Michael A B

Se for dere hvordan boligannonsen for dette boligfeltet ville vært: www.airliners.net Er du flyspotter eller småflypilot må jo dette være den perfekte bolig å ha:-D

Takker så mye for hjelpa Aleksander!

Så det på OSL sine sider, også en Northwest Airlines-flight til Amsterdam. Tror det er en Air France flight til Paris som korresponderer med Delta Airlines fra Paris til statene.

Sitter og skal mekke AFCAD til Gardermoen som er så nøyaktig som mulig med tanke på plassering av flyselskaper. Har derfor over en periode fulgt med på på oversikten over flytider og hvilke gater flyselskapene går fra på OSL sine nettsider. Så i dag at North Flying er satt opp på gate nr 9, og i tillegg er gate 8-10 merket på kartet over avgangsterminalen, med utgang ved Widerøe sin skranke ved gate 16. Jeg vet at det ikke er samsvar med alle gatenummerene inne på terminalen og de som pilotene har på sine charts. Er det noen som vet hvilke av oppstillingsplassene som er gate nr 9? (og 8 og 10 for den saks skyld) Det samme gjelder gatene 54, 55 og 56.

Noen andre som ikke fikk linken min til å funke?

Fant et nå som jeg hadde liggende på disken som har alt du ba om (og litt til) http://www.stud.ntnu.no/~brendas/div/ENGM%2520AIP.pdf

Spoilerene (air brakes) kan du bruke i lufta (men ikke ha dem fullt utslått, juster dette med spoilerhendelet som du som oftest finner ved siden at throttlen) dersom du trenger å bremse ned litt, feks ved en kraftig nedstigning osv. Når du begynner en approach skal du armere autospoiler ved å trykker shift pluss ' (satt slik som standard i FS.) Det autospoiler gjør er å slå opp spoilerne så fort hjulene tar bakken, slik at flyet holdes nede på rullebanen og ikke spretter opp igjen.

Bremsene skal tåle dette, de skal greie å bremse et fulllastet fly fra takeoffspeed til 0 kt, men det er jo ikke akkurat sundt å gjøre dette pga overoppheting og noe så vanvittig til slitasje på bremseskivene/-klossene... Tror det er vanlig å begynne å bruke bremsene tilnærmet kontinuerlig når en kutter reversen, dvs ved 60 kt. Over dette er det vel kun støtvis bremsing, slik som autobrakes gjør. Correct me if I'm wrong.

Du bremser ved å trykke på punktum, parking brakes er ctrl + punktum tror jeg. Sett opp en av knappene på joysticken til bremsning slik at du slipper å bruke tastaturet til dette.

Les denne artikelen og legg spesielt merke til setningen vedrørende Genevekonvensjonens regler for krigsfanger..... http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=206068 Greit, kan jo se på dette som en bitteliten skrivefeil, journalisten har jo i hvert fall ikke bæsjet på leggen i forbindelse med noe tekniske finurligheter denne gangen (hvor ofte skjer jo ikke det,) men likevel.... At vi kommer til denne verden med serienr var nytt for meg Har neppe vært i forsvaret denne jenta som skrev det her...

Noen som nevnte Værnes Flyklubb her sånn for oppbevaring (midt i Norge.) Hva med NTNU....: teknisk kompetanse, sikkert plass, og en bunch teknofreeker som sikkert mer enn gjerne vil mekke på noe sånt no. Bare et lite forslag

Bortsett fra 512MB RAM har jeg identisk pc:-) Men ikke PMDG eller Squawkbox da. Har en framerate på en ca 15-25FPS med alle sliderne på fullt i grifikkinstillinger og 4xAntialising, og gardermoen fylt opp til randen med AI fra MRAI. Du skal nok greie deg ålreit:-D

Han ombestemte seg i forrige uke mener jeg at jeg leste på avsim-forumet. Han hadde mottatt så mange tusen positive mail med oppfordringer om å fortsette. Men han skulle ha seg en pause først i alle fall. Men filene vil fremdeles være tilgjengelige på siden

Til andre som måtte lure: alt står på osl.no på kartet over terminalen

Driver med det samme jeg, for de fleste store flyplassene i Norge. Jobber da utifra bilder jeg har funnet på airliners.net og airpics.com, og utifra hva jeg har sett på flyplassene jeg har vært på. I tillegg legger jeg til "litt ekstra" av plasser for hvert enkelt selskap, for å være sikker på at de kommer til en ledig gate. Sender deg min foreløpige AFCAD for ENGM, så kan du se hva du synes.

Du finner Kato Air sin Do228 i ny og gammel paint i filbiblioteket under diverse fly fra FS2002. Disse bruker jeg som AI-fly for Kato, og det funker fint da de ikke er så detaljerte.

Har heldigvis sluppet det til nå, såvidt. En kan ikke stole for mye på ATC i FS vettu, gjelder å holde øya åpne. Får en spørsmål om en kan se nærgående trafikk bør en i alle fall passe på! Tror flygelederne der nede i Europa sover en god del på jobb

Ved siden av www.flightsim.no (selvfølgelig:-D) har du disse to sidene, hvor så og si alt av bra freeware legges ut: www.avsim.com www.flightsim.com (må registrere deg først) Ha det kult med flyvinga!

Åkæi, takker så mye for svar. Jada, regnet med at noen av gatene må skifte med en gang i blant. Du skrev 58 og 59, disse er vel da i egentlig nr 48 og 49 når de brukes som ikke-schengen-gates, skjønt riktig? *Knoter videre i AFCAD*

Husker noen av dere hvilke av gatene på utlandspiren på Gardermoen som er for ikke-schengen-land? Sitter og jobber med afcad til plassen, og prøver så godt det er mulig å få plassert flighter fra slike land der. Håper dere kan hjelpe meg