Pasi Jorgensen

Noen klipp jeg sauset sammen fra diverse klipp, ikke noe ekstravagant eller spesielt spennende heller, men det er levende bilder så det er jo noe i seg selv...kalles vissnok vide-o, merk dere dette folkens for dette er framtida :whistle: :grin: [video:youtube]

For noe nerd, alle vet at man tar backup før man begynner å tukle med PC'n. Dette er jo elementært og helt klart bryter garantien for sympati fra min side. Ta alltid backup....av ALT :grin:

Very nice, hvilket værprogram bruker du?

@Andre: Helt klart, uten sammenligning. @Hans: He he, det er en sim som har pluss og minus sider på lik linje med fsx. Det jeg personlig liker med xplane er lys og vær samt en bedre helikopter-simulering. Minussidene er klomsete interface, dårlig med "fsx kvalitets sceneries" (hvis det gir noe mening). Det var den korte versjonen :grin:

Danke :cool:

Diverse bilder fra XPlane 10 + diverse helikoptere. Er klar over at dette nesten er å regne som spam da forumet praktisk talt renner over av screenshots fra Xplane. Men eg freistar meg frampå likevel. :grin: Bildene er fra når jeg skulle teste min egen superperfekte, men raske og enkel konvertering a NLA sceneriet ved hjelp av fs2xplane converteren. [size:8pt]Ingenting er gjort med bildene foruten cropping.[/size] Kommer over Oslo, på vei til Ullevål sykehus i en S-92, men det endte i en kræsj med ett eller annet usynlig objekt over sykehuset. Så da måtte jeg låne en Bk117 fra NorCopter og satte kursen mot Lørenskog. Her fikk jeg sneket til meg en tur med AW139'en til Lufttransport. Det ble med noen touch & go's og litt generell surring i nærområdet. Mens jeg drev på å lekte meg med Lufttransporten, så hadde S-92'n blitt limt sammen igjen....til stor glede, jubel og stående applaus fra meg selv. :grin: Etter noen små tester så gjøres det klart til take off, og etter en kort flight må Drammen sykehus inspiseres. Men etterhvert som jeg nærmer meg oppdager jeg at helipad'en er borte Etter en heftig og intens diskusjon med meg selv, så omprogrammmeres FMC'n med rett STAR og jeg lander rett på Dronninggata istedet for. Pålagt kaffepause må en vite :cool: Så bar det videre sør-vestover, Sørlandet sykehus next! Her ble jeg utsatt for samme ulykkesforløp som jeg opplevde ved Ullevål. Denne gangen rakk jeg å knipse ett par bilder før jeg deiset i bakken. Da de nektet å ta imot nordlendinger på sykehuset i Kristansand da de mente det var kun før sørlendinger, så ble jeg fløyet til Haukeland. Her skulle jeg ligge å vente på M/S Nord-Norge for å få behandling ombord.

Danke Natt og natt fru Blom, kloge hoder skal have det til at klokken var næsten 'staa op' da jeg vågnet til liv igjen he he he [size:8pt]Sendt by my i5-2500K[/size]

Takker Jeg har heller ikke så mye tid til seriøse ting nå om dagene, blir for det meste bare lek & morro Men inn i mellom all morroa, så burde man jo kunne unne seg litt mer seriøse aktiviteter i ny og ne....synes jeg :grin: [size:8pt]Sendt by my i5-2500K[/size]

Takk takk Det er qualitywings som har BA'n, er riktig nok bare Avro-modellene som er sluppet, BA serien kommer om ikke så alt for lenge....håper jeg. Så er det Paro og Kathmadu sceneries fra ThaiCreations mens airbussen er fra black box simulations. [size:8pt]Sendt by my i5-2500K[/size]

VQPR-VNKT [size:8pt]nov.08 2012 [/size] Kveldsflyet til Kathmandu kaster loss, klokken er sent på kveld. Pushback & engine start up. Tækser ut til aktiv som ikveld er rwy 15 og liner opp. Etter litt sikk-sakk mellom daler og berg så får vi øyekontakt med kveldssola, og etter at de værste hindringene er tilbakelagt så kobler vi inn auto'n. Så fortsetter videre oppover, helt opp til FL280. På det siste bildet skimtes såvidt deler av himalaya-skylinen i bakgrunnen, nærmere bestemt Khangchendzonga nasjonalpark. På det høyeste måler denne delen av skylinen nesten 29.000 ft på strømpelesten...så her er det lov å fly rundt. Cruise, FL280 Mine damer og herrer, ned til venstre har vi India og lavlandet, til høyre har vi Mt.Everest. Noen som ser Lukla? Så ble det kjapt mørkt ettersom klokken faktisk var utrolig sent, så det var ikke mye interessant å feste på rullen, så vi hopper tettfot rett til finalen & touchdown. Welcome to Kathmandu. [size:8pt]Sendt by my IPad8[/size]

VEGT-VQPR [size:8pt]nov.07 2012[/size] Klar for pushback, klokken er kvart på syv om morningen og dagens flight til Paro er såvidt igang. Pushback og startup. Til sist blir vi hektet av traktoren og får thumbs up. En klar og kjølig morgen og med massevis av rwy så ble det reduced T.O og climb idag. Klatrer ut og etablerer cruise på FL260. Er en relativt kort flight. Da står det 'approach' på frokostmenyen, starter approach til rwy 33 fra Takti og sikter mot en dal til høyre for VOR'n. Nede i dalsøkket starter 1'ste s-turn til venstre hvor vi til slutt ender opp med å få ett glimt av flyplassen. Fra første s-turn så fortsetter vi nedover i dalen i en litt offset 'final' før vi tar en ny s-turn til venstre i enden av dalen. Som man kanskje ser, så ender man opp på en meget short final når siste manøver er taklet. Tja, hva skal man si, denne landingen var så smooth at ingen av passasjerene visste at vi i det hele tatt hadde landet før vi stod ved gate og setebelte signalet ble skrudd av :whistle: Welcome to Paro. The End [size:8pt]Sendt from my IPad7[/size]

