Werner Rafteseth

We ain't telling

Er vel delivery (DEL), ground (GND), tower (TWR), approach eller departure (APP) og så center/control (CTR)

World Tails! De spesielle hale-motivene enkelte British Airways fly.

Kommer nok innom jeg også Vi får se hva som skjer på min flight...

exactly Hvor er tiden da alle her inne bare kunne respektere hverandre blitt av? Er ikke mange år siden folk faktisk kunne insett ironien i et sånt innlegg....

7,17 GB, reinstallerte for 2 uker siden... 49042 filer, 1526 mapper

Sunnmøre! Med vårt scenery installert, selvsagt www.flightsim-sunnmore.info - for mer info og nedlasting

Vel, da går turen til SXM (TNCM) fra Amsterdam Schipol (EHAM) i morgen tidlig Jeg beregner departure kl. 10.00 norsk tid (0800z), da jeg må reise bort senere på kvelden. Håper noen kan dukke opp å fly sammen med meg da!

Key assignments under settingsmenyen Sørg for at du har valgt CH Throttle i lista før du prøver å forandre noe

Concorde filmen er virkelig å anbefale ja

Verdens Gang også...

Vel, har ikke begynt min training enda, men vil gjerne lære litt om controller delen a VFR flyving

Bilder kan sikkert ordnes Vurderer forresten å fly fra tåkemoen i stedet

Tror jeg hadde slengt på meg flytevesten og svømt til land om jeg hadde overlevd første styrten. rescue-turen ville jeg ikke tatt sjangsen på.

Jeg får si takk til dere to også, jeg og lærte en del nytt Var en flott tur, og jeg landa etter 8 timer og 10 minutter i lufta Dere aner ikke hvor herlig det var å se St. Maarten's strender etter så mye hav, hav, hav

Det er gjort.

Thanks

Flightplan Kan noen bekrefte dette? 37N050W = 3750N på LDS CDU'n?

Er bare å komme det vettu Text er jo faktisk primary på vatsim fortsatt

Regner med jeg kommer i 10 tida i hvertfall på EHAM. Jeg får se om jeg blir med tilbake, kan hende jeg nytter kjangsen til å fly litt i karibien når jeg først er der er en av de som flyr fra der jeg sist landa vettu

Verdens korteste 767 er vel BAW fra EGLL til EGSS om jeg ikke tar feil? 10 minutter ca. dog uten pax Er vel bare for å få flytta flyet var i hvertfall en real flight plan som ble lagt ut rett etter LDS kom ut på avsim's forum.

Du må huske at du ikke skal forandre FL når du er inne i din north atlantic track, med mindre det er noe galt. I hvertfall det jeg fikk beskjed om av Shanwick Oceanic

Og jeg får bruke året til å spare til ny maskin

Får forhåpentligvis concorde filmen min i morra da blir det lenge forran tv'n

EHAM - TNCM BERGI UL602 SUPUR UL60 OTBED UL26 PENIL UL70 BAGSO UV14 DUB UN536 BURAK/M085F300 UL9 MALOT/M085F300 DCT 52N020W/M085F360 49N030W 45N040W 37N050W 31N055W 23N060W DCT PJM DCT 3813 nm Denne ruten er på FL300 til FL400 only. Kommer nok til å lufte 767'n over ja