Gjest Skrevet 11. desember 1999 Del Skrevet 11. desember 1999 Jeg skjønner ikke hvordan dere greier og lande så pent!! Bruker dere joystick? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Erik Sørngård Skrevet 11. desember 1999 Del Skrevet 11. desember 1999 For å stille et motspørsmål: Går det an å fly uten stikke? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gjest Skrevet 11. desember 1999 Del Skrevet 11. desember 1999 Det er bare i Fs2000 det går an å fly uten stikke,ellers er hyggepinne(joystick)absolutt nødvendig.Skal du ha noe glede av en flysimulator er det på tide du fåretar en aldri så liten investering,eller du kan sende en liten notis til nissen,det er jo snart jul vet du....... LN-JOS ------------------ http://home.telia.no/josve"'>http://home.telia.no/josve" TARGET=_blank>http://home.telia.no/josve Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gjest Skrevet 11. desember 1999 Del Skrevet 11. desember 1999 Jeg flyr med tastaturet Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Eirik Nikolaisen Skrevet 11. desember 1999 Del Skrevet 11. desember 1999 Da foreslår jeg at du ønsker deg joystick til jul!!!!!! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Helge Bø Skrevet 11. desember 1999 Del Skrevet 11. desember 1999 For noe tull! Bruk gwps98 og autoland. Så taxer vi med tastaturet, og i luften er det jo autopiloten som overtar. Det er ofte jeg foretrekker knappene fordi den såkalte kosepinnen irriterer meg grønn. Mvh Helge [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Aadne Askildsen Skrevet 11. desember 1999 Del Skrevet 11. desember 1999 Selvfølgelig går det an å fly med tastatur men det er mye vanskeligere enn med joystick. Jeg synes i alle fall det er mye bedre å fly med joystick men det er smak og behag da. MVH Ådne Askildsen Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Øystein Eker Skrevet 11. desember 1999 Del Skrevet 11. desember 1999 HALLO!!!!!! (Sint stemme) Seriøse simmere bruker joystick med sideror! End of discussion!! Lær å håndfly uten autopilot. Sving 180 dgr og hold høyden. Fly Cessna helt til dere behersker flyvningen. Dette er konstruktiv kritikk. Dere vil ha MYE mer glede av simhobbien. Man kjører da ikke en stor Harley med støttehjul. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Bjørn Olav Henjum Skrevet 11. desember 1999 Del Skrevet 11. desember 1999 Godt sagt, Øystein! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] PS: FU3 er en glimrende simulator for å lære skikkelig småfly-flyging! (Beklager... kunne ikke la være... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image]) Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Helge Bø Skrevet 11. desember 1999 Del Skrevet 11. desember 1999 Seriøs simmer??? Ha Ha...vel da er jeg definitivt en useriøs simmer, og meg om det takk og pris! Man vil jo gjerne kjøre sin simulator som i det virkelige liv, og der styrer jo autopiloten det meste, ikke så? Jeg foretar aldri en sving uten å endre heading på ap'en, så får den gjøre jobben. Autoland er jo også mer og mer aktuelt. Har dere ikke fått med dere at piloten en vakker dag blir totalt overflødig? Da blir det jo bare å starte FS og så bli tilskuer. Mvh Helge [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gjest Skrevet 12. desember 1999 Del Skrevet 12. desember 1999 HEi! vis en går i fra Tastatur flyging til stikke flyging så skal jeg love dere det at du får meget pene landinger med en stikke. Men obs heheh det går and å få fine landinger med tastatur også. Fly med tastaturet i ca 1 til 2 år. Og når jeg endelig gadd og få meg ei meget bra stikke så eheh det var bedre ja [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Landingene ble myke og fine. Nå skal jeg skaffe meg også gassen også. Synd at den er så dyr men men er litt lettere å fly helikopter simmer også med en slik en. Ville jeg tro [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Så jeg sier bare at har du ikke stikke den dag i dag så skaff deg en [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] FS blir mye skjekkere og det skal jeg love dere som ikke har det enda. ------------------ Hilsen Tor Harald Tessem http://home.sol.no/~thtessem Beklager evt. Skrive feil! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gjest Skrevet 12. desember 1999 Del Skrevet 12. desember 1999 Jeg har prøvd å fly med joystick og det er mye bedre,dumt at jeg ikke har det! Men jeg bruker autopiloten for det meste greier og få noen brae landing når jeg skal lande bruker jeg autopiloten til og svinge med. