Gå til innhold

Tom Knudsen

Bidragsyter
  • Innholdsteller

    13 542
  • Ble med

  • Siste besøk

  • Dager vunnet

    86

Innlegg skrevet av Tom Knudsen

  1. Må si jeg tror Orbx vil slite med å lage "landscape" til MS2020, blir nesten en umulig oppgave... Flyplasser slik Kjetil over sier, heeeeeeelt klart potensiale i spillet.  

    Men jeg tror Norge må være et av de landene Orbx kan gjøre en forskjell, skal ikke så mye til faktisk. Men alt kommer nok an på hva slags SDK som blir gitt ut, i hvilken grad får lov til å endre noe osv. 

    Tror slike ting som Bing map fixes blir umulig å gjøre siden dette er serverbasert, dessuten blir ikke Norge bedre før et evt. nytt mapping mission er på gang, noe som blir spennende å følge SpaceX på.

    Hadde meg faktisk en tur i alphaen med alt oppdatert i går og fløy i nord-norge.. Her var det mye å ta tak i og jeg kjenner irritasjonsnøkkelen ble vridd temmelig mye. 

    Håper inderlig for de som venter at de gjør en solid fix jobb i Norge. 

     

    Sitat

    Spennende å høre folks spekulasjoner. Som ikke er annet enn nettopp det.. Hører stadig at vi "bare er ute etter å håve inn mest mulig penger" og "Jeg gidder ikke kjøpe V5 når fs2020 er like rundt hjørnet"

    Blir veldig spennende å høre hva folk synes ja. Beklager men sammenlignet med FS2020 er P3D et så "horribelt" produkt at det ikke er verdt å snakk om en gang. Tror de fleste brukerne av den platformen vil glemme den temmelig fort når de blir vant med 2020. Blir nesten litt som å sammenligne FS98 med P3D eller tilsvarende føler jeg uten å legge for mye i det. Ærlig talt, tror det vil gå en tid før folk venner seg til produktet men mange vil kanskje også gå litt tilbake til vante ting innimellom og når de faktisk vil fly f.eks. online osv.  Uansett folkens, det er jammen på tide det kommer noe nytt og fantastisk til den brukermassen også, så masse lykke til :)

    • Like 2
  2.  

    På 29.6.2020 den 0.27, Jan Reidar Storelvmo skrev:

    Er du permittert er du heldig, for da er det fortsatt håp. Ikke alle av oss som var SÅ heldig :P

    Selv sitter jeg på gjerdet nå og revurderer hele flygingen, annet enn privat og hobbyflyging, og ta meg en omskolering til noe annet. Rett og slett for ustabilt, skitten bransje og innebar flytting hit og dit og lite stabilitet i livet. Ingen jobb er verdt å selge sjela si for. Ikke flyging heller. Ifølge Boeing kunne det ta opp til 5 år før bransjen er tilbake der den slapp. Hvis den noen gang kommer dit igjen.

    Tror de aller fleste pilotene jeg kjenner er tilbake i normal drift nå, men kanskje unntak av noen.. Tror de aller fleste tror krisen nå er over, men den har såvidt begynt og jeg kan lett forstå tankegangen til Jan Reidar over. 

    Kommer vel an på hva man elsker å gjøre, er dette en lidenskap så må prioriteringene stå der til. Da må man dra dit hvor jobben er og spinke og spare på alt annet. Når markedet til slutt kommer opp, vel da blir det kanskje 

    gullalder hvor manko på piloter er stor, sikkert fordi mange nettopp valgte nytt yrke. Uansett har du jo noe å falle tilbake på.. 

    Tror du valget av flytype har spilt noe inn? Dash8-400 er jo et relativt greit fly også vel, betyr vel at du kan fly både 100-300 også kanskje?  Uansett, tror du situasjonen ville vært anderledes om du hadde gått for 737 eller Airbus?

    Hva fikk deg til å velge forresten?

