Henrik Isaksen

Fra en post fra Thresholdx.net i dag. Det ser ut som Asobo bistår PMDG med å få development back on track så ser hvertfall ut som ting går i riktig retning

Veldig bra coverage av mindre flyplasser! Gleder meg til litt større plasser som Oslo, Evenes, Stavanger og Haugesund osv. får noe kvalitet scenery!

Utifra hva ORBX og Aerosoft sa på en konferanse ifjor så er det bare 8-10% av flight sim communitiet som fortsatt kjøper add-ons til P3D. Så som en business så gir det egentlig kun mening at MSFS blir satt i fokus. Vil tro prosenten er neda lavere nå som MSFS har vært ute et år Er forøvring en Dash 8 100-200-300 i development for MSFS av Skyline Simulations eller noe sånt. De driver for øyeblikket med modellen, og blir nok neppe study-level greier men den skal kunne fly "full flight operations" fra cold and dark osv.

Gleder meg selvfølgelig til de kommer også, men NG3'en og Fenix 320'en vil nok holde meg plenty busy til alt det andre dukker opp! Gleder meg forøvrig mer til en ordentlig Dash 8 100-200-300 enn Q400. Er så mange kule destinasjoner allerede man kan gjøre WF ops med i lille-dashen 😃

Robert, sjefen selv i PMDG hadde nylig et intervju der man fikk en del informasjon: - Release, som han tror vil være iløpet av Januar/Februar - Pricing, hvor han sier folk vil bli sjokkert over hvordan prisingen deres blir fremover. Jeg vil tippe vi som kjøpte NGXu til P3D når den kom ut får NG3'en gratis - Robert sier også at 737'en kommer til å være det beste flyet PMDG noen gang har gitt ut, som lyder godt etter at mange mener MSFS sin SDK/API er for begrenset - DC-6'en til MSFS solgte flere kopier innen 12 timer, enn den har gjort i FSX, P3D og X-plane tilsammen. Sier mye om hva MSFS har gjort med markedet - Neste fly etter 737'en vil være 777'en og sannsynligvis etterfulgt av 747. Hele Boeing-linjen dems skal til MSFS før de offentligjør noen nye prosjekter. Det er også planlagt 737MAX, 777X. Er bare å glede seg, så fort PMDG 737NG3 og FENIX SIM A320 er på banen blir det nok takk og farvell til Prepar3D

Er nok ingen SAS Virtual som er bedre enn SASva dessverre. EKCH og ESSA rutene dems holder seg relativt godt up-to-date men de gir nok litt mer F i ENGM ser det utsom. Der mangler det en del ruter. Men ACARS systemet, nettsiden og discorden til SASva er mye bedre enn de andre SAS'ene som er der ute

PMDG endret nylig header bildet sitt på Facebook. Som regel pleier de å gjøre dette omtrent en måned før release, så lukter det en liten julepressang tro? Er i alle fall super spent, håper også at MAX modellen ikke ligger langt bak!

Vil tørre å påstå at FlyViking presset seg selv ut av markedet til en stor grad. Å lage et flyselskap med formål om å ta hevn mot tidligere arbeidsgiver er nok ikke allverdens av stratergi, og hvordan sjefen utalte seg i det offentlige tror jeg han saboterte ganske hardt for seg selv. Dette tror jeg ikke er tilfellet. Braathen har antydet lenge at han ville starte opp igjen, og det var vel bare et tidspørsmål før et selskap til ville komme på banen. Nok av arbeidsledige på markedet, ekstremt gunstige leasing avtaler osv. Flyr forventer heller ikke å ha 90% fill-capacity i nærmeste fremtid. Tvært imot har de vært åpne og sakt at de ikke ser for seg en positiv cashflow før år 3. Som nevnt litt lengre opp så hadde Flyr en dårlig Q3, men har i Oktober alene hatt en average fill-rate like høy som SAS sin, og har også hatt MYE høyere billettinntekter enn de har hatt tidligere. Tipper tallene vil være dårlige i både Q4 og Q1, men som fill-raten har vært i Oktober og som det foreløpig ser ut for Desember, og gitt Covid ikke har blusset skikkelig opp til sommeren så tror jeg både 22Q2 og 22Q3 tallene vil være VELDIG gode. Men sommeren er avgjørende.. Oppstart av et nytt flyselskap med nye og egne systemer er dyrt, uten at folk flest vet hvem man er kan man ikke forvente utrolige tall etter bare 4 måneder drift og med begrenset rutetilbud. Som alle andre bedrifter, for å ikke glemme DY i sin tid, tar det tid før ting er helt på stell.

