Kim Ruben Fjeldstad

Jeg tenker bare på siden flyet er ganske nytt...hadde det vært en CL så hadde det vært forståelig, siden den er litt eldre en en B737NG... Sjønner nå? Menmen, nok om dette! Flott at det gikk bra i allefall!

Fikk vite fra en bekjent som flyr i Sterling at det er OY-SEC, er ikke OY-SEC en 737NG såvet ikke jeg. Var forresten min bekjente som fløy dette flyet som hadde dette problemet og nødlandet...derfor vet jeg at det er en B737-800...

Tragisk det der. Onkelen min var å hentet de skadde med ambulansehelikopteret fra Førde. Eneste han sa til meg var at, det var stygt...ikke mer enn det, forstår han siden han har taushetsplikt. Uansett meget tragisk og synd!

Synd at sånt skal skje en B737NG, men takk gud for at det gikk bra! Tror pilotene visste hva de gjorde!

Jeg har sett på Dashen da jeg satt på klapp der, så når de tok ut hjula, da kom også landing lights på. Tror det er forskjellig fra selskap til selskap!

Har tatt den nesten samme ruta, men da gikk den som følger: ENTC-ENBO-ENVA-ENAL-ENKB-ENBR tok 5 timer fra Tromsø til Bergen!

Det må vel være ENTC og melkeruta oppover nordnorge! Som er: ENTC-ENHF-ENHV-ENMH-ENBS-ENBV-ENSS-ENVD-ENTC Ellers er det VNKT-VNLK med DO-228, og ENGM-GCTS med B738(har ekte flightplan å gå etter da, men også fly ENGM-LOWW med det flotte flytampa sceneryet!

Men jeg og du Åge vi var jo veldig heldige som fikk komme opp i Airbusen(A320) takket være brannmannen...pluss teste APP simmen til Avinor!!! Er en VELDIG fin spotteplass på Værnes!!!

RJ100, er identisk til BAe 146-200, bare at panelet er bedre, autopilot systemet er også forbedret, pluss at RJ100 kan gå opp til 35 000 fot, mens BAe-146-200kan ikke komme høyere en 30 000 fot...

Et helikopter har styrtet og 6 personer er omkommet! Helikopterstyrt i England

Dette var da klokka 0130 på natta da! Da er det ikke mye trafikk! Det var en Scannor 7192 som gikk til Oslo like etter denne...Så så mye trafikk var det nok ikke.....

Reservedler? Med eget chartret Businessjet?? Ja den må de nok gå lengre ut på landet med! Men artig og vite hvor det skulle hen!

Hørte nettopp på Scanneren: Sierra Foxtrot Hotel radar contact 5,500 feet climbing, climb to FL450 set course direct GIRUL!!! Fant ut at det er dette Flyet!! Lurer på hva slags Selebert besøk det var!!!?? At et fly får FL450 har jeg ALDRI hørt før! Men i dag fikk jeg høre det!!! Det var sannelig høyt!!!

September? Ok trodde dette ble i Februar som i fjor, men det er greit, i september da kan jeg GARANTERT!

Jeg kommer garantert!!!!!! SKAL ha dette med med denne gangen! Jeg kommer fra Gran Canaria rundt den 11 februar, håper dette skjer i dette tidspunktet mellom 10 og 30 februar! Da er jeg der!!!!¨ Hadde jeg bott i Oslo hadde jeg kunnet gitt 100% for FLG07`! Men da jeg dessverre bor i Tromsø så er det litt vanskelig for meg!!! Men jeg KOMMER!!!!!!!!

Det var ingen som sang "Fly Me Too The Moon" idag for å roe ned passasjerene siden det var turbulent? Det er nok en BAe-146 det der ja! Har sett Malmø Aviation og Atlantic Airways med sine BAe 146-200er på Tromsø en del ganger!

Å jaggu der er Air Force One, på vei en eller anna plass, den har FL290, og kontaktet nettopp oslo ctr! Noen som vet hvor denne skal hen?

Ja det er merkelig, men på jobben i går kom det inn en hel haug av islendinger, færøyere og irer, de hadde visst kommet inn fra Island dagen før, mulig de har kommet med dette flyet. Ikke vet jeg, men man kan jo begynne å lure.....

Ja det tror jeg! Har den stått i Tromsø i natt?

Ja den hadde callsign Faxi 671! Akureyri ja! Da vet jeg i allefall hvor den skulle!!! Har du noen anelse hvor den kommer fra?

Det stemmer! Men den som tok av hadde callsign Faxi, mens murmansken har callsign Arkhangelsk.....

Den hadde callsign Faxi, mener det er Iceland Air, men typen var en Fokker 50 så det ut som. Men Iceland Air opererer vel ikke med Fokker 50? Hvor skulle den å hva gjorde den her?

Godt jobba Einar!!! Gått i ett, men gøy var det sikkert! Meget vellykket event!! Håper det ikke er lenge til neste gang!!! Hilsen WIF856!!!

Takk for en helt utrolig bra kveld! jeg fløy ruten ENTC-ENNK-ENBO-ENNK-ENTC, var kjempegøy! Håper no lignende kan skje igjen ganske snart men da i de sørlige trakter! Takk til alle som bidre for at dette skulle bli en suksess! Jeg hadde problem med å ta av fra ENBO på grunn av alt for mye trafikk, hadde samme problemet på ENTC da jeg skulle inn for en visual approach 19! Men gøy var det alikevel! P.S! Jeg fløy som Widerøes 855 og 856 hvis noen lurer!

Var gøy den øvelsen! Send meg en PM! Så kan du få MSN adressen min! Litt artig å snakke med andre fra Tromsø!