  3. 2 timer siden, Mads skrev:

    Forøvrig; FS2020 tror jeg blir en veldig bra simulator/spill/tidstyv out of the box, så får man bare håpe mulighetene for addons er å finne for de som ikke blir helt fornøyd! Hadde vært utrolig behagelig om man bare kunne flydd uten å måtte drive med scenery, REX, MESH, you name it😎

    Det tror jeg 100 prosent du kommer til å kunne og det med fantastisk detaljert grafikk.. Best av alt, du kan trolig bare fylle opp kontoen din eller gamer kortet ditt med penger og fly for den summen :)

  4. Sitat

    Pleier å si at ATPL er for spesielt interesserte

    Me right here <----------------

    12 timer siden, Arne Lockert skrev:

    Må vel innse at å være trafikkflyger eller lege er å være relativt godt betalt skiftarbeider..

    Ang diskusjonen om spill vs simulator blir det vel som nordlendingen sa: Kuk e nu kuk, uansett ka slags vei du læs det.

    Forsett fra at vi legger på en ekstra k her på Østlandet, da blir det bare rart å si det samme. Point taken, Agnes i senga blir også det det samme :)

    10 timer siden, Geir Haugmo skrev:

      Selv om man har en SOP er det også mulig å "kose" seg på jobb.

    I min tid som Braathens og senere SAS  hadde jeg mye glede av å håndfly. Ja enkelte anbefalte å håndfly så mye som mulig. 

    SOP var også tilpasset dette forsåvidt. Men det er en avveing. Alt avhenger av workload, og det er greit å bruke de mulighetene man har.

    Håper de fleste har dette også i dag i en eller annen form. Ser ofte inn mot Vigra (ENAL) at flyene flyr både lavt og utenfor publiserte ruter i fint vær. Tenker stille med meg selv, de gutta/damene har det kjekt :)

  5. 3 timer siden, Svein-Frode skrev:

    La oss bare slå fast at for noen er glasset halvfullt, for andre halvtomt. 

    Det meste kan brukes som en simulator med de rette forutsetningene. Min far var jagerflypilot på 1960-tallet. Den eneste simulatoren de hadde var en stol, en pinne til stikke og en plakat med flyets "dashboard". 

    Skal man logge offisielle timer og følge spesifikke treningsprogrammer, så må selvsagt simulatoren oppfylle en del krav, men spill fungerer utmerket som simulator til mange typer trening. Jeg brukte selv FS98 på "ground school" i Florida som en del av PPL treningen. Der simulerte vi både VFR og senere IFR flyging. Det ble ikke timer i loggboka av det, men rutiner og forståelse for instrumenter ble drillet før man satte seg i cockpit. Det var til stor hjelp! 

    Flott innlegg Svein-Frode. Liker kommentaren og det passer godt, glasset er halvfullt eller halvtomt. Er også enig om at de meste kan brukes til opplæringsmedium, forskjellen er nok i hvilken grad og om du skal tjene penger på det. 

    Men ja, helt enig, det er nok således bare feelingen jeg får som klasser det ene som det ene og det andre som det andre. Rent tenkisk er vel alt en eller annen form for simulator, enten det er golf eller annet. 

    2 timer siden, Jan Reidar Storelvmo skrev:

    ATPL bygger kun videre på det du allerede har lært på PPL, IR, ME og CPL i all hovedsak. Du kommer til å ha store hull i kunnskapen om du ikke har teorien fra disse sertifikatene i bunn. ATPL er etter min mening i stor grad tullball der 70%, om ikke mer, er ting du aldri kommer til å få bruk for. Iallfall ikke i simulator sammenheng. Så kommer du til typerating og første gangen går det masse tid på å "avlære" ting du lærte på flyskolen 😆

    Er mye som ikke simuleres i simulatorer idag. ADF dip og NDB errors er gjengangere. Og forøvrig også "false glidepath" såvidt meg bekjent. Har iallfall aldri opplevd det i en sim. Husker jeg sendte Austin en mail om ADF dip for noen år siden, men fikk aldri noe svar.

