Simen Trovatten Taraldsen

...og for de som ikke visste det fra før... I januar 1991 var første gang de begynte å tenke på A380, ifølge hjemmesiden http://www.airbus.com" TARGET=_blank>www.airbus.com

quote: Originally posted by Hans Petter Stue: (Klippet) "VÆRNES-fra høvdingesete til storflyplass" er en fin bok,men en del feil,spesielt når det gjelder billedtekster og flytype betegnelser. En ting jeg bet meg merke i som tre-motors entusiast, var at de hadde prestert å kalle en L1011 for DC-10 (sukk)

Så kangt jeg kunne se av forhåndsomtalen var dette det samme programmet som gikk på svensk TV4 for en stund siden. Men fint at de sender det på TVN også, slik at de som ikke har TV4 også kan få se det (selv om jeg tviler sterkt på at det var tanken bak fra TVNs side ) :-)

quote: Originally posted by Helge Bø: Jeg har sett det Backstreet Boys-flyet i London...navnet er malt over hele flyet, en Boeing 727. Ikke verst det heller...selv om den ikke kan sammenlignes med Røkken's nye jet [image] http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif [/image] Det var et bilde av Backstreet Boys-flyet i ukens Se&Hør (ja jeg leser det).. og så vidt jeg kunne se var dette langt fra noen B727. Det hadde motorer på vingene og så ut til å være en wide-body av noe slag. Holdt en stund en knapp på 767 eller 310 men det kan da ikke stemme.... kanskje en 738 ... noen andre som har sett ukens Se&Hør som kan hjelpe litt?

quote: Originally posted by Eirik Tjelta: Hei!! Hvilket fylselskap er det som flyr fra Bergen til USA?? i februar/Mars, og hvilken fly type er det?? Eirik [image] http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif [/image] Et lite søk på den glimrende http://www.mytravelport.com" TARGET=_blank>www.mytravelport.com får man opp en drøss med alternativer. Noen av dem kommer her: BGO-AMS 737(BU) AMS-JFK 74M(KL) BGO-OSL 735(BU) OSL-KEF 752(FI) KEF-JFK 752(FI) BGO-SVG 734(BU) SVG-AMS 737(BU) AMS-JFK 74M(KL) BGO-OSL 737(BU) OSL-ARN M80(SK) ARN-JFK 763(DL) BGO-LHR M80(SK) LHR-JFK 747(BA) BU=Braathens, KL=KLM, FI=Icelandair, SK=SAS, DL=Delta Air Lines :-)

Tok meg en tur innom Airbus sin nettbutikk hvor de tilbyr ting til en dyr penge. Men jeg fant noen plakater og litt annet dingsebomser som totalt kom på 18 Euro. (Ca. 145 kroner). Jeg klikket meg videre... og tastet inn de nødvendige kredittkortdataene. Helt fint. Så fikk jeg svar-mail, og da slo bomben ned. Totalbeløpet var på 47.60 Euro (380kr). De hadde da altså tatt 29.60 Euro for å gidde å sende meg dette. Jaja... fint skal det værra ;-) ------------------ -- Simen T. Taraldsen simen@taraldsen.net

I Nettutgaven av Dagbladet, hvor de tar for seg mulighetene for å "komme seg hjem til jul" har de benyttet seg av et illustrasjonsfoto. Om dette er et ønske fra Dagbladets side om at SAS skulle begynne med 747 innenriks, vet jeg ikke (kanskje de bare synes det var et fint bilde, og tenkte at alle fly er jo like :-) ) Se her: http://www.dagbladet.no/dinside/2000/11/22/229142.html"'>http://www.dagbladet.no/dinside/2000/11/22/229142.html" TARGET=_blank>http://www.dagbladet.no/dinside/2000/11/22/229142.html ------------------ -- Simen T. Taraldsen simen@taraldsen.net

