Ivar Hestnes

Yess :grin: Takker Daniel. Da blir det en hyggelig aften.

Hvor blir det av episodene. Grrrr..... Venter og venter men lite nytt på bukta :whistle: Jeg har forøvrig snuska til meg episode 5 "The river lift" av en nabo. Send Epost adresse på PM, så fakser jeg over

Veldig bra Tom. Da har jeg noe å lese på jobben imorra :-)

Takker for en hyggelig kveld. Min første tur alene på vatsim er unnagjort. Flott at Dere er så tålmodige med en førstereisgutt Veldig uvant å få instruksjoner, istedet for å ha alt tilrettelagt på forhånd. Sliter litt med fraseologien, men det kommer seg forhåpentligvis etterhvert :grin:

Den er på bukta nå...

Håper den blir å finne på bukta etterhvert. Hater det derre rapidshare greiene...

Abstinenser ja, hehe. Det skal jeg nok innrømme. Riggen min er sendt med SAS, og kommer vel hit iløpet av uka :blush: Laptopen er litt sløv til FS... Det er plenty med elektroleverandører her nede ja (og klokkeselgere), men det de selger står litt tilbake for det som er tilgjengelig i Norge. Og når man trekker fra momsen, så er det i tilegg billigere å handle i Norge og sende nedover med fly... Så noe er faktisk billig i Norge også, hehe. Trenger en god del greier til et prosjekt på jobben, og arbeidsgiver var helt enig i at det var like greit å bestille fra Norge, så vi får det vi trenger, i tillegg til at det blir billigere. Det ordnet seg forresten gjennom en kjenning i Oslo

Som kunne tenkt seg en større ordre som må eksporteres? Ta kontakt snarest. ivarhestnes at hotmail.com, eller søk meg opp på skype.

Dette ser jo ut som in-flight snapshots, og ikke renders, så dette ser jo virkelig bra ut synes jeg da. Jeg har til gode å se sånne trær i noen FSX addons ihvertfall, og hvis vi får slikt som default så lover jo dette godt for bushpilotene da det blir litt mere "bush"

Tro om disse chemtrails greiene har noe med forsvinningen av 800 sau i Saltdal å gjøre? Blir vel dyrere fårikål fremover nå sikkert... http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/nordland/1.7385857 :grin:

Gleder meg. Veldig flott initiativ Agnor.

Lockheed Martin relanserer FSX (ESP). Jada, det pirrer kanskje litt i entusiasthodet mitt. Spesielt med tanke på å bygge et eller annet rundt det. Noe sier meg at det kanskje bør bygges F- ett eller annet også... Men, etter å ha studert en god del her, så ser jo dette ut som en tidlig beta av en annen FSX, som vil få problemer med det meste av de addon som er på markedet per idag. Men det er ikke det mest interessante egentlig, da mange addons sikkert vil bli skrevet så de passer til prepared også. Men hvis man kjøper et nedstrypt FSX av en flyprodusent, så hadde jeg ihvertfall forventet at de hadde gjort noe med flydynamikken. Det har de ikke gjort enda, men antyder at de vil gjøre noe med det. At de også vil gjøre det DX11 kompatibelt er jo veldig bra da. Det betyr at man kan kjøre mye av ressursene over på GPU istedet for CPU. (en våt drøm). Da kan man i neste omgang forhåpentligvis bruke et Nvidia tesla kort som prosessor. (også en våt og dyr drøm). Men per idag så virker ikke FSUIPC heller, så det blir i beste fall et veldig dyrt eksperiment, da man heller ikke har noen demo tilgjengelig for testing. Men man kan jo lure på hvorfor Lockheed Martin selger dette til hvemsomhelst. Var det ikke bra nok for dem til eget bruk? Gjorde dem en dårlig investering da dem kjøpte ESP fra Microsoft? Prøver dem å få grafset inn endel penger dem har "kasta bort"? For så å legge det ned? Vanskelig å si. Men det skal bli spennendes å følge med på utviklingen av dette. Får dem styr på flyegenskaper og ressurser, så blar jeg lett opp 500 USD for pakken. Men per idag så er ikke dette noe jeg vil bruke penger på ihvertfall. Da er det mer spennendes å følge utviklingen av Outerra

Det var kjekt å se den reportasjen. All honnør til Kjell Dahle for å ha bygget en skikkelig flott simulator på et veldig overkommelig budsjett Godt jobbet!

For en latterlig diskusjon. Hvis folk kommer seg dit dem skal på en trygg måte så er det vel samme F hvor gamle flya er. Når det gjelder eierforhold på fly, så var det en interesant artikkel om det i DN for ei tid siden.... Dem tok for seg et bestemt sas fly, og prøvde å spore opp eierene til det. De fant mye historikk om flyet, og at det hadde vært involvert i alvorlige hendelser osv, men eierne.... nei. Tror ikke en gang kripos greier å spore opp de som faktisk eier endel av leasing-flya.... De er godt gjemt bak et mylder av selskaper. Dette gjelder vel de fleste flyselskaper som leaser fly vil jeg tro.

