Fredrik Wold

Hvordan er flymodellen, realisme, lyd, panel etc på denne saken?

Søkk i taket eller ei, det er fortsatt en bragd å få det til Og jeg føler meg priveligert som har klart dette i FSX UTEN noen hull til hjula, så da er vel jeg litt mer skilla da hehehe

De av dere som har prøvd dette missionet i FSX kan se hvordan det også gjøres in real life

Ofte med bildene dine har jeg store problemer med å tro at dette faktisk er FSX... Helt steike utrolig

Dette ser meget bra ut Ivar

Men når United maskina (som desverre gjorde en feil turn på taxiway) sier at det tok av en maskin rett foran de, og controlleren selv sendte maskina til avgang 20 sekunder før, burde koble at de faktisk stod på feil plass når de i tillegg sier de står på Kilo

Igjen er Youtube min venn, og denne gangen har jeg lett fram et klasse eksempel på stahet og viktigheten av god kommunikasjon når visibiliteten er under minima.. Liker godt da controller påstår at flyet ikke er på den aktive rullebana

Kunne ikke finne nevnte setning i fsx.cfg, så bare la den til, men jeg har ikke fått testa enda da Får ta det på fredag..

Heldig du er da som ikke har masse trær på sjøen.. Hver eneste flekk jeg har sjå består av trær.. Men meget fine bilder Veldig deilig å fly der oppe PS: Det er flere som har hatt dette problemet, men skulle fikses med å reinstallere og no instillinger i configuratoren, men det hjalp ikke meg.. Sorry for OT.

Ser ut som grunnleggende mythbusting med å få ned farta fortest mulig Tror ikke jge hadde meldt meg frivillig til å sitte i cockpit da

Fant tilfeldigvis et eldre klipp på Youtube, som sikkert for mange er gammelt nytt, men såpass at jeg føler jeg kan dele det med dere andre. Visstnok noen videreføringer av Jet Assisted TakeOff med Hercules, med noen andre varianter. Spesielt imponert over takeoffen på ca 10 meter

hvor lang behandlingstid skal man beregne på søknadene?

Heheh, ja okei da;) Mail sendt

Hehe, skikkelig opplegg rundt dette.. Vært morro å hivd seg på Selv har jeg logga mange timer i B200, men den er nå på lagring i en eller anna hangar da jeg har forelska meg i Piper Cheyenne Men den er ikke på plass hos dere ser jeg, men B200 skal jeg vel alltids klare å blåse støv av Har dere planer om helikopterdrift i framtida?

Low fuel situasjoner er vel ensbetydende med Ryanair? Klarte ikke de mesterstykket å gå tom for fuel rett før takeoff for noen år siden og?

Utrolig flott En fryd å se på Hva slags MD maskin er dette? Flight1?

Men dere flyr i FS9? Og hvilket Alaska scenery blir brukt? Tongas? Og ja, jeg veit du var i Spania nå

Verdt å nevne av Dodosim også har en UH1H Huey som snart er klar.. Og er den av samme kvalitet som 206'n deres så er det nødt til å bli bra.. Men jeg er nysgjerrig på denne modellen, så den må taes i litt nærmere øyesyn. Hvordan er lydeffektene og slikt på den?

Vannvittige bilder! Jeg må nok se å få ned denne her jeg også, så jeg får noe å kose meg med når jeg går mot langfri igjen Holdt på å si, hvordan får du til at du flyr med en anna? Er det noe så enkelt som en liten multiplayer session for bildene sin del, eller er det et annet (photoshop) triks som skal til?

Når sant skal sies er Babelfish min venn i enkelte tilfeller, men jeg kunne en gang flytende fransk, faktisk var det det første språket jeg lærte i mine hine hårde dager så litt er der

Ce serait gentil! (Det hadde vært fint/flott ellernoe..) Pardon my french.. den er meget tynn om dagen

Cet avion est l'un des avions les plus beaux, et vole toujours aujourd'hui.

Jeg ser ikke problemet Johan

Kjenner jeg fikk Top Gun følelsen her Bildene akkopagneres (?) med Kenny Loggins - Danger Zone Flotte bilder som alltid

Og jeg fant det jo sånn ca 2 minutter etter at jeg spurte, nettopp i manualen jeg så lå så fint på skrivebordet