Heisann. Jeg er fortsatt såpass "antikvarisk" av meg at jeg tusler rundt og synes FS 5 er flott og artig og alt det der (sannheten er at jeg ikke har maskin til noe bedre [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image]. Og i den sammenheng har jeg fått hentet meg en fin fil fra http://www.flightsim.com" TARGET=_blank>www.flightsim.com med et relativt bra scenery over Norge. Men så er det det, et jeg gjerne skulle hatt litt NavAids... Litt kjedelig å bare fly "instrumentløst" hele tiden [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/frown.gif[/image] Filen er fra 1996, og er snekret sammen av Herr Arne Sundsbø. Om noen kunne dirigere meg i riktig retning hadde jeg blitt en glad mann. (og så skal jeg love at jeg aldri mer skal kræsjlande en A300-600ST i Gråkallen [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/shocked.gif[/image] ) ------------------ -- Simen T. Taraldsen simen@taraldsen.net

Her er bildene som politiet og Havarikommisjonen aldri fikk se. Våren 1988 måtte et småfly foreta ei dramatisk nødlanding på Straumøya i Bodø. Flyet var på tur med fallskjermhoppere. På vei tilbake fra Rognan til Bodø oppdaget flygeren at drivstofftanken var tom. Da var flyet over Straumøya, og flygeren måtte foreta ei dramatisk nødlanding. Til alt hell ble ingen skadet, men flyet ble påført skader for en halv million kroner. Nødlandingen ble filmet inne fra flyet. Og nå er bildene frigjort. Se filmen på http://www3.nrk.no/distrikt/nordland/nyheter/363055.html"'>http://www3.nrk.no/distrikt/nordland/nyheter/363055.html" TARGET=_blank>http://www3.nrk.no/distrikt/nordland/nyheter/363055.html

Airport Inc er i utgangspunktet et OK spill. Det har sine utfordringer i begynnelsen, men etter å ha kommet seg gjennom "barnesykdommene" på flyplassen sin, blir det etterhvert ganske så ensformig og kjedelig. Pengene strømmer inn, og man finner ikke noe fornuftig å bruke dem på... Satt ca. i tre dager før jeg ble m*kk-lei.

Var inne på http://www.braathens.no/"'>http://www.braathens.no/" TARGET=_blank>http://www.braathens.no/ og lette frem årsmeldingen for 1999 en kveld jeg hadde lite å gjøre. Og der fant jeg et par opplysninger jeg ikek var klar over. Siterer: "31.12.1999 bestod flåten av i alt 49 fly. Av disse var åtte eiet, inkkudert LN-BRK på finansiell lease, og 41 leiet inn." Lengre ned på samme side kommer en oversikt over alle flyene, og deres status. De som er eiet av braathens er følgende (pr. 31.12.99): B735: LN-BRJ, LN-BRN, LN-BRU, (LN-BRK) B737: LN-TUB, LN-TUC, LN-TUE, LN-TUG Resten er altså på lease. Hva man kan finne på nettet [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]

http://www.adressa.no/nyheter/verden/article.jhtml?articleID=115351"'>http://www.adressa.no/nyheter/verden/article.jhtml?articleID=115351" TARGET=_blank>http://www.adressa.no/nyheter/verden/article.jhtml?articleID=115351 Hva skal man si?

quote: Originally posted by Torkild Larsen: Fikk sneket meg ut på 09 med en "litt" mindre trehjuling mellom et par av touch and go'ene. Dermed bar ut på en aldri så liten bumpy ride til Ørlandet. Jeg så faktisk to "små trehjulinger" snike seg utpå. En av dem kan jo da ha vært deg :-)

Var en tur på Værnes på Lørdag for å kikke på flyene. Alltid like artig, selv om det er stooor overvekt av 737'er. Men en ting som jeg la merke til var, et det var sinnssykt mange Braathens ankomst og avganger som ikek stod på "tavlen". Og alle var fly med "gammel" maling. Så kikket jeg litt etter hvor alle disse flyene gikk hen, og hvor de kom fra, så viste det seg det at det ikke var så mange ankomst/avganger likevel. Det var LN-BUC hele tiden, opp og ned [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/rolleyes.gif[/image] , og sågar med et par touch and go også. Er det noen som har peiling på hva de egentlig holdt på med? [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/confused.gif[/image] Jeg tror jeg så 4 touch and go, og 3 "vanlige" take-off og landing med taxing. [Endret av Simen Trovatten Taraldsen 08-10-2000.]

