Bobbo

Dere er ivrige nå.. skjønner jeg, og godt er nå det da. Men det jeg skrev på forumet til scanvacc var; http://www.vaccsca.org:82/forum/index.php?showtopic=482 Vi ønsker som sagt at flest mulig kommer med synspunkter på dette...

Så litt ny lærdom Ivar... : Overhead in London TMA.... ATC: LN-AOK, descend to 3,000' on QNH 1019 LN-AOK: Could you give that to me in Inches, plz? ATC: LN-AOK, no problem, descend to 36,000 Inches on QNH 1019!

Gratulerer... dette var jo flotters....

Bare hyggelig Ole-Jørgen.... og takk for "rosen". Ser deg på scoopet....

Ilan....Nå skjønte jeg ikke helt hva du mener...

Kan dette gjelde oss...? Sjekk linken og finn ut selv.... http://www.laartcc.org/forum2/viewtopic.php?t=1296

Andreas.... finner ikke sidene/bildene... fjernet?

Jaha.. flyet i Afrika og du i Oslo.... og det rett etter helgen. Vel dersom du ikke får det til Einar - kan du forsøke å vente til onsdag.... kanskje det hjelper. Hvordan gjør du det når du skal ta deg en tur... blir litt langt for å finne flyet... ja... du Einar..... PS: Jeg kan fly deg til Afrika... med en Cessna - vi starter i morgen kl 18.00 UTC - Velkomen ombord. Og du skal få ekstra service av vertinnene.... gled deg..

Hva mener du med at ATC'ene må bruke FS2002??? Er det noe jeg har gått glipp av eller... Nå er det søndag kl16.10 og Flyinnet går sin gang. Det var rimelig travelt en stund på formiddagen (satt som ENOS_CTR) til Kl 15.00 Og jeg tror nok at trafikken vil øke utover kvelden. Det er ca 30 flights i Norge nå. Tidligere i et innlegg her ble det kritisert at det var lite controllere oppe i Norge for tiden. I går og i dag har Gardemoen vært fullstappet av ATC - og det vi ser at det er stort sett utenlandske piloter som frekventerer oss - og bra er det, men kanskje vi normenn står litt sent opp...? Ikke vet jeg, men kom igjen alle piloter og sett en ekstra spiss på flyinnet siste timer i kveld. La oss se om vi kan få en overload på controllerne utover dagen....

Jammen.. Einar da drar vi til Finnland i helgen, og gir de litt å jobbe med. Tenker jeg overnatter der til søndag for retur (langt) utpå dagen. Tar du med det som trengs i badstuen.... som ris og dertil hørende stoffer.... Coast Air kan altså dra samlet over og "sjæfen" spanderer kvelden, det forventer vi - da det ikke ble noe julebord..

På meg virker det som du har hatt et kjempeflyinn Georg - masse aktivitet og action. Sånn skal det være - ikke alt går etter planen bestandig - og derfor er dette så moro... enig???

Joda dette ble større enn vi hadde drømt om. Og Arild - du er i godt selskap, vi har nok alle gjort noen feil i kveld, og heldigvis er vi ikke perfekt enda. Jeg sendte en opp i ingenmannsland - og glemte av han, men sånn er det. Men en ting er sikkert - vi lærer en masse av dette, og så er det fryktelig moro. Har kun vært borti 2 piloter som ble litt sure pga "delay" - men det har jeg ikke tenkt å la gå innpå meg. Så nå må vi gå på med krum hals i morgen (i dag) det kommer sikkert like mange da... Og mer moro skal det bli - Men vi skal bli flinkere til å sette i holding og benytte speed restrictions og vi må muligens ta begge baner i bruk -. Flott at Danmark kom opp og hjalp oss også... takker så meget. Og flere synspunkter mottas med takk

Godt nyttår til alle! Takker for påmeldingen Arne... du er notert sammen med de andre som har sendt mail til oss. Vi er nå ca 10 ATC'er. Og det er enda marginalt for å gjennomføre dette. Men jeg tror vi skal klare å få det til - men da trenger vi flere ATC'er - så kom igjen å meld dere på. Posisjonene er ikke endelig bestemt, men i løpet av relativt kort tid vil vi sende ut en liste, samt legge det ut på hjemmesiden til flyinnet. Einar har hatt maskinkræsj.. og derfor ingen hjemmeside enda - men det kommer. Arbeidet med posisjonene er startet, men siden vi ønsker flere ATC'er har vi drøyd litt med ferdigstillelse av dette. Hvordan det går med andre lands planlegging mht deltakelse kan kanskje Einar si noe om...

