Litt mer påfyll. Generelt så er nesen på flyet alt for høyt, etter min mening. Dette gjelder siste 15 -20 sekundene av innflygingen. Nesen ligger som om jeg flarer, altså 3- 5 grader opp. Så når flare skal utføres, så må nesen enda litt mer opp, først og fremst for å redusere farten med noen knopp. Hvis jeg beholder de 3- 5 gradene, som etter min mening er korrekt vinkel, så suser jeg innover rullebanen alt for lang, før jeg detter nedpå.