Anders Merch Grønmyr

Undrer: Er det noen mulighet for autozapping mellom de ulike skjermbildene istedenfor å bruke F7 tasten? Det hadde jo vært en behagelig funksjon

Martin Buanes skal opp til utsjekk på Værnes i morgen fra kl1900 til 2100lokltid. Lykke til og kom innom IFR/VFR eller hva du måtte ønske å bidra med.

Lykke til skulle joinet om jeg ikke satt i Stockholm men kan jo tipse om: SOLKA N133 OVDAL L77 BOR M996 ELTOK eller KOGAV Z11 TRM

kan man heller anbefale denne enn å bruke 37min på en fs.film du er gal mann

resend flightplan som er korrekt etter hva du flyr. så lenge du flyr på unicom nå ingen betydning. hadde du hatt atc dekning. ville du trolig fått ny squawk og thats it.

Martin Jacobsen S3 ENGM_APP checkout scheduled 16.01.13 the check will take place during NOD.

Belgere Daniel svensker, norsker Litt frem i tid men tidlig staffing er jo alltid bra

Martin Buanes skal opp til sin S2 utsjekk 23dje, kl19-21 lokalttid på ENVA_TWR. Kom innom med det dere har, ATC staffing på vatsim scandinavia under Norway online! Lykke til.

Dagtid ATC ENBD_CTR frem til 1500 lokal

FORZA93, mil heli planlegger en kjekk kveld i Trondheim

ja spent nå, her skriver du 3t, på vatsim-scandinavia 2t

Activation complete, gratulerer!

martin jacobsen kjører app trening samme tid.

Sweden Control litt

Per Kristian Jensen! Slike uttallelser kan du ha følgende alternativ for 1) holde de for deg selv 2) ta det direkte med FIR eller Chief of Training dernest godt nyttår. alle kan gjøre feil, du gjorde din senest 10min siden med 2fly på frekvensen. Ta deg en banan.

Farris

reminder

Og noen som vil sitte ENOS i morgen tro?

Wim Sjøholm will have his MA/rating checkout at ENGM Oslo Gardermoen 2nd January 1900-2100local lykke til han har siste trening i kveld 1930-2130

Har 3.1 versjonen og denne var på plass ved nevnte tilfelle. OKSAT dep på 19 blir jo som oftest handet over omkring fra ca 250 eller lignende ved normal climb. men ser jo de fleste er opp mot cruise om de følger full sid fra 01 så jo den er vel kanskje grei? edit: feil airaccycle ja

BIKF 290700Z 02021KT 9999 FEW010 BKN036 BKN050 02/01 Q0953 02290058 Lavtrykk ja, SAS4788 boarding for Oslo Gardermoen

NIVUN P609 ARGIB viser dct ARGIB fra NIVUN NIVUN SOLSI PIPEX TOR VATEX er de norske punktene

SAS1857, 737-700 vanlige vinger, ESSA-BIKF for push and start

ja men ENVA, ENBR og ENGM annonsert, to påloggede atc før impulstrening så ble vi tørre i kjeften og utfordret ihvertfall takk for trafikk.

It`s on tonight