Trenger du ny bil?

[Axel Næss]

SE HER sier jeg bare. Er kanskje det tøffeste jeg har sett på lenge! Sies at den kan fly opptil 3000 m opp med en hastighet på 120 km/t!

[Andreas F. Tollefsen]

Må være en av de værste web sidene jeg har sett noensinne. Har handlet i butikken hans noen ganger. Men aldri igjen.

[Tom Stian Bjerk]

...og det har Arngren snakket om i MINST 10 år - uten at noe har skjedd.

Minst 15 år .. Husker jeg leste om dette i arngren-katalogen for evigheter siden ..

[Kenneth G. Sørensen]

SE HER sier jeg bare. Er kanskje det tøffeste jeg har sett på lenge! Sies at den kan fly opptil 3000 m opp med en hastighet på 120 km/t!

 

*HostBullshitHost*

 

Om den i det hele tatt kan fly (hvilket jeg betviler sterkt), så vil den iallefall aldri komme ut av bakkeffekten..

 

Til det er de motorene der alt for små...

[Tom Knudsen]

SE HER sier jeg bare. Er kanskje det tøffeste jeg har sett på lenge! Sies at den kan fly opptil 3000 m opp med en hastighet på 120 km/t!

 

 

Bull#"#" hehe

 

Aerodynamikken tilsier at dette ikke er mulig.

Mener nå jeg da uten å være professor i akkurat det.

[Bernt Sulebust]

Det nærmeste du kanskje kommer så langt og som delvis var vist på Mythbusters i kveld var Skycar fra Moller (video på siden):

 

http://www.moller.com/skycar/

 

Ellers så ble Jetpacken bygd av egne deler og satt sammen i henhold til instruksjoner funnet på internet de-mystifisert.

 

På den andre siden så ble det jo demonstrert en jetpack under åpningen av OL i Los Angeles i 1984.

 

The jetpack is real and was originally developed for the US Army by Bell Textron Laboratories. High pressure nitrogen gas is released through the nozzles to give a powerful, non-combusting rocket propulsion.

 

It could carry a person over 9-metre-high (30-foot-high) obstacles at a speed of 11-16km/h (7-10mph). Having just 30 seconds flight time, however, the jetpack was scrapped by the army. These days, it's reserved for novelty value and was used in the 1984 Olympic Games opening ceremony in Los Angeles.

 

 

-B

[Espen Furfjord]

Så er spørsmålet! Hva slags aerodynamikk trenger man for å være i 3000 meters høyde?

Det er da like før aerodynamikken opphører i dens farts spekter hvis 3000m er flightlevel.

Har heldigvis også enorme tvil om at denne saken kan klare slik høyder pga som tildligere nevnte makineri. Men en fart på over 100km/t skulle på ingen måte være umulig på bakkenivå med mindre buskevekster skulle justerer den.

Det er allerede mange farkostes som klarer dette med langt dårligere makin og aerodynamikk (2moh) uten buskevekster.

Hvilket hjelpefly som plasserer dem i 3000 meter kan jeg ikke svare på.

[Åge Storli Berg]

Det er satt inn høydemåler, så motoren begrenser løftet,

ved 2 m høyde (uten dette ville den kunne fly 3000 m rett opp) .

[Kenneth G. Sørensen]

Ja vi har alle lest det... Hva er poenget ditt?

[Axel Næss]

Djeez Suleyman. Var visst ingen god idè å kjøpe denne likevel