Pga arbeidet med forberedelser og oppsett av vaktlister, annonsering, samt evt. deltakelse av flere land - tror jeg ikke vi klarer å få det til før ut i januar. Det som vi allerede nå kan gjøre er å se på kalenderen.. og komme med forslag på dato (en helg i januar 2003).

Det vil etterhvert komme en egen hjemmeside for denne eventen. Påmelding som ATC skal vi komme tilbake til. Sannsynligvis må dette skje pr. E-post til en av oss. Dette fordi vi må sette opp vaktlister - både utfra posisjoner og tilgjengelig personell. Vi må nok regne med å ta flere økter for å få dette til. Men mere informasjon kommer.... heng med på tråden her! Ser at allerede nå er det positive tilbakemeldinger - og det lover godt. Andre ting dere lurer på - så kom igjen.. fyr løs.... .... So far so good.....

Nå er tiden inne for å planlegge et nytt flyinn. I samarbeid med VACCN - planlegger vi et større flyinn i Norge med muligheter for at at andre land også deltar. Vi skal kun ha en (les. 1 stk) flyplass åpen i Norge. Joda du leste riktig - stort flyinn med kun en flyplass. Og hvordan gjør vi det....? Vi satser på Oslo - Gardemoen, som holdes åpen fra lørdag Kl.: 15.00 til søndag Kl.: 23.00 med kontinuerlig fullbooket ATC (alle posisjoner - dersom vi får folk nok). Datoen er ikke bestemt enda, men det blir i januar. Einar (Event Cordinator) vil kontakte andre land for å se om det er muligheter for at de også kan holde en flyplass åpen over ett døgn. Høres dette bra ut eller....? Dette blir som sagt en maraton-test - så får vi se om vi klarer dette - personell osv... Kan dere komme med noen innspill her, så vi får se om interessen er tilstede for et slik arrangement. Vi tror at dette må bli årets store prøve. Så kom med innspill - uansett hva det måtte være... Med hilsen på vegne av Norway Race team [ 30.11.2002, 15:53: Endret av: Jarl L Kristoffersen ]

Håper dere får et flott flyinn.. selv kan jeg desverre ikke delta. Er oppe i Harstad denne uken og rekker ikke hjem til flyinnet søndag. Men skjønner at alt går som det skal og etter "sjefens" ønsker... Så denne eventen blir nok like bra som de forrige. Ha en fin kveld alle sammen og husk å stress controllerne litt ekstra Lykke til!

Da var det gjort - gikk vel så rimelig bra. Ikke helt fornøyd, men.. men. Jeg vil få takke alle som stilte opp og stresset meg skikkelig på slutten. Det er utrolig lærerikt å få situasjoner som ikke er dagligdags, samtidig som det sitter en "mentor" og følger med og i ettertid kan gi gode råd. NB: Husk det er en ny test for CPT på søndag i Bodø fra kl 21.00 lokal.

Ingen som vil komme nordover til Bodø i morgen torsdag........? I alle fall er jeg på plass som Bodø app fra kl 20.30. Bodø ctr vil også bli bemannet. Så en siste bønn..... kom å fly på Bodø i morgen..... VFR eller IFR - dere (og været) bestemmer...

Torsdag den 7 mars skal jeg ta test for ny rating, og da trenger jeg masse piloter i og rundt Bodø. Så dersom dere har litt tid til overs - kom til Bodø og "stress meg" - så får vi se hvordan det går....