Jeg og Øyvind tok oss en tur for å lufte Vestfjordoksen da han først nå (unbelivable!!!) fikk installert siste versjon av oksen. Klar for launch! Det var skikkelig ruskevær Øyvind hakk i hæl. Så flyr vi mot Evenes. Nærmer oss Evenes og går litt lavere, her, noen få øyenstrakser før Øyvind blir veldig intim med ett lite fjell. Ser dere Øyvind? Robert mønstrer på MP. Så setter vi kursen for Bodø Når vi nærmer oss både går vi ned til SL Vel framme, så oppdaget jeg til min begeistring at jeg hadde mistet hydraulikken, så jeg fikk ikke flapsen ut og måtte lande i clean konfigurasjon. Øyvind hadde visst også problemer med hydraulikken og ende opp clean han også....i tillegg måtte sveive ned hjulene manuelt.

Hvordan få den ned? Selvsagt med ett helikopter, på toppen av det hele, med en R22 :cool:

Danke For ordens skyld, for å laste ned de forskjellige paintene så klikker du bare på bildene (i mitt forrige innlegg) :cool:

Oppdaget en bug i paintkittet, derfor måtte alle flyene oppdateres, og her er de i kronologisk rekkefølge (?). [size:8pt]Tekst under bildene.[/size] I denne utgaven, så er det kun LN-MOT. [size:8pt]9 Mb[/size] I pakken med gårsdagens utgave finner vi: -MOC -MOF -MOH og -MOJ. [size:8pt]36 Mb[/size] Og i dagens utgave er det: -LTE -LTG -LTI og -LTL som er representert. [size:8pt]35 Mb[/size] Forhåpentligvis er alt i orden nå, så dette er 'final-versjon' (forhåpentligvis). Og igjen, tusen takk for alle skrevne & uskrevne bursdagshilsner, det var kjempehyggelig.

Takk for bur'tdags-hilsner, alltid hyggelig med en bekreftelse på ens egen eksistens :grin:

Da var vi var kommet dit på kalenderen ja he he. Tusen hjertelig takk til alle mann, for julepakkebursadagspresangene og alt dette her & der :grin: Steinar: Siden det ikke ser ut til å være noe interesse for paintene så gidder jeg ikke dette styret med å laste opp og linke osv. :whistle: Men du kan jo sende meg en PM eller en email, så sender jeg den til deg

Siste mann ut...

Takk takk, jo det er jo denne jeg har ett forhold til personlig da det var disse fargene som var på'n sist ich var home....tror jeg :whistle: :grin:

Ett til bilde til frokost. Velbekomme

Versågod. Beklager at det kan tid mellom hver gang jeg svarer, har store problemer med å logge meg inn. Uansett, her er noen nye bilder om intet annet Ønsker alle en fortsatt go'elg

For ordens skyld, disse paintene er til Carenados nyeste addon King Air B200. Dette er en patch for de som lastet ned forrige utgave. Det viste seg at Carenado hadde vært kreativ med mappingen av texturer slik at texturen på haleroret ble litt, eh, herpet :grin: Denne patchen fixer dette problemet: http://www.mediafire.com/?h5l471j1qoflw4q Oppdaterte også full versjonen for de som ennå ikke har lastet ned: http://www.mediafire.com/?9azwmabgeklwdgv :cool:

Takk takk, det er vel mest Andrew sin skyld. Ihvertfall det lille som er synlig :grin: Hvis det er noen som trenger norske farger til King Air'n (B200) så finner dere noen Q&D LT ambulanser i neste post

Ble vekt i 4-tiden, utrykkning til Stokmarknes på morrakvisten stod på frokost menyen. Da jeg er underlagt taushetsplikt ift oppdraget, så er bildene uten tekst :grin: Ønsker alle ei fortsatt god helg

2012 Virtual Nova Scotia Air Show The Virtual Canadian Harvard Aerobatic Team and VCAA are proud to announce the 2012 Virtual Nova Scotia International Air Show Held at Stanfield International Airport in Halifax Nova Scotia. This years' show will be held on September 8th 2012, starting at 12:00 Noon EST, and can be viewed on our Livestream at Virtual Canadian Air Show Association - live streaming video powered by Livestream Days Events 12:15 Bluebirds Fly over 12:20 to 12:35 Tornado 12:40 to 1:00 VBBMF 1:05 to 1:20 FSX F-15 1:25 to 1:35 FSX CL-13 F-86 1:40 to 2:10 FSX Black-out 2:15 to 3:00 Break 3:00 to 3:15 Beech 18 3:20 to 3:30 Firestorm 3:35 to 4:00 FSX Horsemen 4:00 to 4:15 F-14 4:20 to 5:10 Break 5:15 to 6:15 RCAF Heritage 6:15 to 6:30 Canadian Harvards 6:30 to 7:45 The FSX Blue Angels OBS, dette var i går, men for oss som ikke fikk det med oss, så ligger det opptak/video av gårsdagens show på samme linken ovenfor