Tore Rasch-Olsen

Hey. Er det noen her som vet om et eller flere bra steder i Oslo der en kan fly modellfly? Vet at det er bra på Bokstadvannet når det er is der, også vet jeg om en stripe på Ullensaker. Men hadde vært fint med et sted til (der ikke gresset er så humpete og langt som på Ullensaker). Skal ta opp en ny Sukhoi 26 snart, og trenger et sted. Takk.

Hei Morten. Du, kan du sende meg litt info om den flyskolen i USA du tenker på? Sikkert litt billigere der enn på Bardufoss hvor du må ut med ihvertfall 600 000,- Mail adr. tore@lawyer.com Takk

Bjørn Olav, tusen takk for infoen din. Nå kan jeg endelig begynne å bruke denne typen navigasjon. Hvis du vet om et eller flere steder på nettet hvor jeg kan laste ned et slikt program (FMC), pliiiis gi meg adressen. Igjen takk.

Er det sånn at alle passasjerfly tar av med full gass, eller regulerer de det etter lengde på rullebane og tyngde på flyet? Kan pilotene feks. finne på å ta av med 90% thrust liksom?

Eivind Tollerø Fosse, hvor langt kom du i opptakene?

John Lysebraate, har jeg forstått deg riktig? At pilotene tar av med maks den poweren de trenger for å spare penger?

Hvilket eller hvilke systemer er det som styrer autopiloten når den lander? ILSen er vel ikke nok til å flare ut flyet og lande det?

Hey. Den derre flight plannern i fs2000. Hvis den klarer å finne en rute mellom to flyplasser via vor stasjoner, er det greit. Men disse high og low altitude airwaysene. Hva er det? Skjønner at det er flyruter, men hvordan navigere etter disse? Det der med UP600 og sånt. Håper noen kan forklare meg litt om denne navigasjonen. Kan bare vor. Pliiis hjelp meg. Takk.

Er det noen her som skal søke på Norwegian Aviation College på Bardufoss om to år? Det skal jeg nemlig.

Er det bare Boeing som kan lande selv?

I luftforsvaret er det ingen krav om 2mx, 2fy, 3mx, 3fy. Men da jeg snakket med Flyskolen på telefon, sa de at det LØNTE seg å ha disse fagene, i tillegg til engelsk.

Går det an å lande en Boeing helt uten hender? Jeg mener, klarer autopiloten å gjennomnføre HELE landingen selv? Trodde at autopiloten bare klarte å styre flyet ned til 10-50 fot ved hjelp av ILSen jeg. Og at piloten da måtte ta over og flare ut flyet...