Anders Eikeland

Jepp, og har du da booket inn på et 738-fly og på den nye gaten står en 736-maskin - da sliter SAS. Blir det vel mange gjenstående passasjerer? Må SAS utbetale Overbooking for ALLE disse passasjerene dersom det dreier seg om teknisk svikt?

Hei Tor! Tusen hjertlig takk for reg-nummerene =) Jeg har aldri fløyet MD eller Dash-maskiner før, så jeg må innrømme at jeg faktisk tok den vanskeligste veien hjem til Molde med to mellomlandinger istedenfor den korteste KUN for å prøve disse flyene =) (Til samme pris da, selvfølgelig) Så nå gleder jeg meg virkelig til turen! En liten ting; Flytype bestemmes jo et år i forveien. Med SK4515 den 24. november 07 skal en 735 maskin fly Med SK4683 den 24. november 07 skal en 734 maskin fly Hvorfor bestemmes ikke REG-nr i samma slengen?

Hei dere som har tilgang til koselige databaser med reg-nr! Torsdag (7. des) skal jeg fly med SK4459 (736) Søndag (10.des) skal jeg fly med SK405 (MD80) Søndag (10.des) skal jeg fly med SK2872 (D4) Søndag (10.des) skal jeg fly med SK2318 (F50) Har noen av dere tilgang til reg på disse, så hadde det vært morsomt å få vite det =)

Grunnen til at jeg lurte på det, var fordi man stadig vekk leser om personer som har kommet seg på feil fly. Havnet langt oppi nordnorge når de egentlig skulle til Kristiansand, fordi de hadde gått til feil gate. Da begynner jeg nesten på å lure om det bare er å ta et gammelt boaringkort, legge det oppå et A4-ark og klippe rundt og vips kan man reise jorden rundt Men så enkelt er det vel neppe. Har prøvd å dra Eurobonuskortet mitt på feil gate en gang med vilje, men da gikk den ikke igjennom. Men da er det en datamaskin den sjekker flightnummeret opp til...

Men akkurat den lurer jeg på! Om jeg tar med boardingcard til Trondheimavgangen når jeg egentlig skal til Bergen uten innsjekket bagasje, greier billettmaskinen å se forskjell på billettene, eller er det likegyldig hva som puttes inn så lenge den har riktig billettform?

Dette er jeg klar over. Men det som skjer, er at når jeg 22 timer før avreise prøver å sjekke inn på flyet via SAS sine sider med en Happybillett er INGEN seter mellom 1 og 15 ledige. Om jeg med en gang etterpå går inn på SAS, prøver å bestille en flexbillett på samme strekningen og samme tid og velger sete på forhånd, kan jeg plutselig velge nesten alle seter i flyet. Da er det ikke at andre har valgt plassene fra før.

Dette har skjedd på en interkontinental reise med en bekjent av meg. Han hadde Businessclass. Ved gaten ble han ropt opp av personalet som bare måtte beklage seg. De hadde overbooket Businessclass, så han måtte dessverre overflyttes til First Class!

Det hadde Braathens i sin tid også. Jeg tror også at Norwegian også har det? Jeg har ALDRI fløyet Norwegian, fordi de flyr aldri ruter som er aktuelle for meg =/

Jeg merker selv at det er lettere å få sete langt frem i flyet med ungdomsbillett enn Happybillett. Jeg har flere ganger fått sitte på 1A osv. Satt på 5A forrige søndag med U-billett. Men ofte så er det slik at hvis du har Ungdomsbillett eller billigere, er de 10-15 fremste setene avstengt på nettinnsjekk. Så da må jeg sitte bak vingen med dårlig benplass og LANG tid før jeg får gå av flyet på Gardermoen. Jeg klarer heller ikke å finne en logikk på når det er avstengt på de fremst og når det ikke er det. Da har jeg sammenlignet flytype, antall passasjerer osv. Da jeg fløy fra Molde til Kristiansand via Oslo i sommer med 736, klarte jeg å få sete 1A på begge flyene. På flyturen ned la jeg setekvitteringen min i "søppelbøtta" på armlenet på flyet. Da jeg tre timer senere tok flyet etter mellomlandingen, fant jeg igjen setekvitteringen =)

Hei. Når jeg flyr med SAS er det ALLTID på Happy eller ungdomsbilletter. Når jeg skal sjekke inn på nettet, merker jeg ofte at de 10-15 radene er avstengt for innsjekk, men hvis jeg gjør et falskt kjøp på SAS og skal sjekke inn på flyet med Flex-billett, kan jeg sjekke inn nesten hvor jeg vil i flyet. Finnes det en metode å omgå systemet på slik at jeg kan lure meg til en finere plass enn 21E? OG da jeg fløy med SK4530 på søndag, skulle jeg fly med en 73G og sjekket inn på nettet på sete 5A og det var åpenbart en 73G jeg skulle fly med. Men da jeg kom inn i flyet syv timer etter innsjekk på nettet, var det 736(LN-RPH) som fløy. Det som er på 736 er at den har Businessplasser fremst i flyet, så de som satt egentlig skulle sitte vedsiden av meg hadde setenr 5B,5E,3B,3E osv. hadde ingen seteplass og måtte sette seg et annet sted i flyet. Vet noen hva som skjedde med 73Gen som skulle fly på søndag og hvorfor den ble byttet ut?

Er det ikke en regel at et fly som har vært innom Cuba ikke får slippe inn i USA før etter 6 måneder? Altså karantenetid for flyet?

Hvis jeg ikke er helt på villspor, er det også et annet fly. Jeg er født i -89 og jeg kan huske at mellom 93 og 97 var det et sommerfly. Det bildet er fra -88.

For noen år siden da jeg var liten, husker jeg at Braathens hadde et eget sommerfly. Har noen det bildet noe sted?

Holde foredraget når det er ferdig

Kom gjerne innom Molde

På Amadeus står det at det er en Q400 maskin de skal fly med såvidt jeg husker....

Denne ruten bestilte jeg flybilletter for et par stk den 10. desember til. Trodde den alltid var der da jeg oppdaget den =P Da er vi en gjeng som skal fra Stockholm til Molde. Et par skal fly fra Stockholm, Trondheim og til Molde. Jeg skal fly MD80 for første gang fra Stockholm til København til Bergen (D400?) til Molde (F50)

Er det ikke noe sted på internett der alle kan finne regnr?

FSX-ML-504803-ML-

Denne hva helt sjuk! Men hvordan skal de flytte den da egentlig? De kan vel neppe plassere et 747 der bare sånn for morroskyld?

http://www.g-kraft.com/artiklar.php?cmd=artikel&id=126&key_kategori=&key_word=&sida= Les denne =)

Nei, dette er vel en 737-400? LN-BUF ser det ut som at det er på reg-nr. http://www.scanair.no/images/LN-BUF-OSL020702.jpg

Finnes det noe sted der man kan finne REG-nr på flyet da?

Da er det bare to dager før jeg skal inn i en 737-400 igjen! Noe registreringsnummer oppe for SK4684 den 19. oktober? =)

Da er jeg fremme i Malagà og det viste seg av det var LN-BRI, ikke LN-BRE jeg tok =/ Men det var en koselig flytur uansett da Espen Høiby - broren til Mette Marit var kaptein på flyturen. Han kjørte ganske voldsomt på Gardermoen og da han taxet inn i Malagà, men ellers greit =)