Ernst K.Furuhatt

Utrolig fine norske paints Jens-Ole, har du gjort noen av disse tilgjengelig for andre : ?? Nei, det funker ikke hos meg. Har ikke hatt "bruk" for det hittil, så det var først nå jeg fikk testet dette. Har finlest både den originale og Milviz sin "flight manual", men radarsiktet er og blir slukket. Andre problemer med denne modellen, er manglende glass i hood, og lyset/himmelen flasher etter ei stund ( sett fra cockpit). Og som sagt, P3D2.4 krasjer hvis jeg skifter fly eller avslutter simmen. Dette skal være nyeste modell med egen innstaller for P3D2, men all innstruks, fligh manual og mappestruktur er helt likt som i FSX, så jeg lurer på hva Milviz egentlig har gjort for å tilpasse f-86 til P3D ??? -- Uansett, resten av modellen er så fin, og den flyr så bra, at jeg beholder den fortsatt ;D

Førsteklasses arbeid som vanlig, og veldig hyggelig å se deg i forumet igjen . Borte i "Uthuset" leste jeg at du endelig hadde gått over til P3D, er disse bildene fra P3D2 ? Jeg er kjempefornøyd med hvordan Sabre`ern flyr i P3D2.4, men den krasjer alltid simmen hvis jeg skifter modell fra Sabre til noe annet, merker du noe til dette ??

He he ja, æ hadde både standard Duke og Turbin, og Standard V2, men ikke turbin V2, så det var bare å kjøpe fullversjon for P3D2. Men sjelden har det føltes bedre å "sponse" nykjøp enn denne gangen. RealAir er blant utviklerne som drar lasset i riktig retning, så det var bare helt rett å betale enda en gang ;D

Det er en "Andrew Spesial" : . Sleit lenge med dårlige AI-løsninger, helt til Andrew forbarmet seg over meg, og verden ble en helt annen . Etter dette har jeg nesten ikke rørt oppsettet for P3D2.4 Simmen fungerer bedre enn noen gang, Norge-scenery er et eventyr og jeg har enda ikke hatt et eneste krasj. Så nå tør æ ikke oppgradere til 2.5 ???

Da var den omsider her, TurbineDuke`n for P3D2 ! Og RealAir skuffer ikke, selvfølgelig, de har som vanlig hevet kvaliteten enda noen hakk. Dette er ikke noe dyptgående review, kunne bare ikke la være å kaste meg over denne godbiten, omtrent i samme øyeblikk som den var tilgjengelig. En kjapp tur fra Torp til Gardermoen, og jeg kan med en gang si at denne modellen er det nærmeste man kommer i denne kategori flytype. Lyd, flyfeeling, motorhandling, alt får fram hele følelsesregisteret, og jeg gleder meg til å bli bedre kjent med denne råtassen Snart God Helg ;D

Akkurat, da forstår æ ...... hvordan går det med Narvik, får du tid til å bli ferdig

Usikker på hva du mener PK, æ har enda ikke prøvd Tore sitt Bodø-scenery, såvidt æ vet er det enda ikke tilgjengelig !? Når/hvis det kommer, blir det større dekningsområde enn dagens AoN, men inntil videre er det Andrews Bodø som gjelder . Fredrik, det må være noe "muffins" i oppsettet ditt (?), Dinos modeller har aldri laget noe trøbbel her i gården. Selv hans F-14 funker nydelig ( men æ foretrekker likevel den langt mer avanserte F-14 fra Aerosoft ). Denne snertne treningssaken ( Aermacchi MB 326 ) er ikke ferdig utviklet, men morsom nok til å leke med ;D . Ingen belastning på fps hos meg .

He he ja, Phantomen hadde 2 stk. samme motor som Starfightern, og den spydde sot og støy så det aldri var tvil om hva som kom ;D . Jepp, i FSX var den fryktelig "nervøs", og rolla som en propell, og til tider var den vanskelig å fly. I P3D2 har den fortsatt heftig rollrate, men synes den er lettere å kontrollere, og med Saitek X55 fikk æ endelig nøyaktige utslag på trim og throttle, så det ble en fornøyelse fly etter boka.

Den har vært tilgjengelig som "early access" for FSX ei god stund, og bør ikke være så langt unna for P3D2 http://milviz.com/flight/product_listing.php Kanskje Gunnar vet noe mer om dette ??

