Bent Stoa

Ja, nå er Emma field, Venice og mye annet lekkert installert. Emma field er jo bare helt nydelig og jeg gleder meg til 04-oppdateringen kommer. Er også overrasket over Venecia og Maldivene sceneryer, samt Gibraltar og en del andre. Skal utforske disse stedene litt nå og legge ut bilder snart...

He he he ...

Thanks Anders. Fikk akkurat høre at det fungerer, men at en del animasjoner og slikt ikke kommer frem i FS9. Kommer en oppgradering i okt/nov til FS9... Hva synes du om dette sceneryet da..? Er det så spennende som det høres ut som?

Hei dere! Det blir mye flyvning for tiden, turer mellom Gardermoen og Kastrup og Arlanda. Men innimellom er det litt godt med små adspredelser også og jeg tar gjerne et sjøfly og bare loffer rundt på vestlandet og i nordnorge. (Skal legge ut bilder etterhvert...) Etter som tiden har gått, har det blitt noen scenery's og nå lurer jeg på Emma field, med sine opplevelser, lyder, lekre grafikk og flott omgivelser, iflg. sceenshots jeg har sett. Men jeg har ennå ikke kommet over noe info om at dette sceneryet fungerer i FS9... Så derfor spør jeg dere exelente og dyktige piloter der ute, er noen av dere er kjent med dette sceneryet?? Fungerer det i FS9, kommer jeg til å kjøpe det...

God morgen alle entusiaster i Skandinavia. Lago har som kjent igangsatt utviklingen av det vi mange har ventet på til FS9, en videreutvikling av FSSE. Bringer her et utdrag fra dette forumet: Lago forum Sitat fra Mathijs Kok den 24.8.03: "Development has started and will take another two months. Using the input from customers we have completed the list of objects/sound and those are also being created now. As it is a fully new program that shares virtually no code with the previous product, I believe the product will not be offered as an update. The new product is called FS Enhancer and combines FSSoundScape/FSTraffic and FS Scenery Enhancer. More information will be made available in a few weeks. Mathijs Kok LAGO" Vi har nok noe å glede oss til...! Ha en fin dag.

Tusen takk, Tarjei. Det var godt forklart uannsett hvor mye mer man kanskje burde høre om det. Det er jo ikke meningen at du skal påta deg ansvaret for flyutdannelsen til oss virtuelle piloter da. Men det er alltid's interessant å høre hva disse funksjonene er til. Tusen takk igjen. Kanskje jeg skulle besøkt deg på Notodden en dag og ta noen bilder av deg i ditt rette element..? Er jo fotograf av yrke... Her er en link til noen av bildene jeg har lagt ut på FOTOdotNO

Hei kpt. Oldervoll. Du har jo god greie på disse navigasjons-funksjonene..! Jeg har lagt merke til at det er flere slike som dukker opp når en klikker på FS-kartene i flightplanner. Men, jeg vet heller ikke hva en skal bruke de forskjellige frekvensene til. Har stort sett benyttet ILS-frekvensen til banen jeg skal lande på og VOR, men forstått at de andre frekvensene, der det er slike, også skal benyttes... Kanskje du kunne gi oss noen noenlunde lettforståelige ord om hvordan dette virker i praksis..? Og, er det samme radiobruk i små fly, som i større fly? Er veldig takknemlig for svar..!

Ja, dette var gode nyheter, selv om plassen nok ikke er av de beste. Men dette blir tatt godt imot!!!

Det var ikke bare Lufthansa som opplevde dramatikk i luften. En sunnmøring på veg til Tyrkia, klarte også å gjøre en flight litt mindre kjedelig for passasjerer og besetning... Se i Verdens Gang

Litt tøft for passasjerer med Lufthansa over Texas... Turbulens for Lufthansa

Hei igjen. NEI, jeg har ikke "peiling", men det har Avinor, som er eier av Oslo Lufthavn - Gardermoen. Mine uttalelser er basert på beskrivelser fra Avinor og jeg håper det ikke plager det intelektuelle av noen om forklaringen blir vèl tydelig. Ikke alle har "peiling" og heller ikke alle er drevne flyinteresserte. For noen nye flyinteresserte er alle RW'er litt forvirrende, særlig om man skal ha "peiling" på alle flyplasser i landet. Og nei, jeg er ikke grinete eller sint, men synes jammen det er upassende å bruke energi og nettressusjer på innvendinger mot korrekt informasjon, selv om den er aldri så tydeliggjort. Kom dere nå inn i kabinen deres og og få inn alle waypoints i FMC'en istedet og ta dere en herlig flytur... Ha en herlig søndag kveld.

