Tommy Hansen

Nettopp derfor... er det ekstra viktig at man da innehar grunnleggende ferdigheter i engelsk. Slik at man kan kommunisere med andre uten å bruke en memorert frase. Uansett hva som foregår i cockpit på Air China 981,så skjønner han jo ikke engang at han får et spørsmål.

Island hopping i med FlyTampa sceneriet er alltid like gøy! Og Ivar fikk jo sin jomfrulanding på SABA idag åsså. :grin: Shuttle traffic,tja.. Cacrribean Eagles Airways? TNCM-TFFJ-SABA-TNCM I en annen tråd har man diskutert hva for flytype man ville ha vært Captain på. Men,skulle jeg valgt jobb,ville Winair vært på toppen av min ønskeliste!

Noen steder å se dette på nett? Eller en reprisesending på tv? Mandagene mine er fullbooka.

Den viser online trafikk for Vatsim ja,men... det er vel ikke onlinedelen av Vroute som er den mest interessante delen. Booke flightene dine trenger du ikke krysse av for å gjøre om du ikke vil. Og ruteplanleggingen er da den samme uanset nettverk eller om du flyr offline. Samme med scenerylinks,chartlinks,fuelplanners,weather, og nedlastning av flightplan i det formatet du trenger. Så nei,planleggingsdelen har ikke noe med Vatsim å gjøre i det hele tatt egentlig.

EFIV-ENKR i en Beechcraft. Fulgt opp av: ENKR-ENVD-ENBS-ENMH-ENHV-ENHF-ENNA-ENAT-ENSR-ENTC-ENAN-ENEV-ENNK-ENSK-ENLK-ENSH-ENBO Puh.. :crazy:

23€ for Vroute Premium til odel og eie.

Tar meg friheten av å poste litt reklame for denne her,siden den er ganske aktuell for oss her inne! Noen som har sett denne,og vurdert å være med? Jeg har tenkt til å hoppe ut av glasscockpit'n å entre en B1900D å fly denne med kun VOR/NDB navigering i 5 etapper fra 1-5 jan. Noen andre som vil henge på? Sign up på: Scandic Challenge Event Page

I FSInn kan du bruke de modellene du vil,eller de modellene du har innstallert i FS. F.eks WOAI eller lignende. Eller PMDG modellene for den saks skyld. :grin: But beware... det er et tungt program å kjøre,og den har visse issues med f.eks PMDG fly,har ikke vært på forumet på lenge,så om de kom fram til en fix vet jeg ikke. Franskmenn er sære og sta,de påsto at det var PMDG som var "synderen" og de som måtte finne en fix til deres fly så tviler på at det har blitt noen løsning. :crazy:

You're welcome! Ja var kanskje det ja. Snodig forresten,at ingen noengang har laget et komplett alternativt modelset til SB når det er mulig liksom. :crazy: Men,er vel der FSInn kommer inn i bildet,de som vil ha fine modeller bruker kjører den,da slipper man å lage noe hvertfall.

Fra hjemmesiden til SB under SDK fliken: SquawkBox Modelsets

Poenget som flere er inne på,må jo være at det er 747 eller Heavy Iron som gjelder spesifikt. Ellers drar jo vi ørner med mye rart overalt ellers.

Det bilde får meg til å tenke på denne: Jada,vet den er postet før,men den tåler en reprise! :grin: [video:youtube]

På tur,med The Queen, I'm in!

Takk Sindre,og ja,du var til stadighet der et steg foran meg. :grin:

Er rimelig uinteressant for meg også,og ikke noe jeg har referert til... Veldig asosial holdning,litt "Ola dunk". Ellers så har jo Ørnetråden vært godt synlig,og Atc har vært requested. Så med litt velvilje hadde du jo kunnet ytre dine synspunkter på dette ved en tidligere anledning og løst det på forhånd. Fornebu har vært på agendaen sååå lenge den siste tiden at du umulig kan ha unngått å få det med deg.

Klar for avgang igjen. Bergen-Fornebu Apprach into Fornebu About to establish on ILS rwy 24,FBU Nede at gate. Dagen er over for LN-BRQ som oppførte seg pent og pyntelig som en dame av hennes karakter verdig. Takk for denne gang til alle som var med,kjempetur! Og takk til Ivar og hans engasjement,tiltak og entusiasme. Håper de som titter og ikke var med,ble fristet til å joine ørnene neste gang de flyr avgårde into the sunset!

Det var alt i alt en BRA dag på Vatsim. :grin: Taxiing to rwy 09 for second leg. On cruise and descent into Flesland A lucky shot! Trangt om plassen på vei ned! :crazy: Ikke all verden sikt heller Startet ILS 1.6nm bak BRA375(Ivar),men med litt kreativ zig-zagging sågikk det bra med avstanden. Ivar var jo rutinert kjapp av banen så jeg fikk plutselig all verdens tid. :grin:

Et av ørnenes flotteste event hittil. Startet på gamle gode Fornebu hvor ferden gikk til Trondheim og Værnes. Videre til Bergen,Flesland,for så å fly hjem igjen til kjære Fornebu! Her er noen utvalgte inntrykk fra turen: At gate 24 Fornebu Lined up for takeoff Braathens 247,cleared for takeoff rwy 24. Approach Værnes rwy 09 Ikke helt god sikt nei Shockwave lights doing their magic! Very short final Lined up at gate

Kai Tak er da også nedlagt,men en meget velbesøkt flyplass som t.o.m har sitt eget event. Så å fly på Fornebu får bare være så "urealistisk" som det bare vil. Ser for meg at dette blir starten på en ny era for Fornebu på Vatsim. Jeg skal fly der meget mer heretter hvertfall. SUPER tur,vellykket tiltak Ivar,som alltid!

Ikke bare,bare selv med kartene. Mange av veipunktene og navigeringsfyr eksisterer jo ikke lenger. Ikke i FS eller siste airac. Så å fly en VDL5A departure uten å ha FMC som kan plotte inn koordinater,blir jo umulig? Vil jeg tro. :crazy:

Jeg henger meg selvfølgelig på, Leg 1: (x) | Flytype: B737| Callsign: BRA247 Leg 2: (x) | Flytype: B737| Callsign: BRA247 Leg 3: (x) | Flytype: B737| Callsign: BRA247

Kenneth: Søk setup06g.zip på Avsim,så får madammen din så mye visual crash damage som hun ønsker! :grin:

Kommer jeg også garantert,både inn og ut,mest sansynlig som Pam Am. NY er jo my home away from home i FS.

1. Ja 2. Nei 3. Du velger en altitude innenfor rammen av de evt. restriksjoner som gjelder for din flight. Retning,minimun,maximum,eller trafikkrelatert.