Jan Arild Gjemble

Husk vi nærmest befinner oss midt i ødemarka.... det er sikkert Canadas Area 51 og hemmelig testing av no greier.......

Herlig film Ernst. FSRecorder gir uante muligheter.. herlig

fra tårnet i Launceston Turning for final Launceston På vei videre til St. Helens

Her er mine inntrykk fra en fantastisk formasjonsflight med gåser i Tasmania. All takk til Paul-André som sto som organisator for 1-års jubileet vårt! Her er vi samlet på Hobart og venter på at alle skal bli klare. Line up på rullebanen

Æsj... samme problemet hos meg også, fikk ikke med meg AI-trafikken eller de andre flyene i fsr-fila... så utrolig synd! Beklager folkens

Da har vi kommet til St. Helens og taxet opp på stranden etter en landing på vannet.

Da er vi igang, hatt en pause på Launceston nå og fortsetter videre. Følg tråden for mere bilder!

Noen flere bilder av galskapen

One pic says it all!

I kveld skjedde det! Helt spontant bestemte vi oss for å forsøke litt "tjuvtrening" på formasjonsflyging med tanke på gåsetrekket førstkommende søndag. Fred, Bjørn, Pasi, Ernie, jeg og en liten stund Benjamin fant ut at vi ville teste for morro skyld. Det ble bestemt at vi skulle forsøke med Iris sin Texan II og da var det bare for meg og haste i nettbutikken og handle. Herlig maskin å leke med, og en treningsmaskin som jeg syns passet utmerket til formålet. Her er en liten serie bilder, ikke mange og ikke nødvendigvis kjempegode, men som illustrasjon til all den morroa vi hadde. Hadde nok egentlig mer enn nok med å fly og forsøke å holde formasjonen, men så utrolig morro det var, ikke minst når alt fungerte og man lå i tett formasjon Dette må vi gjøre flere ganger. Vi startet i Terrace, fløy første legg opp til Woodcock og derfra til Smithers. Herlig barnslig morro! Over til bildene. Parkert på Woodcock Avgang Woodcock På vei til Smithers

Det ble faktisk en liten flight idag også sammen med gutta boys fra MP-serveren. Denne gangen litt hurtige jagere for å "utforske" Pacific Fjords. Her er vi på vei fra Sandspit til Terrace low and fast Kommer inn over land igjen fra Sandspit og leter opp fjorden vi skal følge inn til og opp dalen til Terrace På vei inn fjorden Morro med fart en gang i blant også Ernie oppe på siden. Desverre i en annen modell enn hva han fløy, men slik blir det når man ikke har samme fly Nærmer oss Terrace og begynner å gjøre klar for landing.

Takk for det Tom, passerte gjennom et lag med dis/tåke som ga en flott effekt i dette bildet

Joda, onsdagskveld var det og tradisjon tro en MP-session med heavys. Kveldens tur endte til slutt opp med en flight fra Venezia til Sardinia, straks i overkant av 400 nautiske mil. Ettersom vi befinner oss i Italia var det naturlig å plukke fram et italiensk selskap og valget falt på Air Italy denne gangen. Fra climb out i Venezia Utsikt over flyplass og selveste Venezia På Fl360 cruise Touch down i Sardinia Parked and shutting down. Takk for turen. Her måtte jeg hoppe av da jeg skulle "zappe" meg over til Alaska og ny flight low and slow som dere ser i en annen post.

Et kjapt søk på Youtube.com ga meg en del opplæringsvideoer i VOR-navigasjon. Kanskje du finner noe brukendes her? http://www.youtube.com/results?search_query=vor+navigation+tutorial&aq=1

Når vi flyr i Alaskan Winds skjer det mye på samme måten som våre "Søndagsturer." Vi flyr i samlet flokk en oppsatt rute og med felles oppmøte og felles kaos. Ettersom AW har brukere av både FS9 og FSX brukes FSHost som bideledd og oppkobling til en MP-server slik at vi på den måten flyr sammen, uavhengig av versjon av FS. Noen ganger flyr vi i "sirkel", dvs alle starter på samme flyplass men flyr hver sin retning og møtes på en annen flyplass midtveis før vi returnerer til start. En annen måte å fly på er såkalt "Poker Run" Da skal vi fly en ferdig oppsatt rute med 5 flyplasser og der man får tildelt ett vilkårlig kort for hver landing. Den som sitter med beste hånda etter vi har ankommet endestasjonen "vinner" hånda og ære. Noeng ganger flyr vi Mystery flight, der kun "eier" vet ruta og vi andre flyr på VOR, NDB og oppgitt kurs.

