Thomas W. Gauperaa

Han var nok ikke så fornøyd med den nei, men det var jo tydeligvis sidevind. Thomas.

Jo takk for det, men jeg er ferdig med utdannelsen Jeg har desverre ikke prøvd dreamfleet sin nei. Å, du er allerede ferdig med utdannelsen? jeg har ikke fulgt så godt med her i det siste. For noen år siden var jeg ganske aktiv på #fsnorway som ln-che, men etter det har det blitt lite. Husker at du var ln-tal? Søker du jobber nå da eller? Thomas.

Tarjei, har du testet dreamfleet sin C310? Hva synes du nå som du har flydd the real thing? Oppfører den seg nogenlunde realistisk? Lykke til med utdannelsen Thomas.

Skulle ta en kosetur fra Rygge til Røros med learjeten. Lastet ned vær fra jeppesen og havnet på approachen rett i den verste snøstormen med dårlig sikt, masse turbulens og sidevind. Jeg kom ned i ett stykke heldigvis Thomas.

Hva er normal synkehastighet (i fpm) ved touchdown? Jeg tenker da på fly som feks 737 og md-serien. En annen ting. Jeg har nettopp flydd noen landingsrunder med en MD-90 som jeg lastet ned her. Reagerte litt på at landingene mine endte opp med ganske lite nose up attitude? er det normalt for md90 når man har fulle flaps? Landingene var myke, men kanskje jeg hadde litt for høy hastighet. Tror likevel det var rundt 140 knots på finalen og det er vel ganske riktig? Thomas.

Håkon, så du vil ikke anbefale den cdrom'en? Har du forresten vært innom denne siten : http://www.atcbox.com ? Masse bra cockpitvidoer der. Man må registrere seg men det er verdt det. Sjekk spesielt videoene som Didimon har lagt ut. Han er tydeligvis 737-pilot og filmer ved å sette videokameraet sitt i vinduet når de flyr approach og landing. Det er en morsom video der hvor de lander på en ganske så kort stripe m/ autobrake max. Kameraet blir slengt kontant opp og bakover Thomas.

Noen av dere som kjøpte den cdromen som kom ut for noen år siden med approacher mot de fleste norske flyplasser? Lurer på om det ikke var flymuseet eller luftfartsverket som solgte den. Thomas.

www.pcutstyr.no. Koster bare 424 kroner der nå. Jeg betalte 462 for en uke siden Thomas.

Jeg har nettopp kjøpt en Saitek Cyborg 3D Gold (USB) som jeg så langt er godt fornøyd med. Den er relativt billig, i underkant av 500 kroner, har throttle samt rudder (ved å vri slik som på sidewinder-joystickene). Anbefales. Thomas.

Jeg håper bare været blir bra nok. Det er ikke meldt genialt vær, men det holder vel. Thomas.

Eh, hvis ikke jeg tar feil blir det en snittfart på 154 km/t ? Sitat fra Test Drive på Amigaen: "Did you pass any low-flying planes" ?

Kommer rett fra flystevnet på Kjeller. Det har virkelig vokst siden jeg var der sist. Jeg tror det var i 98. Flere tilskuere og større statisk utstiliing, men dessverre mindre interessante flyoppvisninger. Vampiren og det radiostyrte jetflyet var best synes jeg. Litt for lite wow-faktor på resten, men skal ikke legge skjul på at dakotaen også kjærtegner netthinnen. Nydelig vær og ellers en fin dag. Til luftforsvaret: neste år forventer vi at dere lapper sammen en F16 til anledningen! Vi vil ha valuta for skattepengene

Og på Oslo flyklubb sine sider står det at dørene åpner kl 10, men at selve arrangementet begynner kl 13. http://oslo.flyklubb.org/ Puh, da slipper jeg å stå tidlig opp %)

Huhei, et lite søk på "kjeller" på google groups resulterte i dette: "Portene åpner kl. 10.00. Fri entre. Det blir salg av plser, vafler, kaffe brus. Oppvisning fullsize/modeller. Display av fullsize i småflyhavna, og hangarene. Bla.a en Tiger Moth under restaurering, og en Shorthorn som er treferdig. (Den må du se for å tro) Parkering blir sannsynligvis utenfor hovedporten til Kjeller, unntatt for de som de som har med arrangementet å gjøre." og "Alt med værforbhold selvsagt: -Dakota Norway med sin LN-WND + besøk fra svenske "Flygande veteraner" med sin DC-3 (altså muligheter for å se 2 stk i lufta sammen.) -Vampire LN-JET skal i lufta. -Forhåpentligvis acrooppvisning med Bücker Jungmann. -Harvard(er). -Mulig F-16 oppvisning. -Max Holste Broussard -Elllers blir det vel Safir, Chipmunk, diverse Cessna/Piper og modellflyoppvisning på formiddagen slik det pleier å være. "

Noen som vet når det begynner? Da jeg var der for to år siden var det ca kl 13 tror jeg, men vet ikke om det stemmer med programmet i år.

Har litt problemer med den linken. Når jeg klikker på den åpnes realone player og så media player med beskjed om at jeg må aksessere linken gjennom www.cyberair.com. Trykker så på linken inni media browser og så skjer det samme som før. Noen andre som har opplevd dette? har ikke problemer med realaudio ellers.

Etter å ha lest replyene bestemte jeg meg for å spørre da jeg skulle fly med braathens mellom gardermoen og værnes. Jeg spurte først redcap ved gaten. Hun sa at ikke engang ansatte fikk sitte der, og at det ikke var vanlig hvis kabinen ikke var stappfull (ikke så ofte tipper jeg.. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]. Hun sa videre at det til syvende og sist er kapteinens avgjørelse. Jeg spurte så om hun kunne spørre på mine vegne, noe hun sa hun skulle gjøre, men det var visst 99,9% sjanse for at svaret ble nei. Når så kapteinen kom til gaten spurte hun likevel ikke - "det var visst ikke vits i å spørre engang". Dette var jo ganske skuffende, men jeg ga ikke opp for det og spurte en flyvertinne da jeg kom inn i flyet. Hun snakket med styrmannen akkurat da så jeg fikk slått av en prat med begge to. Sadly, så fikk jeg ikke lov. De spurte først om jeg var ansatt, noe jeg sa jeg ikke var, og så spurte de om jeg hadde feks. hadde sertifikat på småfly. "Det hjalp i slike tilfeller". Men nei, jeg har jo ikke A-sertifikat, så det ble ikke noe opphold på klappsetet for meg. Jeg kunne visst komme inn i cockpiten da vi var kommet opp i cruise, men det er jo ikke så interessant - det er jo takeoff og landing som er interessant [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]. Jeg får vel prøve igjen en annen gang. Det kommer vel mye an på mannskapet som enkelte her har nevnt. Happy landings, CHE.

Jeg vet dette spørsmålet har blitt stilt og diskutert før, men jeg stiller det igjen ettersom jeg ikke finner disse innleggene i arkivet. Det jeg lurer på er hvordan flyselskapene stiller seg til å la folk sitte inne i cockpiten med flygerne? Jeg vet folk har fått lov til dette, men har også hørt at det er en stor fordel hvis man kjenner noen i selskapet som kan gå god for en. Noen som vet noe mer om dette? Hvordan bør man gå frem - holder det at man spør ved gaten eller bør man henvende seg til selskapet en stund i forveien? Happy landings, CHE.

Gratulerer hjerteligst med dagen! Ønsker deg mange myke landinger i det kommende året! CHE.

Jeg plukket det opp hos ram&rom i bogstadveien i dag. Da hadde de masse kopier igjen. CHE.