tomkrist

Lekkert:) Si ifra når denne blir sluppet, den vil jeg ha:)

Jeg måtte reinstallere hele sulamitten på fsx. Jeg merket den ble tregere og tregere, dessuten hadde jeg installert MASSE fly som jeg nesten ikke brukte. skulle prøve å fjerne noen av disse, men da hang fsx seg fullstendig. Dermed måtte jeg bare bite i det og installere alt på nytt. Holdt på sia klokken 13.00 idag, og er ennu ikke ferdig:) Installerer først og fremst alt jeg har kjøpt, som jeg vet jeg vil bruke. Kjøpte ut2 og den tok sin tid å få ordne, med tanke på en sp1 fil på 1 gb + pakka som er på 1.6 gb....snakker om:) Men men, det går. Imorra er vel alt oppe å går regner jeg med,hehe:)

Du skal bare bruke den i en film om du vil:) Jeg har forøvrig jobbet med en serie jeg har kalt mitt liv.12 sanger der.Dette er mer rolig musikk da: Ligger her på uhørt. http://www.uhort.no/artist/5034/album/3078

Jeg bruker en Yamaha tyros 3 for å spille inn. Ja er enig med gitaren, jeg skal spille den inn fra grunnen kanskje istedet for live,hehe.Dette ble gjort på 5 minutter så ble litt kjapt ,hehe. Har ikke midiprogram, så det er derfor det blir litt kantede,men kan jo sikkert stille mere på synthen bare jeg får lært hvordan:)

Blir litt inspirert av fsx og musikk, så jeg lagde denne snutten: Alive http://www.box.net/shared/51cv2gb9xn Er endel leifer der da, skal fikse det. Alt ble spilt inn live på direkten.

Nå flyr jeg mest i snitt kanskje 3-4 timer pr tur. Av og til i helgene kan det bli lengre. Har ofte en tendens til å rydde/vaske når autopiloten står på. På lengre turer,6-7 timers så har jeg tatt en lur ved pcen,hehe. Tørr ikke stole 100% på autopiloten:) Pga jobben og andre ting foretrekker jeg flyturer som varer 1-2 timer og da flyr jeg ofte i Norge.

La oss sammenligne litt:)Gå inn på fsx/fs2004 loggen og se total times. Jeg hadde 674 timer totalt på fsx. I snitt blir det 28 døgn. Flere? Til sommeren blir det to år med fsx på denne maskinen. Synes ikke det er så mye,har jo hatt perioder jeg ikke har fløyet i det hele tatt.

Om våren/sommeren tar jeg alltid en pause innen flysimulatoren, men nå føler jeg det er på tide å ta frem alt igjen. Hva har jeg gått glipp av? Jeg har vel ikke fløyet siden starten av mai, så noe må det da være Invisterer nå i den nye 767-300, les omtale på flightsim.com. Noen som har denne og som går god for den?

huff og huff...hadde håpt at det skulle roe seg ned litt.

Er vel en av de verste addonene jeg har kjøpt dette:P Flyet i seg selv er vel greit, men vet ikke, falt ikke i smak og diverse ting som gjorde at jeg aldri flyr det. Litt rart med tanke på hvor bra de andre Airbus addone er,airbus 1 og 2 tenker jeg på da. Men stilig film uansett:P

Ser man på andre land så er jo lyntog ganske så overlegen på korte strekninger. Men, det er en viss forskjell. Å vente 4 timer eller 1 er vel avgjørende med tanke på pendling. Pendlere er de som vil velge toget, men jeg tror neppe de sitter 4 timer hver dag,frem og tilbake lol, så dermed må tiden ned, og det er ikke lett i det vidstrakte norge. En time max er vel grensen her og det er ikke ett mål vi kan klare i Norge, det er grenser på hvor fort disse togene kan gå her til lands,ser man på terrenget. Da kan man spørre seg om det er lønnsomt. Ville heller ha satset på å bygge ut de linjer vi har, oppgradere dem og tog settet, gjøre det mere attraktiv for turister,etc.

Du,vet ikke om de flyene kan forårsake krøll. Har blåst igjennom endel av dem uten at noe skjedde,hehe. Lagde en kjapp youtube film:

Her er mere: Ikke prøv å lande i en nedoverbakke.Noen av flyplassene er helt ville. Humpete,går i alle retninger og er veldig vanskelig å lande på: Inn for landing:

Mere bilder kommer:P

Ja det kan man.

Kom over denne: http://www.liveleak.com/view?i=610_1244577346 lol:P Gøy han som roper,hehe.

Svenskene har aldri lært at trær kanskje kan være en smule farlig:P

Here i come:P Vente vente vente. Hater å vente. tar tid å laste ned, regner med det er noen tusen andre som gjør det samme:P Men den som venter på noe godt,hehe. Huffameg som jeg gleder meg:P

Skal huske på det neste gang. Jeg zooma ut for å se om jeg kunne se noen hjul, men jeg hadde dårlig tid så jeg såg ikke nøye nok antar jeg. Jeg trodde hjula var helt inne, men jeg fikk den meldinga om at gear was not fully extended. Men da vet jeg det iallefall:P Håper jeg ikke får så mange av disse da, blør i pengeboka,hehe.

