Andreas R.Pettersen

http://www.flightsim.no/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=528051&page=1

lydopplevelsen er herlig, lyden er i fra en ekte gipsy major motor, Flight.mdl er nydelig, du trenger ikke store farta for og komme deg i lufta. men d kreve litt arbeid og holde den der, med andre ord morro så eneste jeg mangler nå er noen norske paint til den så er den perfekt

kom over denne herligheten og hadde litt lyst og dele noen bilder med derre, ingen av bildene er redigert, rett i fra fsx. Addons ORBX Jandakot De Havilland Tiger Moth DH-82A ORBX SP3 takker for titten.

hvis du vil ha stemningsfull mirage film så gå heller for denne, [video:youtube]

trist. lar mine tanker gå til de etterlate.

takker for svar. så lenge jeg kan fly VFR så blir det nokk en del helikopter turer på meg, det med negativ flightplan har jeg aldri likt, synes det er enklere og ha et par waypoints på turen og en endestasjon, vil man tilbake så kan man jo altisd file motsat flightplan, tar ikke lange tida det heller

http://en.wikipedia.org/wiki/Frontier_Flying_Service

Hei. Har et par spørsmål agående d og fly helikopter på vatsim. hvordan type flightplan må man file når man flyr heilkopter og er det noe "store" restriksjoner på dette på vatsim?

http://www.frontierflying.com/

da skal jeg komme med en litt mere nostalgisk paint request, Øystein er det noe mullighet for at du kunne painte LN-TUA i disse farger

Komplett.no og det kommer vell mest av at når jeg skal handle HW så er det som regel utsolgt eller ventes på lager hos di som er billigere en komplett, og siden komplett altids har varen så er det letter og handel der en og vente en måned før man får bestilt di litt billigere delene man sårt trenger!

Pettersen Air har en nyinnkjøpt 727-200 stående på TNCM til disposijon hvis det trengs.

:grin:

og hvor finner jeg den da:P

her har du Sweden

grå sier du, kan ikke være at alpha channel har blitt svart kanskje. eller er gråtonet fra før? hvis du bruker DXTbmp ser alpha channel slik ut

får vell se om man ikke finner noe sløvere en en gresskliper Joakim. :grin:

Even Moe Egenes har laget denne guide http://maps.google.no/maps/ms?hl=no&gl=no&ie=UTF8&oe=UTF8&msa=0&msid=115413788173406640594.00047ba0e24164381509c

Edit: Arild kom vist først, men her har du nå oppdateringene Servinfo Vat-spy og for og få Norway Control som online i ServInfo/VatSpy så finner du oppdateringen fra vaccsca som finnes HER

moro og se at kun ENOR er eneste som er pålogga på vat-spy

på http://www.icepilots.com/show.php står det Ice Pilots NWT Wednesdays at 10pm only on History Television

Go jul og et god nytt flyår

hmm. neida. men sier meg enig med pasi her at HC sin er kanskje en bedre modell men den eiere ikke di samme "fly" egenskapene som Cera sin, og VC i Cera sin er i en helt anne verden en HC sin. når man byner og få teften på det og fly kremvisper så er cera sin Bell et utmerket valg. for og si det slik så håper jeg cear kommer med mere av samme kvalitet. Per kristian: du har nokk helt rett i at jeg har feil på Bodø scenery. skulle vell ha hatt en full reinstall av FSX egentlig:S

for en liten måned siden så var Pasi ute og viste fram cera sin nye Bell 412EP som jeg rett og slett falt for. Og det passet perfekt at Pasi også laget noen flotte painter til denne, blant annet Atlantic Airways og RNoAF. men i denne runden så er det RNoAF som får all oppmerksomhet. så her kommer et par bilder av den, ingen av bilden er reigert. Ting brukt: Cera Bell 412EP Norway Mesh Norway Scenic Bodø By Terje Brun RNoAF repaint av Pasi Jorgensen takker for titten. ønske både negative og positive komentare.

Vettu Pasi nå leverte du så fine bilder at her måtte det handles, må si at dette var noe annet en Nemeth design sine fugler, her var det ikke bare og trykke CTRL-E nei, ikke var den lettflyd heller i forhold til Nemeth's Huey, men for en lyd av turbinene når du fyrer dem i gang, men sant sies så tok det meg et par ganger før jeg fikk liv i fugel'n(også var det de med mannfolk og lese manualer da :crazy:)og fikk høre tubinene starte, men etter litt lesing så var det mye enklere en jeg hadde trod.