Tror media får dette til å se ekstremt mye dårligere ut enn det faktisk er. I Oktober alene tjente Flyr like mye på billett inntekter som de gjorde i hele Q3. Innenlands flightene dems har ganske dårlig fill-rate i ukedagene, men i helgene er de godt oppe i 70-80%. Utlandsrutene gjør det for det meste veldig bra generelt. Det vi har fått høre internt er at det var planlagt å søke om emisjon for en lengre tid siden, og dette er også noe Flyr har fått garanti for og vil sannsynligvis ha mulighet til å hente ut mer om det skulle trengs. De M250,- som de nå henter ut er ikke penger de strengt tatt trenger, men et buffer i tilfelle det skulle gå dårlig i vinter. Har stor tro på at Flyr skal klare seg veldig fint fra sommeren av. Tipper Q4 og Q1 tallene vil være ganske dårligere, noe det vil være for alle selskapene men tror Q2 og Q3 vil se veldig bra ut. Flyr ser ikke selv for seg at de vil være lønnsome før år 3 (2023-2024). Covid kan dog ha et enormt impact på dette og kan også sette spikeren i kista. Jeg håper og tror at sommeren neste år vil være tilnærmet normalt, hvertfall domestic og europa Forsinkelse av leveranse på fly er nok også delvis årsak i at det er litt dårlig coverage på flyruter. Man kan ikke fly Tur-retur Oslo-Bergen 5-6 ganger om dagen med bare 3-4 fly. Det er litt dårlig fra leasing selskapene at de ikke har klart å levere flyene på tid, men Flyr ser for seg en flåte på 12-18 fly innen utgangen av 2022. Jeg tror Flyr sitt største problem er at ikke nok folk vet om dem. Har et par venner jeg anbefalte å fly med Flyr da de reiser mye til Bergen, Trondheim osv og de hadde ikke hørt om dem en gang, men folk begynner å få øynene for selskapet. Med tanke på at Flyr ikke har en krone i gjeld, tror jeg de vil klare seg hvertfall ut sommeren men Q2/Q3 neste år vil nok være avgjørende. I mine øyne er Flyr Norges desidert beste selskap med service og løsninger verken SAS eller DY er i nærheten av å yte. Flyr får nesten utelukkende gode tilbakemeldinger av folk som har benyttet dem, og om man ønsker selskaper som tar bedre vare på deg enn SAS og DY gjør så må man også bruke disse selskapene. Er i bunn og grunn forbrukeren som avgjør skjebnen

Vet Jo Erlend hos Aerosoft skal starte på Oslo når han er ferdig med Brussel, og utifra det Finn Hansen skriver ovenfor antar jeg ORBX også er på saken 🤩

Jeg har 100% troa på at dette BLIR veldig bra! PMDG er kjent for å lage noe av de beste flyene man kan ha på en desktop simulator 😃

Jo Erlend planlegger å starte på ENGM etter han er ferdig med EBBR. Jeg har også supplementert ORBX med godt over 1500 nærbilder av den ekte flyplassen, så det ligger nok i kortene at de også vil lage et Oslo scenery!

Tenkte bare å gi en liten oppdatering på vFlyr! Vi har nå 134 piloter, flydd nærmere 300 flights og over 480 timer loggført! Om noen har lyst til å simulere Flyr sine operasjoner i Fly Simulator er det bare å bli med på https://vflyr.eu/ 😄 Vi har support for både MSFS, P3D og X-Plane, og tillatter bruk av FlyByWire A320 for MSFS brukere. Vi har også lagt til Flyr sine fremtidige destinasjoner så du har bedre utvalg!