Takk for kommentarene Steve Programmet som jeg bruker til VFR heter Plan-G http://www.tasoftware.co.uk/ Et freeware som fungerer både til FSX og FS9, enten via Simconnect eller via FSUICP. En av funksjonene i Plan-G er foruten å lage flightplan, å vise både eget fly og andre MP/Vatsim/AI-fly og ruten de flyr. (Disse røde strekene. Lilla strek er eget fly)

Hver andre onsdag i måneden starter multiplayer-flightene hos Alaskan Winds litt tidligere på dagen slik at vi europeere får anledning til å delta. Det var lenge siden sist jeg var med på en MP-flight sammen med gutta i AW. Her er en serie bilder fra nattas flight, Juneau-Haines-Skageway-Atlin-Teslin. Forlater Juneau På vei til Haines Været var heller dårlig med lavt skydekke og var nødt til å holde meg under 2500 fot. Nå og da kunne jeg spotte andre fly rundt meg Etter en touch and go i Haines, satte vi kursen mot Skageway som kan skimtes i enden av fjorden Ingen bilder fra turen fra Skageway og opp til Atlin. Hadde mer enn nok med å fly. Ganske så bratt climb ut fra Skageway for å komme høyt nok til å passere fjellene. Klarte til og med rote meg inn i en dal og måtte gjøre en circle for å vinne nok høyde for å komme over. Dårlig planlegging! Her er noen av oss allefall trygt parkert i Atlin Været ble ikke noe bedre og bestemte meg til å stige til 7500 fot for å komme trygt til Teslin Noen var riktig så nærgående i dette dårlige været:) Parkert og shut down i Tesling og venter på de andre skal få landet Et gruppebilde hører med og her er 6 av de 8 flyene som var med på turen. "Say cheese pilots!" Et lite bilde av den gjenomførte turen fra Plan-G

Nydelig photoscenery du presenterer her ja, i skikkelig kvalitet. Hvor flyr du?

Nydelige bilder fra et imponerende landskap i Pacific Fjords. Her er det mange timer med utforskning og glede som venter oss utover vinteren. Selv var jeg på en liten rundtur kryss og tvers over området igår og knipset disse stedene og bildene. Jeg gir ingen nærmere stedsangivelse, slik at du selv kan bli like overrasket og glede deg over små men herlige detaljer i landskapet Her starter jeg i morgenlysningen på det som blir en 3-4 timers tur rundt i Pacific Fjords. Fjellene er imponerende og utrolig detaljerte Flere skianlegg er modellert på ulike steder rundt omkring Ja, mange gruver er også godt modellert i terrenget, både store og små. På tur vestover igjen Nede ved en fjordtarm etter å ha passert over et fjellmassiv Cessna 310 passer perfekt til en slik oppdagelsesreise med sin hastighet. Den lar deg rekke over store områder på kort tid

Nydelige stemningsbilder i et vakkert og villt landskap. Likte disse ja

Kjør en skikkelig korrekturlesing på engelsk underteksting så dette blir korrekt. Slik det var fra promo'en var det litt mye skrivefeil, og kanskje litt for dårlig oversatt fra norsk også. Dette vil dere ha igjen for om dere tenker salg utenfor Norges grenser. Ellers var det en råflott video med knallkvalitet billedmessig Stå på!

Herlig pilotopplæring. Og hjertelig velkommen som cargopilot skal du være på onsdagskveldene... ja når som helst faktisk!!

Etter Stewart og videre sørover igjen passerer vi denne lille plassen, Alice Arm Etter at vi passerte nok et fjell kom vi ned i denne dalen hvor British Columbias eldste lavaflom ligger Herfra gikk turen direkte videre mot Smithers. Nydelig utsikt og flott scenery dette. I bakgrunnen her har vi den Canadiske motsatsen til Syv Søstre i Norge, The seven Sisters. Etter en landing og tissepause i Smithers var det på tide å komme seg i lufta igjen Her er det Øystein og Ernie som sitter på som en klegg! Som sagt, kan det bli bedre enn dette nydelige landskapet og et nydelig fly! Descending til Terrace, nest siste stopp på turen Fra Terrace var det flybytte og vi fulgte dalen ut til havet og Prince Rupert hvor ferden sluttet for denne gang. Vell møtt til nye eventyr i Pacific Fjords!

Herlige bilder og en flott oppsummering av turen de andre har gjort. Her kommer mitt bidrag fra mine opplevelser denne søndagen. Vi startet alle fra Ketchikan, og mange av oss har her linet opp Utflyging og passer på å få knipset et bilde av cruisebåtene som ligger i havna På vei over til Stewart passerer vi dette radiomast-anlegget midt ute i vildmarka! Øyvind oppe og hilser på før han skjærer av til høyre Mange har landet i Stewart, og Ernie bremser det han kan Etter take off fra Stewart og en lang tur opp dalen for å vinne høyde før jeg snudde. Her over Stewart igjen på vei ut og videre Bestemte meg å ta en liten sightseeing mens de andre kom i lufta så vi fik flydd i samlet flokk. Her ser vi først Salmon Glacier langt der framme Så flyr vi over den gamle nedlagte gruva ved navn "Premier Gold mine"

Hadde det "styggtravelt" med å komme meg opp til Ketchikan for å rekke flighten søndag kveld. Måtte ha hurtigtransport.... Flere bilder fra dagens MP-flight kommer nok senere