Torsdag den 7 mars skal jeg ta test for ny rating, og da trenger jeg masse piloter i og rundt Bodø. Så dersom dere har litt tid til overs - kom til Bodø og "stress meg" - så får vi se hvordan det går....

Da må jeg få gratulere Både Trond (Online Training Manager ) og Einar (Events Coordinator) - i deres nye og viktige posisjoner, og samtidig få ønske lykke til i det videre arbeidet. Synes også at det var flott at de tok disse jobbene - og sådan kan bidra til at den gode og viktige jobben VACCN gjør - fortsetter. Flott at også Roar fortsetter å gi sine faglige og gode bidrag til dette. Jan har gjort en flott jobb som "Rektor" / opplæringssjef i VACC - et arbeidet som for meg synes mere og mere viktig fremover, da vi synes å merke en økning av interessen for online flyging med SB/PC. Så mens vi venter på de neste eventene og oppsettene for treningskveldene, skal vi fortsette å fly online i visshet om at organisasjonen bak er mere oppegående enn noen gang... Til "sjefen" (Eirik) sjøl er det bare å si takk for din innsats så langt, ditt valg av folk i staben ser lovende ut. Så får alle simmere ha en fin helg...

Erling Aagaard : quote: Takk for en fin kveld. Jeg fløy VFR ENRO-ENVA-ENKB-ENFL, og hadde to problemer. På vei til og inn for landing på rwy14 på ENVA meldte jeg som en gal på RogerWilco, EN gang hørte jeg noe mumling. Men da jeg tok til vettet og tastaturet kom jeg i kontakt med ATC. Vel Erling - en ting er sikkert, du fikk ihvertfall opp pulsen på meg (ENVA_TWR) i starten på flyinnet. Da du kom inn på og landet på 14 (uten klarering og ingen flightplan), samtidig som LN-AH lå på final 09 så jeg for meg det helt store.... LN-AH fikk en missed app med kommentaren "Oh my good...... " I etterkant må vi bare le av det hele - skyldes nok flere "uheldige" omstendigheter og må vel bare innrømme at det satte en ekstra spiss på dette flyinnet. LN-AH fikk en go around og kom seg ned etterhvert. Men velkommen tilbake skal du være (helst med fp og kontakt med ATC), så skal vi nok bistå dersom det trengs. Forøvrig håper jeg at turen din gikk fint... [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Syntes dere nå er litt harde mot hans Olav - opplevde det samme for en tid tilbake. Skulle koble meg på og mitt "kjære gamle" callsign LN-RTG var opptatt. På PC sjekket jeg dette og det en en i Norge som helt tilfeldig hadde tatt det navnet. Vi fikk oss en hyggelig "chat" hvor jeg forklarte at jeg hadde benyttet det i lang tid. Ble ikke noe styr av den grunn, og alt falt tilbake til det normale igjen. Men tror nok at alle som har benyttet et callsign føler en "viss eiendomsrett" til det, selv om ikke vi har noen lovlig eiendomsrett eller copyright til det. Så konklusjonen blir vel at dersom vi ser "eget" callsign løftes øyenbrynene litt.... hos ALLE!! Så lag nå ikke så mye oppstyr av det da, og riv ike håret av hodet på oss fordi vi føler det slik... ---------------------- UP and Go Og husk Flyinnet i morgen, med egne callsign.... Så får vi håpe det bare blir ett av hver [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image]

Vi holder nå på med sluttspurten for flyinnet, og alt ser bra ut så langt. Vi har hatt meget god respons både fra piloter og ATC'er. Mange verdifulle tilbakemeldinger som viser at flyinn er populært (heldigvis...). Men vi mangler enda 4 ATC'er: Gardemoen Ground Sola Tower Flesland Tower Værnes Tower Dette er viktige posisjoner som vi må forsøke å få besatt - så dersom det er noen ATC som enda "tviler" - meld dere på blir sørnorge komplett.. Oppdatert ATC -liste ligger forøvrig på web-siten vår: http://home.online.no/~ehalvor2/flyinn/index.htm Så kom igjen - ta en økt og meld dere på...