Kenneth Warren Berg

Ok! Jeg har drevet med FS i ett par år nå, og er meget aktiv innenfor dette. MEN! Jeg har ennå ikke skjønt hvordan jeg "shut down engines" altså skrur av maskinene på flyet. Har selvfølgelig flere ganger prøvd å klikke på "off" i cockpiten, men det funker ekstremt sjelden. Hjelp mottas både med og uten latterliggjørelse av spørsmålet mitt....:-) Kenneth Warren

Tusen takk for fin info!! Kenneth

Heisann! Dersom du har et 3d kort i maskinen din, er eneste mulighet for å aktivere dette nemlig i fullscreen mode. Kanskje det skyldes dette?? Kenneth

Hallo igjen, jeg bare lurte på om det er noen her som noengang faktisk har sittet på/fløyet i et Beechcraft Starship? Eller sett et?? I virkeligheten altså.... Shake, rattle and rotate..... Kenneth

Heisann! Selv om det som sagt er et vanskelig spørsmål, må jeg si at jeg pr. dags dato er glad i å fly Beechcrafts` King Air 100, og ikke minst DC-8. Shake, rattle and rotate..... Kenneth

Takk for svar! Interresant å høre at andre har samme problem. Angående tipset om å bytte maskin; det kan da umulig ha noe med det å gjøre vel??? Det snakkes om en patch for dette problemet, og det hadde vært veldig fint.... Vi får se. Kenneth

Kanskje jeg er ute på viddene her... Men kan det tenkes at Premair maskinen hadde nedslitte spor i dekkene??? Kenneth

Hei der! Hmm... Er ikke sikker på om dette gjelder FS2K også, men har du prøvd å taste cntr+l? Dette bringer som regel frem landingslys, dersom flyet har dette. Kenneth

Takk og pris at Back forsvinner! Når jeg fløy på Back, følte jeg meg mindreverdig, og når jeg fløy Best, fikk jeg dårlig samvittighet på overfor de andre pax. Flotte greier at Back er død! Kenneth

Tillykke med dagen!! Kenneth

Ha ha! Neida, ingen skader er meldt på maskinen, men når du reiser hadde det kanskje vært en idè å samle inn penger blant passasjerene, slik at Premair kan betale piggdekk avgiften.... Hang loose Kenneth

Hørte nettopp om Premairs` DC10 maskin med 399 passasjerer ombord som skled av rullebanen på ENGM, i kveld mandag 6/12!! Ingen ble skadd heldigvis. Maskinen kom med charter passasjerer fra Lanzarote. Hang loose Kenneth

Hallo igjen! I det siste har jeg begynt å fly endel småturer i staten New York, og det som forbauser meg er at mange av ILS Appr. er ca. 15 grader feil. Dette gjelder både en rnw på JFK, og en på La Guardia. Noen som kjenner dette problemet igjen, og er det isåfall en kjent løsning på dette som jeg ikke har fått med meg?? Setter stor pris på hjelp fra dere! Hang loose... Kenneth

Tusen takk for fin info!! Må innrømme at jeg faktisk aldri har hørt om Tower Air.... Eh.. Uansett, jeg hadde store forventninger i sommer da jeg skulle fly med Northwest direkte Oslo - Minneapolis, håpet det kanskje skulle være en 747, men dengang ei. Som dere sikkert vet, bruker de en sliten DC-10 på denne ruten. og jeg sverger på at det er siste gangen jeg flry den ruten med NW. Flyvertinnene var møkkasure, og det regnet brunt kondens-vann på passasjerene under takeoff! Fint for de med flyskrekk!! Takk igjen! Kenneth

Heisann folkens! Jeg mener at det pr. dags dato ikke lander noen 747 maskin på noen flyplass i Norge på fast basis. Stemmer dette?? Og, er det noen som vet når den evt. siste 747 maskinen var på Norsk jord?? Lurer fælt på dette, spesielt ettersom flere jeg har snakket med hevder at det er vanlig at denne flytypen lander på ENGM. Hang loose! Kenneth

Heisann Ola, når det gjelder dine kommentarer om flyvning innenfor amerikansk satco område, vil jeg gjerne trøste deg med å si at dette må ha vært en særdeles uheldig flygetur. Dette fordi jeg har svært gode erfaringer med controllere i US satco, og jeg er ganske fersk innenfor real time ATC flyvning. Jeg kan ikke skjønne noe annet enn at du må ha støtt på en meget selvhøytidelig og usikker nybegynner controller. Dersom det virkelig er slik at du er suspandert fra satco inntil videre, er det tydeligvis noe galt med systemet deres for slike saker. Når det gjelder sakte fart på tastaturet, har jeg erfaring med at det kan være laaang ventetid på de amerikanske controllerne til tider.... Håper dette ordner seg!! Kenneth