    Company SOP og standard callouts er også noe som endres hele tiden :P

    Du glemmer kjære venn at jeg ikke studerer for å bli pilot, er nok alt for gammel til det. Dette overlater jeg derfor glatt til Dere unge spreke og ektremt flinke folk. Man kan i min alder bare drømme om å få være med på klapp, prøve å fly eller i beste fall

    være med å bøsøke en simulator en dag. Er mer av typen som ønsker å lære og drømme meg vekk i muligheter som gikk tapt for lenge lenge siden og ikke minst være tro til realismen så langt det går. 

    Sitat

    Company SOP og standard callouts er også noe som endres hele tiden :P

    I know :) Keeping it up to date. 

  6. 7 timer siden, Geir Haugmo skrev:

    Må si det bekymrer meg litt at man på dette tidspunkt benevner FS2020 som et spill og ikke en simulator.

    Når PMDG og andre har valgt å melde seg på så synes jeg vel at dette er litt "rart".

    Så når man har fly med fullt simulerte systemer og full pakke med navaids, hva er det som gjør dette til et "spill"?

    Det høres litt ut som:-" Hei gutter, kom og bygg et fly av Legoklosser og se hvem som klarer å fly gjennom vinduet til Donald og ut på baksiden!" 

    Så kanskje man burde ha litt is i magen da den fremdeles er på et Alpha nivå?

    Vel, dette blir et definisjonspørsmål og jeg tror vi alle her blir både enig og uenig i definisjonen av spill vs simulator. Tror dette også har vært en debatt igjennom en årrekke og ofte en source til krangel og uenighet på linje med Apple vs Windows eller FS vs X-Plane osv. Dette munner fremst ut i hvordan enkelt individet oppfatter "spillet", utnytter "spillet eller simulatoren" sin og hvordan de interakterer nettopp med dette. I Microsoft's sin branding portefølje heter det "Flight Simulator" a game where you simulate the world of aviation. Men sett i lys av Microsoft Game Studio (FS2020 bl.a), dets lisenser og fremtidig salgsmetoder og reklame, blir dette definert som et spill, ofte fordi det er enklere. Simulatorer (til bruk i opplæringsformål) har ofte et langt større krav og koster flesk for å bli klasset som en simulator. Nå tror jeg neppe noen "spill" eller fly simulator er godkjent av f.eks. Joint Aviation Authorities men proff utgaven av X-Plane er faktisk godkjent av Fedral Aviation Administration. 

    Dette må ikke blandets med en LEVEL-D simulator, da det er to forskjellige verdener. En FAA Certification krever f.eks. "Hardware and frame-rate checks" for å gjøre simulatoren  tilgjengelig til opplæring i fly industrien. Dette krever også derfor en egen betalt prolisens fra Laminar Research på samme måte som f.eks. Lockhead Martin har på sin pro pluss utgave, dog uten FAA sin sertifisering (møter ikke kriteriene). Mens en LEVEL-D simulator krever samme klassing, sertifisering osv. som et ekte fly ville ha (tror jeg da uten å kjenne til det i detalj)..

     

    FS2020 blir definert under sin "Terms of Use" som et spill, opptil flere steder. F.eks under Xbox Live og Xbox Game Studios-spill og -programmer hvor det kommer til å bli markedsført fremover under. Blir ikke forundret om du får det til Xbox også he he.  Selv utviklerne har sagt gjentatte ganger at "this game will revolutionize the industry, this game will do, be, become osv. ." Hva betyr dette? Vel egentlig ikke noe rent generisk, men man kaller det for hva man vil så lenge det tjener penger sant?  