Nye oppdateringen har fikset 99% av CTD'ene mine. Tok en liten testflyvning over Tokyo (med photogrammetry, 140 render scale og det meste av settings på ultra) i FBW sin 320 og fikk en ganske stabil 60+ fps. Det ser dog ut som de har nedgradert LOD radiusen en smule, men dette tror jeg de kommer til å øke i fremtiden, muligens drastisk når DX12 kommer til PC versjonen. Over-all er updaten en gamechanger i mine øyne! Gledes til det kommer litt mer avanserte fly!

De kan ihvertfall ikke garantere noen performance økning med DX12, de kunne ikke si noe for sikkert enda er det jeg fikk med meg. Men med DX12, blir det vel som i P3Dv5, mulighet til å ha lengre render distance osv. på ting uten at det går utover performance, så selv om man kanskje ikke får bedre fps får man lastet mer stuff i simmen uten å miste særlig ytelse

Heisann! Jeg har sett litt etter norske liveries til fly på MSFS og synes utvalget er litt dårlig. Lurte på om det er noen livery-kyndige folk som kanskje kunne tenke seg å lage en OSM Cessna C172 livery med G1000 interiør? Det er da snakk om LN-AZA, LN-AZB, LN-AZE eller lignende. De er alle veldig like og veldig basic. Skulle gjerne laget en av dem selv men har prøvd og feilet og bare funnet ut at painting ikke er for meg!

Det er nok fordi dette er en livery til PMDG 737NGXu, og funker dermed kun på P3Dv4 og P3Dv5 dessverre

Til uka kommer det en Flyr Fleetpack, og da skal jeg prøve å få til sånn at det er ptp filer

Hei Roy, så gøy at du ble med i vFlyr! Det ligger en cfg.txt som tilsvarer "read me" Om du ikke har gjort det før, så skal du basically gjøre følgende: -Kopiere innholdet i cfg.txt -Gå til NGXu 737-800BW folderet og finn aircraft.cfg -Scroll ned til den nederste liveriet, under dette skal du lime inn innholdet fra cfg.txt. - Deretter skal du erstatte "xx" fra cfg.txt men nummeret etter forrige entry i aircraft.cfg

Tenkte det var like greit å lage egen tråd om dette. Har laget en Flyr Virtual for de som måtte ønske å simulere deres operasjoner på Flight Sim. vFlyr benytter VAMSYS, det samme systemet som Virtual Ryanair og mange andre bruker i disse dager, og er et ekstremt brukervennlig og solid system. Flåten er som muligens kjent bestående av B738, men vi tillater for øyeblikket A320Neo (FlyByWire) for MSFS brukere inntil PMDG releaser sin 737! Om dere skulle ønske å bli med, er det bare å følge denne lenken: https://vflyr.eu/ Takk

Bestemte meg for å lage en liten flyr virtual likevel. Jeg vet dog ikke hvor lenge jeg blir å hoste VA'en, da det koster litt. Er heller ingen nettside foreløpig, men om noen skulle ønske å fly litt Flyr ops så kan dere registrere dere ved å bruke denne linken: https://vamsys.io/register/vflyr

Håper på det! Har tenkt tanken om å lage en selv, men er litt dyrt uten noen å dele utgiftene med 😅

Heisann! Har laget en "Info HUB" om alt mulig slags relatert til Flyr hvor du finner det du trenger for å operere Flyr på bla Vatsim. Foreløpig inneholder listen IATA/ICAO koden til Flyr, Callsign, Alle rutene og flight nummerene dems. Snart kommer også liveries til PMDG 737NGXu hvor etter hvert hele flåten skal være tilgjengelig (LN-FGA -> LN-FGx) Der er også planlagt liveries til PMDG 737 NG3 når enn det releases. Etter hvert som mer om dem blir kjent, blir det også lagt ut info om operasjoner (hvilken cost index de bruker og andre prosedyrer) Ta gjerne en titt her: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1Udd_ts1NgCjuj4cI-NG0hr0985NmBw8uzv33E6_c58o/edit?usp=sharing