Vet at æ gjentar meg ofte med de samme flytypene, men noen modeller klarer man bare ikke å forlate 8) . Milviz T-38A er en av disse. Denne avanserte 2seters trainer, som de fleste militærpiloter måtte beherske på slutten av sin utdannelse i USA i mange tiår. Milviz har laget en fantastisk fin modell, som kunstneren Gunnar V.D.Meeren så mesterlig har malt . T-38A var et avansert fly, som man måtte følge boka for å temme, og dette gjenspeiles meget bra i modellen. Det nytter ikke å bryte meningsløst på spaker og throtthle, da svarer flyet med samme mynt . Bruker man derimot litt tid med å lese flight manual, og fly som anbefalt, får man betalt i rikt monn . Med egen installer for P3D2 ble opplevelsen hevet mange hakk fra FSX, og selv om der er et par ubetydelige bugs, så er dette en av de modellene som får meg til å glise mest . I påvente av neste klassiker fra Miviz, F-4 Phantom II, var det naturlig å ta et oppfriskingskurs på T-38 hos NASA ;D Da er det glimrende at modellen også har et fullt brukbart baksete ..... ....... før æ slapp til med solo-flights i framsetet . Oppfriskingskurset godkjent, nå er det bare å vente på F-4 Phantom II

Æ titter og kikker og øyet blir stort og vått ;D Jotakk, det bildene ikke røper, er at dette var tredje landingsforsøket ;D . Modellen byr på noen utfordringer, men den oser av "kald krig", så den er spennende å lære seg å beherske. He he, kjenner til det problemet Øyvind, men enkelte flytyper kommer man ikke utenom. Alt som ble laget med vinger på 40-50 og 60tallet hører hjemme i min hangar 8)

Jauvesst har æ omtalt denne klassikeren opptil flere ganger tidligere, men den fortjener jaggu noen repriser. JustFlight har laget en av de desidert flotteste modellene av denne kald-krigs klassikeren, og etter servicepakke 2 er den også blitt enklere å fly. Det var mange diskusjoner når den kom ut, om den var realistisk eller kunstig vanskelig. Historisk var Canberra vanskelig under landing, pga motorenes plassering i forhold til tyngdepunkt m.m. og den hadde tendens til å være ustabil i lengderetningen. Nå er dette justert betraktelig, i tillegg til en del andre småfikserier. Uansett, denne modellen er alltid spennende å forflytte, så når søndagsfreden senket seg, ble det en fin tur fra Bodø til Andøya. Ready for take off, bane 07 Bodø . Airborne...... Noe overskyet i starten...... ....helt overskyet midtveis i Vestfjorden....... .....men så klarnet det opp i det vi nærmet oss Lofoten. Vesterålen åpenbarte seg i nydelig vær. Det fristet til å sikksakke litt på nedstigningen. Klarert for landing på Andøya AB....... Fantastisk å se Andenes fyke forbi i venstre øyekrok. Og like spennende å nærme seg Andøya flybase på finalen. Snart er Andøya en del av AoN (!!), og Andrew er allerede i gang med å perfeksjonere deler av scenery. Takker for turen, og takkeråbukker for at vi har et så flott land å fly i ( både real og virtuelt ) ;D

Veldig bra Øyvind, den våpenplattformen er skremmende stilig, og du har tydelig god kontroll på dens bevegelser . Smakfulle bilder og fin grafikk.

Takker for det, men her er det Svein-Frode som skal ha æren. Det er ikke vanskelig å ta gode bilder når scenery flommer over av detaljer . Her er ikke bare en flyplass, men et helt samfunn, ja hele Andøya med mange små og store tettsteder. Jeg ankom nettopp øya, etter en navigasjonstur med Starfighter fra Bodø, via Evenes og Bardufoss, og det var hakeslepp hele veien. Og under landingsrunden til ENAN, var det nesten så æ fikk frysninger på ryggen!! I kombinasjon med FTXN, AoN og til slutt Svein-Frodes ENAN, så er det ikke vanskelig å mane fram en innlevelse som grenser mot en diagnose. Det norske FS-miljøet er utrolig priviligert som har så mange talentfulle utviklere av scenery, og enda har vi noen som venter på å slippe sine kreasjoner . Jeg kan ikke se at ENAN kan bli så mye bedre, så æ regner med Svein-Frode har gode nyheter om ikke så lenge . God tur .