    2020-06-23_024334.jpg.23ea7af4bd1ca3a43174159309c0e9f8.jpg

     

    Men en ting er sikkert, FS2020 vil være en langt mer "fly simulator" enn FS og Prepar3D noen gang har vært før, faktisk nærmere likt X-Plane og på mange måter langt langt bedre. Er en del ting i FS2020 som jeg helt klart skulle ønske vi fikk i X-Plane, dessverre er det flere ting jeg ikke vil ha enn hva jeg vil ha. For meg personlig og det er tross alt kun jeg som kommenterte dette, så vil dette være et spill enn så lenge, hva fremtiden bringer i nytt lys, det er usikkert på begge platformer. For FS2020 sin del er jeg alt for redd for at hva som er myntet for fremtiden, håper for alle at det ikke blir et spill type konsept i from av wrapping og innhold. En spilltjeneste som krever abonnement eller kjøp og betal gamer pass, konto du må "fylle opp for å bruke type",  spill vi alle er kjent med fra før. Dette er følelsen jeg får når jeg "spiller" det.. 

     

    For å oppsummere

    Rent teknisk sett handler alt om immersion (innlevelse) for den som bruker til hva. Det er følelsens du sitter med, bruksområdet du utøver det på og ikke minst innholdet i hva du får ut av det som utgjør en simulator. 

    Så i det lyset, ja det er en simulator, ja du kan bruke den til å simulere flyving, prosedyrer, ruter, landinger, takeoff, nødprosedyrer osv.  

    Definition of simulator:

    : one that simulates especially : a device that enables the operator to reproduce or represent under test conditions phenomena likely to occur in actual performance

     

    Min følelse etter Alpha var ikke nok immersion til å kalle det en simulator, det kan endre seg med tiden.

    La meg ta et eksempel på dette:  Pr. dags dato leser jeg ATPL cover til cover, jeg studerer også Airbus cover til cover etter en bestemt company SOP (OMB, OMA, FCOM, FCTM osv) 

    Dette er noe som jeg mener pr dags dato 100% ikke kan gjøres i FS2020 Alpha, her mangler jeg faktisk et solid verktøy for at min simulasjon skal være fornuftig ergo sitter jeg igjen med et spill. 

    Ja dette er kun en Alpha og mye blir endret med tiden så min definisjon er gitt akkurat nå. Ville det vært annerledes for PPL, vel mulig litt flere verktøy. Dette vet jeg dessverre ikke nok til å

    utdype meg i.  Jeg studerer og leser for egen del, for egen immersion og for egen glede. For meg er derfor X-Plane en simulator som kan simulere de tingene jeg studerer. 

     

    PS. At PMDG velger å utvikle for FS2020 er ingen kvalitet stempel for meg, de prøvde seg i X-Plane med en solid face plant, etter det rømte de med halen mellom beina. 

    Angrer ikke på noen av mine kjøp, hverken til FS9 eller FSX. Nå ligger de alle å støver nede på en urgammel harddisk og får aldri føle den digitale luften under vingene sine igjen. 

     

     

     

     

     

     

  7. 20 timer siden, Kjetil Håvan skrev:

    Jeg klarer ikke helt å være enig Tom. At Norge er elendig?

    Jeg tror jeg vet hva du tenker på, men ut av boksen er det en hel himmel i forskjell på nye FS2020 og P3D og FSX, de to sistenevnte er som en vits i forhold, spør du meg da. 😅
    Til og med med haugevis med addons er de "dårligere" enn base FS2020 spør du meg. Men det kommer ann hva du tenker på, og jeg kan ikke si det.

    Jeg har selv fløyet mye over Norge, men ikke Nord Norge. Man kan fly VFR ut av boxen, jeg kan ikke si mer desverre...
    Men å "fikse" Norge er nok det minste problemet tenker jeg. La oss vente å se......

    Fremdeles... Den er i Alpha. Det vi som alpha insidere ser, er ikke ferdig produkt. Da mener jeg ikke feks global mesh engang.
    Jeg tror ikke jeg vil kalle dette et spill heller. Det er i høyeste grad en simulator. Mener nå jeg da.