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Åge Olsen Skrevet 12. desember 1999 Del Skrevet 12. desember 1999 ---------------------------------------------------------------- Autoland er jo også mer og mer aktuelt. Har dere ikke fått med dere at piloten en vakker dag blir totalt overflødig? Da blir det jo bare å starte FS og så bli tilskuer. ---------------------------------------------------------------- Den dagen blir vel ikke så vakker sim-sammanheng..? Hva er vitsen med å "spille" dette da, hvis man skal starte sitte å se på..? Holder en knapp på det Øystein sier, lær flyging 100% med Cessna først, navigering uten noen som helst programmering, etc... Ikke det at jeg kan det selv, men jeg driver å trener.. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] ------------------ Åge Olsen, Molde atcc@molde.online.no http://home.sol.no/~ageolse" TARGET=_blank>Air Traffic Control Center Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Ståle Syre Skrevet 12. desember 1999 Del Skrevet 12. desember 1999 Ja... er det ikke slik det er i virkeligheten da? At en først lærer å fly selv, så lærer en å bruke autopilot? Det er i dag mulig å fly nesten hele ture på autopilot, fra take off til landing. Men hva om noe galt skulle skje, slik at piloten må ta flyet ned manuelt? Det er foresten ganske tøfft og simmulere slike eppisoder i FS og... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] ------------------ LN-SSY (c:# Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Folmer Rasmussen Skrevet 12. desember 1999 Del Skrevet 12. desember 1999 Vil godt tilføje, at hvis man har en lav framerate er det noget nemmere at flyve A/P + tastatur. Joystick kræver absolut flydende billeder. Venlig hilsen Folmer Dansker. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jan Konstmann Skrevet 12. desember 1999 Del Skrevet 12. desember 1999 Hej, "autopilot", "autoland". Hvor sidder det på min Tiger Moth eller på min gamle Cessna 172. Hvis man vil være "pilot" så flyver man med joystick (med sideror som en sagde). Hvis man vil være "kaptajn" og overlade flyvningen til al isenkrammet og sin co-pilot - hvor er det sjove så henne? Jan K (dansk) Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gjest Skrevet 13. desember 1999 Del Skrevet 13. desember 1999 Vel, vel. En god stikke hjelper en del. Problemet er at gode flyratt er vanvittige dyre (mange tusen kroner). Videre har man problemer med støy i potmetrene og drifting i joystickkortet (spesielt joystickportene som er integrert i lydkort). Selv har jeg en noe middels stikke, pedal & throttle som fungerer tålig bra. Venter på USB-løsninger. Jeg bruker aldri autoland og bruker sjelden (aldri) autopilot under approach. Det kan man ikke gjøre på de vanskelige flyplassene (Honningsvåg, Mo I Rana etc.) allikevel. Men først å fremst er det viktig å benytte en flymodell som det er mulig å fly med. Tror jeg prøvde 20 Dash8-100 modeller før jeg fant en som hadde en vertikal stabilitet som det var mulig å lande med. Det er også en fordel å benytte et panel som har et stort vindu og oversiktlige instrumenter (Fokker 50 panelet til Espen Øijordsbakken er et meget godt eksempel på dette). Jeg startet å lære meg å fly med en Twin-Otter. De små turbopropflyene synes jeg var litt mer stabile enn de små Cessnaene. Det hjelper også å benytte kart. Det er lettere da å begynne approach i riktig retning og høyde (meget viktig hvis du flyr store fly). Benytt kartene som du kan laste ned her på flightsim.no eller på http://www.dalnet.se/sasfss/"'>http://www.dalnet.se/sasfss/" TARGET=_blank>http://www.dalnet.se/sasfss/ Som oppsumering: Finn deg et godt fly å hold deg til det. Finn deg en god flyplass med en oversiktlig innflyvning. Benytt en flyplass med innflyvningslys og ILS som følger rullebaneretningen. Få flyet tidlig i landingskonfigurasjon (før OM). Bruk gass til å regulere høyden, høyderoret til å regulere farten. Bruk trim (spesielt hvis du har en sentrerende stikke). Bruk innflyvningslysene (eller hva det nå heter, var det VAPI?) som er på enden av rullebanen. Når ett er hvitt og det andre er rødt så har du riktig innflyvningsbane (begge hvite-> for høyt, begger røde-> for lavt). Start med 0 sidevind! Lag "situasjonsfiler" der du er i en OK utgangssituasjon for en landing. Du kan slå på visuell ILS-markeringer i simulatoren. Du vil da se ILS-strålen som firkanter eller veistripe. Selv har jeg liten glede av det. Du må se på rullebanen, der du skal lande, å lære deg å regulrer høyden og retningen etter den. Så det aller viktigste: Prøv & krasj, prøv & krasj, prøv & krasj, prøv & krasj, prøv & krasj, prøv & krasj, prøv & krasj, prøv & krasj, prøv & krasj, prøv & krasj, prøv & krasj, prøv & krasj, prøv & krasj, prøv & krasj, prøv & krasj, prøv & krasj, prøv & krasj, prøv & krasj, prøv & krasj, prøv & krasj, prøv & krasj, prøv & krasj, prøv & krasj, prøv & krasj, prøv & krasj, prøv & krasj....... Til slutt har du alt i fingren og vil kunne lande i blinde. Det er mange som er flinkere enn meg som kun benytter tastatur & mus. Så utstyret er ikke det aller viktigste (det er bedre å bruke tastatur eller mus enn en dårlig joystick). Jeg har ennå en del igjen. Lykke til Egil Johnsen Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