Scenery av ENAN, mesterlig laget av Svein-Frode Gudbrandsen. Jeg er ingen betatester, men var så heldig å få prøvefly over en av våre nordligste flybaser, og viktig hjemmebase for Orionflyene. Selv har jeg vært på mange militære øvelser på Andøya, og har alltid likt meg på denne værutsatte spydspissen av vårt luftforsvar. Svein-Frode har i god "Andrew-stil" maktet å gjenskape de typiske Andøya-forholdene, med den koselige småbyen Andenes, forblåste torvmyrer og dramatiske fjell. Også mange av de spredte bygdene er ivaretatt, og selve flybasen er blitt veldig realistisk ENAN. Denne bildeserien er bare førsteinntrykket av sceneryet, og ikke ment som noen dyptgående analyse. Tettbebyggelsen Andenes er til forveksling likt virkeligheten. Havneområdet, molloen og bebyggelsen setter oss i skikkelig Andøya-stemning Spesielt fra cockpit blir man hensatt til Andøya ! Til og med Oksebåsen og Bleik føyer seg fint inn i det flotte landskapet . Stor var overraskelsen da også Skarsteindalen dukket opp ;D Selv de små, spredte husklyngene i nærheten av flybasen er tatt med . ENAN har vært et bortglemt sted blant alle flotte scenery i FS Norge, men nå er det blitt blant de fineste scenerys. Veldig bra

Oioi, da har har æ hatt flaks, er kjempefornøyd med min X55. Har faktisk aldri hatt mer presis kontroll på motor ( både 1, 2 og flermotors ). Throttle gir akkurat passelig motstand, og holder på trust og rpm til jeg forandrer innput, om så bare halve prosenter !! Det samme gjelder stikka, da jeg endelig ble fortrolig med hvilken motstand som passet mitt behov for nøyaktig kontroll. - Synd hvis du må bytte, men æ ville ha tatt sjansen på en ny X55, prisen er jo også fornuftig . Æ, øh, hmm, dette kan æ ikke ta æren for.... :

...... næmmen ka farsken, har dåkker ikke fått med dåkker denne ? Siste kreasjonen fra Dino, http://indiafoxtecho.blogspot.no/ Aermacchi MB.326 . Riktignok bare en beta-modell, men allerede en herlig flyopplevelse. Freeware med paywarekvalitet

Ikke at æ har vært så lenge borte fra hjermtraktene, men i mellomtiden har selvsagt Andrew oppdatert AoN mange hakk . Måtte omgående ta en inspeksjonsrunde over hjemmebasen. Bodø har lenge vært priviligert med flotte scenery, og med siste utgave av AoN må man snart søke forsvaret om tillatelse for å ta screenshots ;D . Narvik neste??

He he, det kan godt hende....? Det er i hvertfall et hotell med fantastisk utsikt, så det skulle ikke forundre meg at det er okupert av et filmteam ;D . Jeg bor ikke så langt unna, på et annet turiststed med egen flyplass 8)

Fin serie, artig å suse omkring med blåselamper, når landskapet blir sånn realistisk . Er nok Aerosoft F-16 ja......

Jepp, mye rart med den "Eulaen", men de fleste utviklerne er på vei mot P3D2 . RealAir bl.a. har en splitter ny Turbine Duke klar for P3D2 ! Starfightern fra SkunkWorks fungerer bedre enn noen gang, men jeg har ikke benyttet meg av deres våpenpakke. Er ikke så imponert over våpenbruken i FS, (med mindre man gidder å sette seg grundig inn i DCS ).

Det jobbes med TackPack for P3D2 også, men er vel et stykke fram enda. Uansett er det ikke nok for å dytte meg tilbake til FSX Begynner det å klø i skytefingern, så har SkunkWorks full våpen-kompatibilitet i P3D2......

Dere får ha meg unnskyldt at æ flyr andre steder enn i vårt kjære fedreland, men ORBX har også andre godbiter for oss VFR-fans. Siste nytt fra den kanten er Monument Valley, og her er det nok av hakeslepp for den som liker å fly low and slow ( og minst like bra for den som foretrekker "need for speed" ;D ). Overlater det meste av oppdagelsesturer til dere, men røper noen øyeblikk fra en tur i den kjølige morgenlufta, mens disen sakte forsvant......... Godt Nyttår

;D ... bare virtuelt

Nydelig, og den spesielle stemningen du alltid har hatt i dine bilder. Godt Nyttår