Fredrik Moe

Hva skjer med deres sider? Har prøvd å komme inn på den flere ganger uten hell!? Er det noe som vet noe som kan hjelpe meg?

Takker og bokker!!! Er jo egentlig en ubetydelig alder da... hehe

Hehe må ha rista godt det ja! Oi se hvem som er 19 idag!? hehe

Meget svak teknisk standard hos Ryanair, dårlig vedlikehold, uorginale deler og koblinger til Partnair-ulykken?? Kan du utdype og dokumentere dette litt bedre. Det er nemlig ganske sterke ord om et selskap, hvis 90 % av flyflåten nå består av Boeing NG 737-800 og som ila. 20 års operativ tjeneste ikke har hatt én ulykke med personskade på hverken passasjerer el. flight-crew. Ta det med ro... Det kommer å skje en dag det å... Og den dagen det skjer, er det ikke noe som heter Ryanair... Meget svak teknisk standard hos Ryanair, dårlig vedlikehold, uorginale deler og koblinger til Partnair-ulykken?? Kan du utdype og dokumentere dette litt bedre. Det er nemlig ganske sterke ord om et selskap, hvis 90 % av flyflåten nå består av Boeing NG 737-800 og som ila. 20 års operativ tjeneste ikke har hatt én ulykke med personskade på hverken passasjerer el. flight-crew. Her er jeg enig med deg. Faktum er at Ryanair har en forholdsvis "ny" flåte i dag. Koblinger opp mot Partnairulykken for mange år siden skjønner jeg lite av som beskrevet i et annet innlegg ovenfor. Faktum er at Ryanair har ett godt vedlikehold av sine fly, de har langsiktige avtaler ang vedlikeholdet. Og ulykker har de vært forskånet fra. Jeg skjønner ikke sammenhengen. Og Ryanair har faktisk piloter som er eldre enn 55 år! Når det gjelder pensjon,forsikringer kan ikke dette sammenlignes med norske forhold. Her må man se dette i lys av at storbritania har andre avtaler om dette ovenfor en arbeidstager enn det er i Norge. Men Ola Nordmann er heldig som har gode avtaler i arbeidslivet, vi tjener godt og har råd til å reise på første klasse med dyre selskaper, og vil tydeligvis fortsette å gjøre det samtidig som store selskaper vil gå i minus i mange,mange år samtidig som billigselskapene vil tjene godt på å fly billig. Truls Her må jeg protestere! Ryanair tjener MASSE på subidieringer av næringslivet, komuner og flyplasser på landet( som ligger milevis unna destinasjonen de rklamerer for: oslo-Torp, Stockholm-skavsta OSV OSV...) Uten å ha lest raporten fra Ryanair så vil jeg tro att over halvparten av intektene har de lurt til seg! Ikke att det vill bli så lett å finne utav, pga att de ikke vil att den større allmenheten (også kalt VG leserne...) ikke skal få vite at dine og mine skattepenger går til å støtte ett utenlands flyselskap... Og har ikke Ryanair gått hardt ut og sakt att SAS IKKE MÅ få statsstøtte fordi det er ikke bra for konuransen? Men de får jo bare masse GRATIS intekter av næringslivet, komuner og flyplasser... Dobbeltmoralister samt smør på flesk!!!

Hadde dette handlet om en SAS pilot ville det blitt debater i nrk og tv2 om hvor sviktende ruriner sas har... Alt blir da sikketr skylt på SAS... Men nå som det er en Norwegian pilot så begynner jo alle å plutselig avdramatisere det hele med å fortelle att det er økser og kniver lett tilgjengelig etter konrtollen! Jeg sitter å ler av alle idiotiske svar som sier att sikkerhetst kontroller er noe tull! De burde ALDRIG få nærme seg en flyplass!!!

For de av dere som har den kanalen så må dere se på ikveld kl 21.00! Det er en ny(?) serie om flyulykker. Ikveld handler det om forløperen til 11.9.01, om en kapring ac en Air France A310(?) på CDG for 11 år siden! Virket veldig interesangt. Anbefaler den kanalen på det sterkeste!

