Pål Næss]

Et mikrofly har styrtet i Sverige:

http://www.aftenposten.no/nyheter/uriks/article1591210.ece

 

Heldigvis gikk det visst bra med piloten. Men jeg stusser på en ting her:

"Slike fly har ikke lov til å fly høyere enn 150 meter over tettbebygde strøk."

Burde det ikke vært forbud mot å fly lavere enn 150 meter? Jo høyere man er, desto bedre er jo mulighetene for en nødlanding ved motorstopp.

 

Sånn går det når man overlater oversetting til journalister. I originalen til TT (som enkelt forklart tilsvarer vårt NTB), heter det:

 

Lägst 150 meter

 

När lätta plan flyger över tätbebyggt område ska de ha en höjd på lägst 150 meter.

 

Vi mangler et ikon for applaus her, så jeg nøyer meg med

 

http://svt.se/svt/jsp/Crosslink.jsp?d=22620&a=733267&lid=puff_733243&lpos=lasmer