Klokken 03:21 natt til fredag (eller var det natt til torsdag?) hørte jeg "fuglesang" utenfra, og jeg tuslet mot vinduet for å se om jeg kunne se hva det var for slags "fugl". Over Gråkallen kom det et lys-show jeg ikke har sett maken til siden jeg var på Liseberg. Det blinket og lyste i grønt og "hvitt". Så ut som en skikkelig tivoli-attraksjon som kom dalende ned i skjul. Det var en smal sak å høre at dette ikke var noen C5, men at det var en stor fugl, hersker det ingen tvil om. Det kan ha vært "lakseflyet", en IL-76 som kommer med jevne mellomrom. Men den kommer helst fra Russland, og da kommer den vel ikke inn over Gråkallen? Eller? ------------------ ------------------------- Simen T. Taraldsen simen@taraldsen.net

Siden jeg nå har fått studielån, og skal snart gå til innkjøp av FS2000 (er en smule lei av FS4.0b), så kikket jeg litt på de offisielle hjemmesidene og fant ut at US. Navy skal bruke FS2000 til grunnleggende pilottrening [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/shocked.gif[/image] ------------------ ------------------------- Simen T. Taraldsen simen@taraldsen.net

Forrige Torsdag kom jeg dinglende i en av SAS' nye fine 737-600 maskiner fra Kastrup. Etter at matrestene var samlet inn fikk vi beskjed om at det var turbulens i vente og vi måtte spenne oss fast. Det ristet godt en liten stund, og så var den "moroa" over. Tidligere hadde vi også fått beskjed om at det var sterk vind på Værnes den kvelden. Og sterk vind var det sannelig. Det føltes som om vi kjørte i en slalomløype på vei ned mot RWY09 den kvelden. Mørkt var det også. Hadde følelsen av at vi landet "på tvers" av rullebanen. Og da vi taxet mot terminalen kom en av flyvertinnene på mikrofonen og medelte: "Ja.. det var jo en heftig landing... men det gikk jo bra.. .. Vennligst behold setebeltene osv.." Og da vi gikk ned trappen overhørte jeg en annen flyvertinne si:"Dette er den verste landingen jeg har vært med på i en 737". - Jeg synes det var bare moro jeg :-) -- Ellers vil jeg gjerne høre om det er noen som vet hva slags fly SAS bruker mellom Kastrup og Warszawa. Jeg fikk ikke med meg helt hva slags fly det var, men det var en MD-"etellerannet", og den var ikke så veldig stor... Det var noen som mente det var en DC-9, men jeg er ikke helt sikker på det. (På tilbaketuren hadde vi riktignok en dansk 736)

Selv hadde jeg en morsom opplevelse en sommer da jeg dro fra Kjevik til Gardermoen med Braathens. Det var en fin tur, med skyfri himmel og ellers rolige forhold. Da vi nærmet oss nedlagte Fornebu (sukk) fikk vi litt info om den, og så svingte vi opp mot Gardeleiren, og tok en 360 over den før vi tuslet videre inn mot Gardermoen i lav høyde. ------------------ ------------------------- Simen T. Taraldsen simen@taraldsen.net

Heisann. Igår var jeg innom Free Record Shop, og fant et spill som jeg synes så morsomt ut. Det var en helikoptersim som het Search And Rescue av Interactivision. Spillet er fra 1997, og har relativt god grafikk. Prisen var det ikke noe å si på kr.59.50 Og det var faktisk ganske så artig. Men jeg fant fort ut av at det er en ganske så annerledes oppgave å fly helikopter, enn det er å fly - favorittflyet mitt - Twin Otter (eller helikopter i FS5 for den saks skyld). Det har blitt mange krasj, og de er meget dramatiske med røyk og flammer. Eneste drawback er sceneryet, som består av et kvadratisk "kart" og er ikke så veldig variert (snø/sand/vann/grønt), og ganske så lite i utstrekning. Mange fine fugler å velge i, Sea King, Sea Knight, Bell Jet Ranger, Skycrane m.fl. (12 totalt) Men ingen mulighet for å hente inn flere :-( Så jeg tror ikke dette spillet lever så lenge hos meg. Men et hyggelig bekjentskap for en billig penge var det. ------------------ ------------------------- Simen T. Taraldsen simen@taraldsen.net