Aleksander Maaland

Noen som vet navnet på en film som handler om men mann som klarer seg selv på en øy langt ute i havet, han fløy opprinnelig et post fly(?) med post og flyet styrter i havet og den andre piloten dør mens han mannen her da overlever, han klarer seg ved hjelp av innholdet i pakkene og klarer å lage en flåte som han seiler ut på havet med og blir plukket opp av et skip. Håper noen kan navnet på denne filmen:) Takk

Hvis du er ny med PMDG kan jeg bare si en ting: å det er at du må ha lært fort:D Qnh er lufttrykket i luften. Standard QNH er 1013. I dette tilfelelt en 737NG kan man trykke på STD som er den knappen som er markert med en rød ring: Denne må du trykke på når den blir gul når du er på vei opp til din cruise høyde, på INIT REF i Fmcen kan du velge TRANS alt som er transition altiude det er den høyden man skal sette over til Standar QNH 1013, det er for å få den rette høyden når du kommer over den såkalte trans alt. Så du trykker på STD når den blir gul når du stiger så trykker du på STD når den ramma blir gul når du er i decent. Standard Transition altiude er 7000ft. Så var det det å finne ut hva QNHen var da:) Hvis du bruker realwheater som active sky eller squawkbox sitt vær så har du real. da kan du gå i squawkbox chatten og skrive= .metar EIDW i dette tilfellet EIDW er da den flyplassen du landa på på bilde, dusseldorf(?). Da får du opp hele metaren og qnhen er inkludert der, men der er mye enklere å trykke på STD(den knappen med rød ring på bildet i dette innlegget så trykker du bare på "B" på tastaturet ditt s stilelr PMDG automatisk inn Qnhen;) Håper du skjønner det:) EDIT: har også markert med rød runding der den ramma som blir GUL når man kommer under transtion altitude og må sette QNH:)

jeg vil ikke kritisere noen;), jeg så generelt at kunne veldig mye da han har hektet seg på ILS og Gs, det er faktisk ikke så mange som ha rpmdg som kan dette, men det er bare tips om hvordan en kan bli bedre, det jeg mente med å sette flaps åp fmcen var at da fikk man oppgit hvilken landingsfart man skal ha:) så vet man det, det er opptil Mads om han vil følge rådene

RRA er en 700 ja:)

Mads, som de to andre sier QNH å heading:) Men det ser heller ikke ut som du har valgt landings flaps på fmcen din, det kan du velge ved å trykke på init ref under nedstigning så kan du velge hvilken landings flaps du vil ha, da kommer landingsfarten din automatisk vise ved den digitale horizontalen.

Det er ikke bekreftet at vrakdelene er fra AF447. Men det er sannsynligvis det. Men det må visst hentes opp for så å se på prod nr osv av objekter før man kan bekrefte at det er fra AF.

Ja det stemmer at jeg var på final; men som Cno226 pluss at jeg måtte fyke GA pga en eller annen som "sto i ro" på rullebanen da han må ha hatt noen problemer. Men uansett, en fantastisk kveld! Flott levert av våre ATC.

Men det er ikke like mange passasjerer som er ute å flyr i dag:D: http://www.osl.no/osl/omoss/_pressesenter/_webkamera

Torstein, på vatsim kommer det på tider militære russere inn i norge, å da har folk fra Vnato og lignende virtuals et oppdrag med og få dem ut. Ja jeg har en dash med innebygde kanoner:D Neida, GOLD1 og EG01-02 fikk dem ut, bra jobba av de karene:)

Kan en F-16 pilot fyke straks opp like ved ENNA? En russer med callsign RF111 som er inne i norsk luftrom.! Ser også på Serv info at vi har en F-16 i norsk luftrom som jager en annen Russer. Han trenger helt sikkert hjelp! Fyr opp etterbrenneren! EDIT: RF111 har returnert til Russland. Norge har en russer.

Kansje det er Al-qaidas nye fly til fly terrorist? Neida, dette må være noe av det merkeligste jeg har hørt.

jada:) Isåfall må magne egil gi meg de sifrene:)

Hadde du gidda å regne ut de tre forskjellige vektene til LBS:D?

Jeg laget en Payload til PSS Dash 8Q300 i FSP i går:)

JEg trenger noen opplysninger. En Q300 i Widerøe har 50 seter. Hvor mange av dem er normalt buisness. Hva er MAKS LB vekt i bagasje luken? Maks.nyttelast: 5.897 kg -> Til LB? (Kan bare regne fra LB til KG til nå :blush:) Takk.

Jeg har de to siste dagene vært fasinert av VFR å Seilfly:) Her følger 2 bilder. Et fra En Genesis 2 d jeg og Petter Norheim glei fra ENUL Ulven Os aeroklubb til Stord. Og videre til Haugesund. Utrolig fint fly. Og det andre bildet er fra Sogndal med en bonanza:)

Fine bilder:) JEg har denne eller MAddog 2006. er ikke den grei da? Jeg har problemer med å koble opp strøm jeg :blush:

Det stemmer nok. Prøv å ta av Virus programmet ditt når du skal fly. Se om det hjelper.

Skrik ut neste gang det blir noe som dette så henger jeg på med en av mine carenadoer:)!

I skrivende stund er undertegnede på cruise på FL360 med en A340-300 fra Emirates, jeg flyr en Sheik som skal på et møte med en kjenning i oslo området:) Jeg regner med å lande om 2 timer å 30 minutter. ETA viser 17:49 UTC. Og klokken på flyet er 15:40 UTC nå når jeg skriver:) Så får håpe jeg treffer på noen kjenninger på Osl. Akkurat nå flyr jeg over Russland en eller annen plass. Så da ønsker jeg alle andre gode flyturer:)

15 av 15 eg også.

Last ned teamviewer, da kan du styre vennen din sin skjerm mens han kan trykke også å fly med sin stikke, jeg anbefaler ikke at du lander på hans skjerm da det lagger litt, altså at det er forsinkelser med 2 sek tror jeg. Last ned her: http://www.teamviewer.com/download/index.aspx

Hva om man vil fly med FSPassengers å SAS VA? da stememr jo ikke pax å sånt.

Jeg finner ikke det sceneryet du har av Ulven. Finner bare et i filbiblioteket å det er bare en stripe:) Kan du sende meg det sceneryet du har:) PAinten og flyet er testet. Tusen takk for en fantastisk paint:D

Bra dette her:) Jeg har selv planer om snart å starte opp med PPL. Blir det PPL eller ATPL som blir *satset* på?