Lars B. Frostad
-
Innholdsteller
4 623 -
Ble med
-
Siste besøk
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Innlegg skrevet av Lars B. Frostad
-
-
Ja denne har blitt sendt en del ganger, men de
som ikke har sett den (og er interessert i fly)
er den absolutt å anbefale!
-
Ja da, stemmer godt det. Dette er ikke noe nytt
egentlig, men de har nå samler sammen alle
quicktime panorama 360-filmene fra en og samme
side. Jeg husker jeg tittet rundt i både
B757, B767, B747 osv. hos TUIfly Nordic for ett
til 1.5 år siden, men fint at de har samlet alt
på denne måten.
-
Fra 28. mars legges Norwegian sin base ned permanent
på Moss Lufthavn: Rygge. Trafikken vil dog bli opprettholdt,
men da med fly og crew fra OSL. I dag har kun to stk.
maskiner sin faste base ved Rygge.
Les mer her:
Boarding.no: "Nye sommerruter fra Rygge – basefly flyttes til Gardermoen":
-
(Bildet er copyright © Airbus, og til fri bruk
for bl.a. presse osv.)
Med ordren fra det indiske lavprisselskapet "IndiGO", på hele
180 stk. A320-maskiner - blir dette faktisk den største ordre
i luftfartens historie; og ikke minst en milepæl for Airbus.
Av de 180 A320-200 maskinene som IndiGO har bestilt, skal
150 av dem være av den nye typen: "Neo". Airbus sin
"Neo"-versjon vil bruke bruke mindre drivstoff, og være
mer miljøvennlige. Dermed blir også IndiGO såkalt
"launch customer" for A320neo-typen. Flyselskapet har ikke
i skrivende stund, bestemt seg for hva slags motorer som
skal leveres på flyene.
Les mer her:
TakeOff.dk: "Airbus får kæmpeordre"
http://www.takeoff.dk/news/20442
Aerospace News: "Airbus nets "largest jet order in aviation history":
http://blog.seattlepi.com/aerospace/archives/235259.asp?source=rss
-
He he, her Timmy - du får "kose" deg med denne
parodien på Petter Northug i stedet: "barneskirenn.."
[video:youtube]
-
(Bildet er copyright © Airbus, og til fri bruk for presse o.l.)
Asiana Airlines (som tilhører Sør-Korea) har lagt inn
bestilling på hele seks stk. Airbus A380, ordren har
en verdi på ca. 12 milliarder norske kroner. Flyselskapet
har planer om å benytte flytypen på bl.a. ruter til
USA og Europa.
Asiana har ikke endelig bestemt hva slags motorer, som
disse maskinene skal utrustes med.
A380-maskinene skal leveres i tidsrommet mellom
2014 og 2017.
Les mer her:
http://www.boarding.no/art.asp?id=44516
og her:
-
(Bilde/tegning er copyright © Emoscopes, og fritt for
bl.a. ikke-kommersiell bruk m.m)
En liten reminder, til de som ikke har fått med seg dette:
NRK2, Tirsdag 4. januar 2011: kl: 20:45 - 22:00:
"Concorde - superflyet som styrtet"
Omtale:
(Concords Last Flight) Britisk dokumentar. Historien om Concorde, 10 år etter ulykken i Paris. 109 passasjerer ble drept og drømmen om Concorde var definitivt over. Vi går tilbake til 1969 og ser på tiden da kampen om det første supersoniske passasjerflyet var en del av den kalde krigen. -
Den største forskjellen (og viktigst ut fra
en nødsituasjon mh.t. evakuering), er at det
på en A321 kun er dører (hvor alle kan brukes
som EMC-exit). På en A320 har man "over-wing exits"
som er en "ren" nødutgang (i tillegg til at dørene
selvsagt også kan brukes) en A321 har ingen over-wing exits.
-
Ingen tvil om dette, flyene og mannskap tilhørte
"Norwegian Air Shuttle" (akkurat som Busy Bee sin tid) -
utførte "gamle" NAS flyvninger på vegne av Braathens
(kystrutene). Fokker-50 maskinene fløy i NAS-farger,
og man kan neppe si at pga. dette så har Braathens S.A.F.E
hatt Fokker-50 i flåten; dette er to forskjellige selskaper
(selv om det ene selskapet utførte flyvninger for det andre).
-
Engelske/US-navnet er: "Airplane Repo", i Norge
heter serien "Flyinnkasso". Fram til nå (rettere sagt,
t.o.m i dag) har serien gått hver torsdag, kl: 23:30.
Reprisen har gått dagen etter fredag (eller rettere
sagt natt til lørdag pga. klokkeslettet), kl: 03:30.
Men ser ut som den tar seg en pause nå, skal være
totalt åtte episoder - men neste uke vises den ikke
i følge sendeskjemaet.
Andreas: har lett litt, men har ikke funnet noe
støtte for web-avspilling enda - desverre.
-
Utrolig bra! Kudos til Spanair for dette!
-
Høres morsomt ut Jack! Har benyttet ALC og AGP ofte,
og blir spennende å se - hvordan den nye terminalen
på Alicante blir. Post gjerne bilder, dersom det er lov
å ta dette - og selvsagt info når du har noe å rapportere
tilbake!
-
Dagens episode, høres i hvertfall meget interesant ut:
FlyinkassoInternasjonal krise
Nick Popovich og hans mange samarbeidspartnere drar til Tyrkia og Frankrike for å lete etter to Airbus A320 som skal inndras.