John Andreassen Skrevet 13. desember 1999 Del Skrevet 13. desember 1999 NOEN PILOTER GJØR DET MED MUS....... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] Naturligvis kan man beskylde meg for å være fossil, men jeg flyr med MUS (og tastatur for flaps, gear etc.). Noen år som amatørsmåflyver har gjort meg kresen overfor stikker. Kjernen i problemet er at en vanlig spillstikke ikke gir deg noen følelse av hva du gjør med rorene i forhold til hvordan flyet er trimmet. (Jeg har ingen erfaring med force feedback, men har mine mistanker....) Man flyr stort sett ikke med bevisste rorBEVEGELSER men ved å endre TRYKKET på stikka - omtrent som å kjøre en passe understyrt bil. Og trimmen i FS gir ingen endring i presset på en vanlig stikke. Hadde pot'er og mekanisk trim på pc-stikker vært gode nok, hadde det ikke vært så ille, men det jeg hittil har prøvet har bare vært desillusjonerende (hallo, julenissen!). Jeg antar det er like kjønnsløst å fly Airbus i virkeligheten, men så er det vel heller ikke mye håndflyging der i gården [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Min løsning er: Fly heller med MUS enn med tastatur eller dårlig stikke, skru av trim-funksjonen i FS siden den ikke har noen tilbakevirkning, og bruk auto-koordinasjon av sideroret siden mange både små og store moderne flymaskiner kan (noen skal) flys med beina på gulvet. Egentlig er det bare ved sidevindslandinger pedalene er nødvendige på slike fly, men der er i alle fall FS95 og FS98 så urealistiske i alle fall at jeg ikke tror det er verdt investeringen [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/frown.gif[/image] En god mus er mye mere presis enn en dårlig stikke, og så får du bruke fantasien til å lage luftkrefter på håndleddet [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Kjettersk??? Jeg får sikkert en sekk pepper fra mange nå, men det krydderet skal jeg bruke til julebaksten [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Med vennlige venstreklikk, ------------------ John Andreassen LN-NRK Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Bjørn Olav Henjum Skrevet 13. desember 1999 Del Skrevet 13. desember 1999 Hei John. Jeg har Microsoft sin force-feedback stikke, og jeg skal innrømme at jeg var skuffet over den i begynnelsen. Den gir ingen særlig flyfølelse i FS98, og vibrasjonene når man taxer og trekker inn hjulene er egentlig temmelig latterlige. Men rett skal være rett. Motstanden i stikka øker proporsjonalt med hastigheten på flyet, og når man f.eks. flyr et aerobatikk-fly/jagerfly i høy hastighet så skal det ikke store bevegelsen til før flyet reagerer. Bare litt økt trykk, som du nevner. Man skal dra hardt skal man gi fullt rorutslag under slike forhold! Stikka er ypperlig i Combat Flight Simulator, der du også kjenner rekylen av maskingeværet og vibrasjoner når du selv blir truffet. En annen ting er trim. Ettersom man har tatt av og kommer opp i litt hastighet så merker man om flyet behøver å trimmes eller ei. Stikka reagerer også når man så trimmer. Trim har jo tross alt en del og si, slik at man får rettet ut rorene mest mulig og dermed også minske luftmotstanden. Jeg har sett at force-feedback stikka nå kommer i ny 'gavepakning' i butikkene til redusert pris (under tusenlappen), så du får spørre nissen pent, John! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Hilsen Bjørn O., som gleder seg til den nye yoken med force-feedback kommer ut. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
John Andreassen Skrevet 13. desember 1999 Del Skrevet 13. desember 1999 Ønskeliste avsendt [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] ------------------ John Andreassen LN-NRK Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Kjetil Hetland Skrevet 15. desember 1999 Del Skrevet 15. desember 1999 Hei Bare en liten trøst til dere som bare lander automatiskt. Med 747 tror jeg det er en begrensning når det gjelder landinger manuelt. Tror ikke du har lov til å lande manuelt under CATIII landinger. Står ivhertfall det i 747PS1 Manualen. MVH Kjetil O Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Bli med i diskusjonen!
Du kan poste innlegg nå og registrere deg senere. Hvis du har en brukerkonto kan du logge inn nå for å poste med din egen konto.