    Jeg har begynt å få med meg hva de virkelig ønsker ut av dette prosjektet, og det er ikke enda en failure, men mer noe som vil bli en verdenssimulator?!
    MS sikter som jeg forstår veldig høyt med dette prosjektet nye MSFS er.

    Helt enig med deg, er i alle fall mer simulator enn før he he. 

    Sitat

    Jeg tror jeg vet hva du tenker på, men ut av boksen er det en hel himmel i forskjell på nye FS2020 og P3D og FSX, de to sistenevnte er som en vits i forhold, spør du meg da. 😅

    he he, meget godt sagt, en latterlig dårlig vits sådan. Men tror nok den brukergruppen vil kunne tjene mest på denne simulatoren/spillet eller hva nå enn du vil kalle den. Tror også du vet hva jeg snakker om agn. flygin i Norge, f.eks. Svalbard og VFR turer i nord norge, håper de fikser dette og ikke bare viderefører all dritten fra de tidligere versjoner, faktisk helt tilbake til fs2000 så langt min erfaring strekker. 

    Må også innrømme at jeg avinstallert FS2020 rett etter beta 3 og et således latterlig ekspriment med den nye "Airbusen". Men i lys av Alpha 4 har jeg faktisk tenkt tanken å installere det på min nye monster pc,

    kun for å se om gratikken er så bra som jeg tror den kan være, dog uten 4K da.. 

    Dessverre  vet jeg ikke om dem støtter Honeycomb Alpha eller Saitek throttle. Uten dette er det jo håpløst.  VFR er nok det eneste fornuftige å teste da denne pcen min kan dra absolutt hele røkle på max uten problem. Nei, vi har mye i vente men kommer ikke til å kjøpe skaperverket slik det ser ut nå, ting kan jo forandre seg, må bare se an salgsformen. Vet det er ulike informasjoner på support forumet som støtter ulike løsninger, men noe abonnement eller gamecard du må fyllet på er ikke aktuelt for meg. Trives alt for godt med nåværende setup.  Har invistert nok penger i MSFS og LM til å bli fristet igjen, holder med den dårlige erfaringen. Var derfor veldig heldig å få dette lille innblikket gjennom Alpha testingen, da slipper jeg å glede meg til release og heller fokusere på det jeg liker best, nemlig fly IFR. 

  8. Tror nok de aller fleste får mest nytte av simmen utenfor Norges grenser, må si jeg hadde det kjekt over New York par dager etter at jeg faktisk var der i vinter. 

    Men det holdt med den ene turen der.  Hadde også et par sørgelige turer i nord-norge og Svalbard, selv i alpha 4. Det frister ikke til gjentagelse..

    Ærlig talkt, tror de aller fleste P3D og FSX fans har mest å glede seg til fremover.

     

    • Haha 1
  9. Det er som Kjetil sier, de bygger fundamentet. Så når maskinparken utvikler seg over de neste par år, blir nok dette bedre og bedre. Man kan ikke finne opp hjulet og se det rulle perfekt med en gang.  

    Personlig avinstallerte jeg hele FS2020 og alle alphaene som har kommet ut og testet frem til nå. Men for de som ser fram til dette spillet tror jeg nok de har mye å se frem til, får bare håpe de får fikset Norge. 

     

     

     

     

  10. ALPHA BUILD UPDATE 1.3.X.X IS COMING NEXT WEEK!

    The team has started preparations for releasing the upcoming Alpha build. We’ve spent a few extra days incorporating a number of fixes for the Airbus A320 based on feedback from the community testers. We’ve completed integration and now just running a final pass to ensure everything is working, as expected.

    WEEK OF MAY 11th – Alpha Build Update 1.3.X.X.

    Release Candidate in build release preparation.

    Build notes in final review phase. Prepped for release.