Fs passenger laga litt krøll idag. Buklanding. Gearet nektet å komme ut på min A318. Maxspeed er det usedvanlige dårlige værgeneratoren , som når den får en forandring kan lage en mega turbolens som får flyet til å exceede speed limit, hvilket ikke skjer i virkeligheten. Fsx bug som irriterer kraftig. Koster meg 123 millioner å reparere flyet igjen så jeg får se om jeg bare selger skrapet og kjøper nytt. Flyet var jo faen meg nytt! Rapport: Flight tkk506 End of flight report Date 09 June 2009 Flight ID:tkk506 Flight Type:Normal Pilot:Tom Kristoffersen Company:Toms Flight Aircraft:Feelthere A318 CFM Airbus House Flight Date:09 June 2009 Departure:01h38 (08h39 GMT) Arrival:06h20 (11h20 GMT) From:KBAB - Beale AFB - United States To:KRDR - Grand Forks AFB - United States Nbr of Passengers:74 Incident Report: The gear didn't extend properly. There was an exceptional pilot on board and despite the dire situation he was able to make a successful belly landing. The Captain has also declared an emergency before landing. Report: Flight Distance:1,165 NmLanding Speed:106.93 kt Time Airborne:02h39:24Landing Touchdown:-206.15 ft/m (nice) Flight Time (block):02h40:15Landing Pitch:10.37° Time On Ground:00h01:31Landing Weight:56673 kg Average Speed:438.53 ktTotal Fuel Used:6875 kg Climb Time:00h23:50Climb Fuel Used:1782 kg Cruise Time:01h48:19Cruise Fuel Used:4555 kg Average Cruise Speed:513.19 kt (M0.83)Cruise fuel/hour:2523 kg (calc) Descent Time:00h27:15Descent Fuel Used:537 kg Passenger Opinion: Bad flight (59%) -Were in a better mood because they had food. -Were terrified because of the problem during flight. -Were relieved to land safely after an emergency. Financial Report: Ticket Income:+454,387Kr.(1,165 Nm) Cargo Income:+202,070Kr.(4536 kg) Services Income:+5,495Kr.(0 sandwich 1 hot food 2 drink) Services Cost:-4,374Kr.(50% quality) Emergency Bonus:+203,143Kr.(1000 failure point) Fuel Cost:-52,455Kr.(6875 kg Jet-A1) Airport Taxes:-1,124Kr.(Large Aircraft) Insurance Costs:-83,489Kr.(12.72% rate) Total Real Income:723,658Kr. Total Income:36,182,942Kr. (real x50) Fleet Bonus:16,119,029Kr. (5 aircraft) Total Sim Income:52,301,972Kr. (total income+fleet bonus) Company Reputation: Considering that the flight was bad the ticket price normal, the service price normal and the service quality good, passengers on this flight think that your company's reputation should be 59% Your company reputation is now: 94.36% (-3.54 decrease) Overall Flight Result: Perfect Pilot Bonus points: 979 points (-30% because you used time acceleration) You made a successful belly landing. (+250) There was a problem aboard and you declared an emergency. (+150) A serious problem occurred during flight but you landed safely, nice job. (+1000) Pilot's Penalty points: -600 points Exceeding maximum speed of this aircraft is very dangerous. (-600)

Noen som vet den nøyaktige ruten? Har fløyet min 747 ned til statene og er på vei til Rio.Planlegger å fly samme rute.

huff og huffda...når det forsvinner slikt er det ett bad tegn.

hadde fsp ja...men jeg lagret ikke turen slik at det ble påvirket, men surt å miste de timene,hehe...og nei, jeg fikk ingen advarsel, fløy en md80 med tcas, men ingen advarsel...virker som om flyet kom fra intet. Fløy turen på nytt,da gikk det bra.

Argh....flyr fra Stuttgart til Roma. Alt går greit. Men når jeg går inn for landing kommer plutselig en AI flyvende fra høyre og crasher rett inn i meg, uten advarsel eller noe som helst. Bare BOM, jeg rakk å se det var en 737-400. Deretter kommer atc med "traffic alert, traffic alert", når flyet ligger i småbiter på rullebanen. 2 timers flytur rett i dass og den fine morgenkaffen ble etterhvert grov...hva er sjangsen for at sånt skjer?

Jeg flyr bush flying med fs passenger, hvilket betyr at jeg ikke kan fly de flyene jeg vil. Jeg startet med cessna og har nå oppgradert til en learjet 45. Jeg fløy og tjente mye penger med Twin Ottern men learjeten gir mere inntekter så nå flyr jeg den i Europe. De trengte nødforsyninger i Italia, en businessman ringte og leide flyet mitt ned til Roma,så jeg antar det blir money på den turen,hehehe. Neida, men det er gøy. Må fly for å skaffe penger til neste fly. Har kjøpt flere fly jeg nesten ikke har prøvd fordi jeg ikke har råd, i fsp ,blandt annet fokker 50 og en md82,men gøy er det. Nærmer meg 140 timer nå...hoff,snakker om å kaste bort tid:P Men skal jeg velge er nok twin ottern den som er meg nærmest.