Om noen skulle være nysgjerrige så har dere Flight Nummerene til Flyr her. Tatt fra booking siden dems. IATA/ICAO er FS/FOX. Callsignet dems er visstnok Greenstar. Jeg antar også de vil bruke callsign som "FOX1230 / Greenstar 1230" til Alicante, men kan også godt hende de kommer til å bruke "FOX25TR" eller lignende. Det er det dessverre enda ikke mulig å vite. Håper litt på at noen finner på å lage en Flyr Virtual Flyr Flight Numbers (Local Time): OSL-ALC FS1230 SAT 14:30 - 18:20 ALC-OSL FS1231 SAT 19:10 - 23:00 OSL-AGP FS1206 SAT/SUN 12:20 - 16:30 AGP-OSL FS1207 SAT/SUN 17:20 - 21:30 OSL-NCE FS1364 SAT/SUN 12:20 - 15:15 NCE-OSL FS1365 SAT/SUN 16:15 - 19:10 OSL-BGO FS104 MON-SUN 07:30 - 08:25 BGO-OSL FS105 MON-SUN 08:55 - 09:50 OSL-BGO FS108 MON-SUN 10:20 - 11:15 BGO-OSL FS109 MON-SUN 11:45 - 12:40 OSL-BGO FS114 MON-SUN 13:30 - 14:25 BGO-OSL FS115 MON-SUN 15:05 - 16:00 OSL-BGO FS118 MON-SUN 16:30 - 17:25 BGO-OSL FS119 MON-SUN 17:55 - 18:50 OSL-BGO FS124 MON-SUN 19:20 - 20:15 BGO-OSL FS125 MON-SUN 20:45 - 21:40 OSL-BOO FS506 MON-SUN 13:10 - 14:45 BOO-OSL FS507 MON-SUN 15:15 - 16:50 OSL-EVE FS450 MON-SUN 07:50 - 09:35 EVE-OSL FS451 MON-SUN 10:05 - 11:50 OSL-EVE FS454 MON-SUN 17:20 - 19:05 EVE-OSL FS455 MON-SUN 19:35 - 21:20 OSL-TOS FS404 MON-SUN 07:50 - 09:50 TOS-OSL FS405 MON-SUN 10:20 - 12:20 OSL-TOS FS408 MON-SUN 12:35 - 14:35 TOS-OSL FS409 MON-SUN 15:15 - 17:15 OSL-TOS FS416 MON-SUN 17:55 - 19:55 TOS-OSL FS417 MON-SUN 20:25 - 22:25 OSL-TRD FS204 MON-SUN 07:25 - 08:20 TRD-OSL FS205 MON-SUN 08:50 - 09:45 OSL-TRD FS208 MON-SUN 10:20 - 11:15 TRD-OSL FS209 MON-SUN 11:45 - 12:40 OSL-TRD FS214 MON-SUN 13:30 - 14:25 TRD-OSL FS215 MON-SUN 15:05 - 16:00 OSL-TRD FS218 MON-SUN 16:30 - 17:25 TRD-OSL FS219 MON-SUN 17:55 - 18:50 OSL-TRD FS222 MON-SUN 19:20 - 20:15 TRD-OSL FS223 MON-SUN 20:45 - 21:40

Dette er vel mer en afcad enn et scenery. Har vært i kontakt med han ifjor høst og da sa han at han hadde noen andre prosjekter først, men at han får stor etterspørsel etter ENGM. Skal ikke se helt bort ifra at han jobber med ENGM as we speak, men håper da han gjør en like god jobb som han har gjort på Alta, Trondheim osv. ENGM sceneriet hans er veldig "mediocre", i det minste i mine øyne som jobber på OSL