Men neste uke, finner jeg faktisk ikke dette programmet
oppsatt overhodet. Verken dagen episoden skal gå (6. januar),
eller reprisen dagen etter - merkelig...
(I tillegg finnes absolutt ingen informasjon om denne serien
på de norske Disovery-sidene. Programmet heter "Flyinnkasso"
i Norge, men man finner dog ikke et dugg info - om denne serien
fortsetter eller ei)
-
Senere i Desember kommer "BBC One" med en tilsynelatende
herlig parodi på x antall flyplass-dokumentarer/dokusåper
som har gått. Dette blir en egen serie som vil
hete: "Come fly with me", og det er altså gjengen bak
bl.a. "Little Britain" som står bak denne: og hovedpersonene
spilles selvsagt av: Matt Lucas og David Walliams.
Bilder fra "Little Britain" kan sees her, for de
som ikke husker navnene - men sikkert kjenner igjen
disse på bilder fra serien:
http://mustheartv.blogspot.com/2008/09/welcome-to-little-britain-usa.html
Denne blir nok herlig vil jeg tro:
Trailer nr.1:
http://www.bbc.co.uk/programmes/p00cjkbh
Trailer nr.2:
http://www.bbc.co.uk/programmes/p00cjkhp
Trailer nr.3:
http://www.bbc.co.uk/programmes/p00cjkqq
Hjemmesiden til serien er her:
-
He he, veldig bra!
-
Har en bekjent som har fløyet med dem, og
hadde ingenting å utsette - et av de bedre
selskapene fra India.
-
Vinneren er Airbus? Hva mener du Timmy?
Var jo "pilot error" som var den endelige
årsaken til ulykken, var det fabrikanten
sin feil?
-
Ja dette blir et svært selskap, men vil nok lønne
seg får både BA og Iberia - som begge har slitt på
hver sine fronter. Konsolidering vil vi nok bare
se enda mer av i Europa, som allerede har pågått
en stund i USA. At BA og Iberia velger å fortsette
under sine nåværende navn, er nok et "must" - da
dette er sterke varemerker.
Så blir det spennende å se hvordan AIG-gruppen
(BA og Iberia) vil vokse seg enda større, de
ønsker jo å kjøpe opp et ti-talls andre selskaper;
bl.a. Kingfisher, Qantas, TAM, Air Berlin, Finnar
m.m.
-
Dette blir uten tvil svært spennende å følge med
på, i tiden som kommer. Tror CS300 kan passe SAS
meget godt, ikke minst når man tenker på hvor ny
teknologi dette er - og hvor drivstoffgjerrig disse
maskinene er. En reduksjon på 20% i utslipp, og 15%
lavere driftskostnader - vil utvilsomt være et
konkurransefortrinn. En CS300 vil utvilsomt ta seg meget
godt ut i de flotte SAS-fargene, det er det ingen
tvil om!
-
(Bildet er tatt av: Adrian Pingstone og frigitt for "Public Domain" - fri bruk)
Ja da blir det slike flotte B763-maskiner man vil
kunne se daglig i sommerhalvåret fra 2011 på OSL,
fra 29. mars til 28 oktober.
Riktignok har Delta ikke bekreftet
at de vil benytte seg av denne slotten som de søker etter, men
alt tilsier at de da vil åpne rute.
Mer info kan bl.a. leses her:
Hangar.no: "Delta Airlines med rute fra OSL":
http://www.hangar.no/index.php/permalink/49135.html
-
Rykter/nyheter/tips osv. som stammer fra Flygtorget
(et ganske så useriøst "jalla"-forum i Sverige), bør
man ta med minst ti klyper salt. Det forumet utsettes
for hacking av forum-navn, i tillegg til at man kan
være helt anonym der når man poster osv.
-
Huff, rett og slett tragisk. Håper de virkelig
får en kraftig bot, å sette flysikkerheten i
fare bør straffes så det virkelig merkes. Tipper
de kommer til å angre en del på dette etterhvert ja.
-
He he, oj sann. Denne saken skrev jeg jo for en
god stund siden, helt tilbake i august i år.
Morsomt at Aftenposten viser til denne saken
jeg skrev om disse VIP-flyene, og at de i tillegg
linker direkte til denne saken - og at de nesten
siterer meg ordrett om dette "ønsket om badekar". :cool:
-
Det er jo ikke til å stikke under en stol at SAS sliter om dagen, samtidig som at Norwegian fortsetter å øke og utvide.
Tuller du? Det går jo stadig bare bedre og bedre
for SAS, det fylles opp i både economy, economy extra,
og business (faktisk FOR fullt i business på
langrutene). Åpning av mange nye ruter, og man ansetter
kabinansatte både på OSL og CPH.
Stor-orde til Boeing, fra Kina denne gang
i Kaffekroken
Skrevet
Nei da Eivind, Boeing er definitivt ikke
størst. Som Even også sier, så har Airbus nå
for tredje året levert flere fly enn Boeing.
I tillegg har de nå levert sitt 10.000 fly:
Dette kan leses flere steder, bl.a. her:
Boarding: "Passerte Boeing for tredje år på rad":
http://www.boarding.no/art.asp?id=44641
Mer detaljert, engelsk versjon her:
"Airbus celebrates its 10,000th order with Virgin America’s 60 A320 deal":
http://www.boarding.no/art.asp?id=44636
.