Synd at Ipaden er så dyr. Den hadde vært kjempefin å bruke til EFB via www.logmein.com sin remote desktop funksjon for Ipad. Er spent på hva de andre padde-leverandørene kommer med etterhvert. Spesielt med tanke på skjermen, og oppløsningen på den.

Leste i FAQ`en, og slik jeg leser det, så har MS oss gamle simmere i tankene sine enda. Tror vi har noe å glede oss til uansett hvordan resultatet blir.

Det der var ikke annet enn imponerende. Noen som føler kallet til å jobbe som simulert pushback sjåfør?

Heisann, jeg har studert hos både mattilsynet, og landet jeg skal reise til. Så det er en del dokumentasjon som skal være iorden ja. Men det var ikke så veldig komplisert heller da. Men den 6-måneders kuren går bra. Skal til dyrlegen idag muligens og starte denne prosessen. Og katten skal ikke være med tilbake igjen før neste sommer tidligst. Kan ikke ta ho med hjem igjen i jula pga rabiesvaksina. Landet jeg skal til står også oppført på lista til mattilsynet, så det er ihvertfall et greit regelverk å forholde seg til. Rabiesvaksina må ikke taes i Norge, men det må være korrekt type og det må dokumenteres på en skikkelig måte før jeg tar ho med til Norge igjen. Det er litt greiere regelverk dit jeg sannsynligvis skal. Må ha dokumentasjonen i orden, og dem tar en sjekk på dyret ved ankomst. Dem tar dyret i karantene i opptil en måned hvis dokumentasjon ikke er i orden. Og dem tar dyret i karantene hvis dyret kommer fra et land der rabies eksisterer. Men jeg tror det er godt nok å ha påbegynt rabiesvaksinering, siden Norge er et rabiesfritt land. Må undersøke det litt nærmere, men uansett så er karantenetiden relativt kort der. Går mere på skjønn. Regelverk for destinasjonslandet Fra enkelte land er det jo automatikk i 4 måneders karantene når du returnerer til Norge. Det hadde vært uaktuelt ihvertfall. Da hadde jeg ikke reist i det hele tatt.

Hvis du har "store bilder" så er det også greit å resize bildene før du laster de opp på photobucket. Da går det fort å laste opp, og du sløser ikke med den serverplassen du har gratis tilgjengelig. Jeg bruker VSO image resizer som er gratis. Da er det bare å markere alle bildene du vil resize, så høyre klikker du og velger "VSO image resizer". Så laster du de opp etterpå.

Flott med innspill fra Dere. Det med allergikere er interessant. Er det slik at det er først til mølla? Hvis jeg bestiller billett med preferanse om å ta med "en hårete gris" :grin: , før noen allergikere oppgir at de er allergiske, så har jeg retten? Eller er det slik at hvis allergikere bestiller billett etter meg, så har de retten uansett? Det er viktig for meg å ha med dyret, da jeg etter all sannsynlighet blir borte ganske lenge, og jeg tror katten vil ha bedre av å ha "en tøff dag" på flyet enn å være igjen hos andre mennesker. Det er egentlig helt uaktuelt å omplassere dyret. Skikkelig merking av buret er nok viktig ja. Uansett om jeg tar den med i kabinen eller cargo. Skal til dyrlegen imorgen regner jeg med og ordne papirer og vaksiner osv. Katten er relativt grei å ha med på biltur. Ho er litt urolig med engang, men roer seg ned etter en halvtimes tid. Sovner stort sett

haha, alle pengene går med til å fore katten

Takk for innspillet ditt Jack Det er meningen at jeg skal fly med Lufthansa, så det høres ihvertfall positivt ut med tanke på dine erfaringer med dem. Skal ihvertfall ikke dope dyret mitt. Har googlet litt på det, og ser at de fleste anbefaler å IKKE dope det ned. Har jeg dyret mitt som håndbagasje så vil jeg jo ha full kontroll, og slippe omlastings-katastrofer.

Er det noen som kan fortelle meg litt om erfaringer med å ta med pusen på en lengre internasjonal flytur? Jeg driver og planlegger litt for en veldig sannsynlig situasjon om noen få uker. Katten min er relativt stor, og jeg ser et problem i å ha katten inne i kabinen i et bur som bare er 20 cm bredt. Hvordan er det for dyrene å bli fraktet i cargohold? Det blir transitt både på gardermoen og frankfurt. Det er jo veldig mange timer det er snakk om uten at jeg får sjekket åssen dyret har det. Vil selvsagt helst ha den i kabinen, men 20 cm bredde på buret er kanskje litt drøyt for en så stor katt, samtidig som jeg føler meg ukomfortabel med å sende henne i cargo. Noen som har noen erfaringer og innspill på dette? Håper fra litt informasjon fra noen som jobber som Ground Crew også

Det der var gromt ja. Utrolige flotte klipp fra masse spennendes vinkler.

Hadde en mistanke om at det var en fly-entusiast som filmet dette ja. Kunne liksom ikke være en helt vanlig journalist som stod bak dette Var gromt å se filmen din Marcus!!