     

    https://www.flightsimulator.com/may-7th-2020-development-update/

    • Like 2
  11. På 29.4.2020 den 21.35, Kjetil Håvan skrev:

    Jeg skjønner virkelig ikke hva du mener Tom, eller andre for den del?? Det kan umulig finnes mange i Norge som ikke har fiber lenger. Da 50 Mbit som minste. De aller fleste har iallefall minimumskravet som var 4Mbit linje, mener jeg å huske.

    Jeg mener nye MSFS langt overgår både Xplane og P3D, og jeg sier det igjen, vi er i Alpha build! Man trenger virkelig ikke svartmale, og jeg skjønner iallefall ikke hvorfor, det er meg en gåte.

    Hver sin smak på den saken Kjetil.  Har selv 300Mbit symmetrisk linje og en 60000 kroner PC til å kjøre dette spillet smertefritt på, både linje og pc kan oppgraders om nødvendig. Det er ikke saken her, alt jeg har å si er at Tech Alpha har bydd på en god del erfaringer,  særlig her til lands! Og med det friskt i minne følger jeg utviklingen slik de fleste gjør, men på nåværende tidspunkt er i allefall jeg 110% sikker på at X-Plane blir min hoved simulator fremover. Hva fremtiden vil bringe vet heldigvis ingen, her kan alt skje. Til eksempel: Hva skjer med Windows platformen? Blir vi tvunget over på en Enterprise OEM subscription type platform? Hva vill Microsoft f.eks ta for sine Bing/Azure data på sikt,  tror neppe de gjør noe gratis. Hva vil slikt koste oss forbrukere i fremtiden i form av abonnement, om det fungerer for andre hvorfor skulle Microsoft være annerledes? Poenget her Kjetil er ikke å diskutere hva om, men innse at penger kan måtte bli spart satt opp mot tjenester og innhold. og da må man vente på å se hva som skjer. Men som sagt, basert på mine erfaringer så langt er mine valg for fremtiden ikke endret, sikkert ikke dine eller andre heller :) Alternativet mitt kan f.eks. bli Linux og X-Plane dersom Windows må kuttes pga. Alt blir heldigvis bare relativt og spekulasjoner, ja faktisk nesten litt som MSFS2020, X-Plane 12 eller Prepar3D v6

    Etter 12.912 innlegg på dette forumet Kjetil, så er en "hvilken simulator som er best" debatt er en debatt jeg av erfaring ikke ønsker å gå inn i, håper det kan respekteres!

    Ha en fin dag videre alle sammen og kos dere med simulatoren dere har nå og den dere får senere, det skal i alle fall jeg :)

    business-commerce-budget_cut-fairground_ride-budget_cut-cost_cutting-cutting_cost-awhn655_low.jpg.e34d0058f96d2eac8e278d57e57431a2.jpg

     

     

     

     

     

     

     

     

  12. 4 timer siden, Geir Teigo skrev:

    Hei
    Jeg gjorde en endring for å kutte på behovet for serverplass. Ser at VELDIG mange bilder som lastes opp er 2-3 Mb og dette er unødvendig mye for bilder.
    Jeg kikket på bildene til Ernst i "Årsmelding" og ser at han klarer seg med 70-100kb og la opp en begrensning på 700kb. 

     

    Dette er jo ikke bra da Geir.  Hvorfor kjører du ikke FS.no på egen server og heller bruke en dynamisk IP.. Da er det jo bare å sette inn SATA disker til det du har plass til eller en NAS

    Får man ikke lastet opp bilder så er det jo ikke noe point å poste her i det hele tatt

    Sånn som nå får jeg ikke postet et bilde på 100k en gang, ikke før jeg sletter tidligere poster.. 

    Alternativet er jo å holde seg kun til Facebook fremover :)  

     

  13. Hva er dette for noe?  Betyr dette at man må slette tidligere poster for å laste opp et bilde?

    Skulle lagt ved bilde, men det får man ikke lov til, sier:  "Du har brukt all din tilgjengelig vedleggskapasitet

    Seriøst?

×
×
  • Opprett ny...