Eirik Mikal Aronsen

Det vet jeg ikke enda. Det må fikses examinator og slikt, samt en dato som passer for oss begge. Vil returnere med flere opplysninger når det nærmer seg, stay tuned!

Kan ikke nekte deg det, for alt jeg vet kan du jo ha Fair Weather i simmen din, selv om jeg vet at du har Real. Men det hjalp på treningen i alle fall, da jeg er klar for the final test, så takk for at du "ofret" deg! :grin:

Da er jeg klar for utsjekk. Takk til alle som fløy i kveld.

Bump. Minner om denne, da det bare er et døgn igjen.

Som overskriften tilsier, så er jeg på min femte trening, denne gang med hovedfokus på VFR, så jeg håper at flest mulig vil komme med det, slik at jeg blir drilla i det. Men selvfølgelig er IFR også velkommen! Håper flest mulig vil komme, slik at jeg får drilla meg skikkelig på det! Det handler ikke om å stresse meg i mest mulig grad, så de som har planer om å gjøre det, kan holde seg unna. Snakkes på torsdag!

Anders: Det var som jeg sa på TS; jeg tror ikke det var deg heller, men den personen som var så ihuga opptatt av at det bare var ham på frekvensen, selv om det ikke var det, kan ikke ta en pust e.l. neste gang. Da er det best at han tar en bolle! For så frustrerende pilot har jeg aldri opplevd, og jeg håper han holder seg unna alle flyplasser jeg kontrollerer på! Måtte få det sagt, for jeg var rimelig forbanna igår da det ble mast og mast og mast om avgangsklarering. Hvis ikke du finner deg i at det var trafikk, og jeg ikke hadde tid til dine sprell, så burde du heller ha logga av, og det håper jeg du gjør neste gang det oppstår noe slikt!

Takk til alle som fløy! Var en lærerik opplevelse, dette. Blir nok en eller to treninger til, pga usikkerhet rundt VFR. Men takk allikevel, uansett hvor stressende dere prøvde å gjøre det for meg.

Bra Snorre. Den liker jeg. Jeg er klar for ENBO når jeg består utsjekken, forhåpentligvis om ikke alt for lenge.

Skulle gjerne ha hatt multitasking, hadde det ikke vært for at jeg skal bort til noen venner og se kampen. Så sorry, du får nok klare deg uten i alle fall meg og Anders, selv om jeg DIGGER at du tør å sitte ATC på andre flyplasser enn de fleste andre.

VM-finale... Nuff Said...

Nåja, Gofi... Tror det enda går på viskelær der i gården... :grin: Tragisk at noe slikt skjer. Det kan hende selv de beste, så å si at mikrofly er farligere enn småfly er tull. Flott innlegg, John A! Satt virkelig tankene mine i spenn, da jeg kanskje en dag tar mikroflylappen!

Da blir det trening førstkommende mandag, siste før utsjekk. Bare kom, VFR som IFR.

Takker alle som fløy. Fikk pulsen høyt opp her, var veldig morsomt! Fikk kjørt meg litt ekstra idag, det var meget bra!

Kom igjen! Vi har hatt ett fly på avgang og ankomst hittil, og det har gått 40 min! Kom igjen, værsåsnill!!!

Bump! Som Anders sier: jeg vil SVETTE! :grin: Fra spøk til revolver: jeg vil ha mye trafikk, slik at jeg får trent på det. Ikke lenge igjen til utsjekk nå, forhåpentligvis.

Hehe, fraseologien kommer etter hvert. Et tips som er kjekt å tenke på, er at du kan forutse de forskjelliges bevegelser, da du vet hva de skal foreta seg, og dermed kan du klarere de utfra det. Men dette har vel mentor allerede fortalt deg, så du får ha lykke til på onsdag på Flesland. Kan hende jeg stikker en tur innom.

Som annonsert, trener jeg på ENBR_TWR torsdagen. Alle er hjertelig velkommen, VFR som IFR! Hadde satt stor pris på at noen satt APP og/eller CTR den kvelden også. PS. Håper datoen er rett denne gangen.

http://www.vg.no/nyheter/utenriks/artikkel.php?artid=10002426

Telefonsystemet var vel aldri på randen av kollaps, mere folka som jobba der, tenker jeg. Klart SAS klanen forsvarer sine egne, hva hadde du trodd? Og at telefonsystemet med dertilhørende ansatte fikk kjørt seg i askeperioden, er dette et synlig bevis på. Kan jo hende at de jobbet på spreng, og at de gjorde så godt de kunne, eller det motsatte: at de satt på Facebook, eller noe annet dårlig tidsfordriv, når de egentlig burde ha svart på telefoner. Hva vet vi? Nå er uansett dette passè, og vi slipper å sitte så lenge i tlf for å få snakke med SAS, heldigvis. Dessuten: jeg avbestiller sjeldent flyreiser jeg har bestilt, så da slipper jeg i hvertfall å ringe dem.