Hei. Alle RW'er er i bruk på ENGM nå. Hovedregelen er at ved sørlig vind, benyttes RW19R mot RW01L til landinger og RW19L mot RW01L til avganger. Ved vind fra nordlig side, blir det vanligvis landinger på RW01R mot RW19L og avganger fra RW01L mot RW19R. Ved mye trafikk landes det også fly på den banen som avgangene gåt på. Idag har jeg og venner vært på ENGM. Det var bris fra sørlig side og vi fikk mesteparten av landingene på vollen ved RW19R og noen avganger da, som SAS 767, Iceland 757, Antonov 124-100 og en del andre, mindre fly.... Ha en super lørdagskveld

Hmmm... Det hadde vært interessant å vite adressen til den siden...

God morgen, flyvere! Noen av dere som vet om det er mulig å nedlaste flere "Lagoting", evt. andre "Lagoting" noe sted, evt. om det kan la seg gjøre å lage sine egne?!? Kunne jo tenkt meg å se "Gate Gourmet" og "SAS", osv., på noe av bakke-utstyret på våre norske flyplasser... [image]http://home.no.net/benha2/Bilder/Lago%20eks.jpg[/image] Ha en topp dag i luften!

God morgen. Helt enig i dette. Ta en titt på foto.no sin løsning. Det bør vel også vurderes om det skal være kategorier for sim-bilder og spottebilder..?

Joda, det er mange MD'er, Boeing'er og Airbus'er der. Plassen domineres av SAS, Braathens, Widerøes og Norwegian. Men det er så mya annet som kommer og går der også. Da vi kom dit idag, lettet en Herkules. Mange av de vanlige flyene hadde halsbrekkende landinger, pga vestavind og så fikk vi besøk av en Antonov 124-100, som brukte laaaang landingsplass og etter en stund tok den av igjen, med et usannsynlig brøl. Servicebilen kjørte etter den og ryddet opp etter take-off. Så kjedelig på ENGM?? Nei, absolutt ikke. Plassen anbefales varmt... Sees på ENGM, da!? Hilsen Bent

Jada, jeg skvatt til da jeg hørte en voldsom dur utenfor vinduet idag formiddag. Da jeg så ut, kom to stk. av disse flotte og rykende Herkules'ene i rett linje, ca 6-700 fot over meg, her på Fjellhamar. Etter 20-30 sekunder, svingte begge to i elegant formasjon mot styrbord over Ahus og inn mot Karihaugen. Så ble de borte en stund. Etter en times tid, så jeg de i formasjon igjen på veg mot ENGM. Tok bilder av de for et par uker siden, da de landet på ENGM RW 19 R, etterfulgt av en Pegasus 737-800 med flotte vinglets, som også taxet inn på samme oppstillingsplass som Herkules'ene. Det er den eneste gangen jeg har sett at det er litt "folksomt" utenfor hangaren deres... Men dagens opplevelse var kjempeflott og spesiell. Honnør til karene som tydeligvis har vist seg frem over store deler av østlandets flyinteresserte.

... og daglig IcelandAir med 757-300, har ikke SAS startet opp med sin 767-300ER til New York(?), ellers 321, 330... og snart starter vel PIA opp med sin 747-300 for sommeren og mange flere fine grunner til å være på ENGM med kamera, kikkert, termos, matpakke og freiaprodukter. For ikke å snakke om det sosiale der. Igår var det hauger av småfly, MD'er, Boeing'er, m.m. et par Hercules'er og en Pegasus 737-900 med sine diskrete winglets... ENGM er absolutt å anbefale!! Forøvrig tror jeg at jeg hadde kost meg godt i både Stavanger og i Tromsø. Fly er fly - opp går de og ned kommer dem. He he!