Grattis!

Morten: Håper du ikke refererer til meg nå, for jeg er så langt fra en SAS fanatiker som det går an! Jeg er verken for eller mot, og jeg flyr like godt Norwegian som SAS. Så hvis du tror at mitt standpunkt i denne saken er på SAS' side, tar du feil. Jeg ser det fra et synspunkt der jeg som kundebehandler vet hvordan det er å være i pressa situasjoner. Jeg synes du rett og slett mangler forståelse for hva det vil si å være en kundebehandler. Du er sikkert en av de som springer etter bussen, og mener at sertifikat er en folkerett, selv om det kommer en buss til om 5 min, og sertifikat er et alvorlig ansvar som mange ikke burde ha rett til å ha. Jeg synes at dette viser totalt mangel på forståelse for hvordan det er å sitte i andre enden av telefonlinjen og ta imot samtaler fra tusenvis av kunder hver dag -som alle har ulike behov og krav- på en profesjonell måte! Måtte bare få sagt det...

Du har lagt opp til det sjøl. Når du roter i såret, må du regne med at det gjør ondt, sånn er det bare. Spesielt når du vet at det er en SAS fanatiker her inne med ADHD, så bør man være forsiktig, eller rett og slett bare overse innlegg fra den karen. Men når det er sagt, må jeg si meg enig med andre som har uttalt at de synes at tolking av uttalelser er feil. Det blir som å dra ut ting fra Norges lover, og utelukke det som ikke passer en i den sammenhengen. Hvis alle gjør sånt, vil jo egentlig alle gjøre som de vil. Og når du tar det som passer deg best mtp hva du vil fram med, nemlig å tråkke ned SAS grundig i gjørma! Det er min oppfatning av det du driver med. Nå er det en del SAS fanatikere her inne, men jeg er sikker på at det finnes vel så mange anti-SAS fanatikere, og jeg utelukker ikke at mitt inntrykk tilsier at du er en av de sistnevnte. Det blir så dumt å bare sitere en del av utsagnet, når alle andre ser hele sammenhengen. Når blir du sikkert å gjøre det samme med dette innlegget også, hvis ikke du har funnet det for godt å svare på flere innlegg på denne måten, noe jeg håper du har. I askekaoset som hersket her i Norge, valgte de fleste alternative transportmidler, blandt annet buss fra Bodø til Narvik. Det resulterte i at vi måtte kjøre 3-4 busser på avgangene en periode. Men vi satte ikke inn de ferskeste på disse, ei heller timesjåførene (vikarene), for de har ikke kompetanse til å kjøre denne ruten. (annerledes billettmaskin, bussgods osv...) Så det de gjorde, var å ta de kvalifiserte sjåførene ut av oppsatt turnus, som innebar byruter på de gitte dagene, og satte de opp på Narvik kjøring i stedet for, mens de fikk timesjåfører og andre til å kjøre byskift i stedet. Poenget mitt er at når pågangen er som størst, setter man ikke inn noobs for å ta unna pågangen. Sånn er det bare. Men når det ikke er mer kapasitet igjen for å ta unna presset fra folkemengdene, så må man dessverre utelukke noen, men enkelte er så inni granskogen tett i pappen at de ikke skjønner at det ble sånn, så da finner de ut at de skal klage. Slik ser jeg også på denne saken med journalisten, Han ringte i en tid hvor det krevdes mye å være ansatt i SAS for å ta telefoner, og fikk ikke gjennomslag med en gang, fordi han ringte i en hektisk periode. Hvorfor ikke finne seg i at sånn er det bare, og ikke lage en sak av det? (Enkelte er så sneversynt og egoistiske at de ikke tar hensyn til andre mennesker som også trenger hjelp.)

Oops! :blush: My mistake. :grin: Det skal være endret nå.

Oops! :blush: My mistake. :grin: Det skal være endret nå.

Siden jeg er i siget, vil det bli avholdt trening på Flesland TWR på mandagen også. Alle er velkomne, IFR som VFR!