Nå tror jeg at du har missforstått meg litt. Det jeg prøver å komme meg farm til er att denne hetsingen og ren heksejakt av SAS blir altfor drøy ilengden!!! Jeg blir rettogslett forbanna av alt gnell som blir slengt ut i hyttåpine uten noen gennerell begrunnelse! Jeg er ikke mer en 18 år og kan derfor ikke sammenligne meg med deg i den situasjonen du er i. Jeg er såheldig at jeg har foreldre som jobber i SAS så jeg er ble vant til nesten ALTID å fly "bedere " enn de fleste da vi var på turer rundt om. (fra 1990 til senets 2001), ble altid oppgradert til Buissnes Class.Så du kan si att jeg er litt bortsjemt på en side, men det var da ikke nå! Nå er situasjonen litt annen, nå betaler jeg det selv å bestemmer om jeg vil reise dyrt eller lavpris... Det er bare sånn det er blitt.

Hehe greit nok her legger jeg meg langflat for kritikken din. Jeg kan ikke så mye om det der, men jeg har hørt fra en tidligere tråd (tror det var Jørgen Toll?) som hadde det som argument mot MR. VG him self... MEN kunne ikke Norwegian f. eks kastet seg på den budrunden da det var aktuelt lurer jeg på... Neppe tror jeg... men det er jo noe jeg tror da Og ja kunne du sende et PM til meg? Lurer virkelig på hvorfor du har en sånn JÆVELIGT antiSAS holdning som nesten virker mer barnslig enn seriøs!!! F.eks: Er det mulig sier nå jeg ...

Men nå må ikke du feie alle kabinansatte overe en kamm! Det er faktisk de som prøver å fortsatt gjore en god jobb i den situasjonen selskapet er i... Det jeg sier er at det er "dere" generelt som er årsaken til det, fordi dere forlanger extremt billige billibilletter osv, og det må jo gå ut over noen, og det er jo selfølgelig personalet! Jeg kjenner personling en del folk som jobber i SAS og får høre en del av dem og jeg syns det er sørgelig at de må jobbe under disse forhåldene. Det er en krevende jobb!!! All ære til ALLE SAS ansatte for deres innsatst! For det andre kan du svare meg på hvorfor ikke f.eks Norwegian flyr på kortbanenettet men bare SAS Gruppen? Viss det er plass til så mange selskaper på de "store" rutene er det vel plass for litt konkuranse på de små? Kan det være fordi de ikke tjener noe på det? Er de bare inntresert i "melkerutene" som de GARANTERT å tjene noe på? JA...

Blir så lei av alt snakk om at pris er så viktig!!! Det får vel være grenser til sutring blant folk flest?! "Dere" forlanger billige billetter, mange avganger og tillgang til å kunne avbestille billetter rett opp til avgang uten att det skal koste noe, MEN så blir det jo ramaskrik viss det flyvende personalet virker stresset og kansje ikke smiler eller har tid til å snakke mere med dere så blir dere forskrekket, sure og grinete... Snakk om dobbeltmoral!!! For min del når jeg reiser foretrekker jeg god service og betaler gjerne for å sitte "forran" teppet enn bak i "bingen" med suttregjengen... Er heller ikke stein rik og får ikke turene betalt av noen viss noen trobbe jeg var en bortsjemt pappagutt!

La meg få forklare meg litt bedere... Somsakt ønsker jeg ikke att folk skal måtte dø i en ulykke med orallyair, men att det heller at det må skje en veldig alvorlig hendelse som får folk til å spørre segselv om det er en grei måte å drive buttikk ved å sette livene til dem som arbeider på flye, passasjerer og alle "oss" på bakken rundt omkring får å tjene enda mere penger... NEI!!! det syns IKKE jeg...

Sjekk denne linken... "Håper" att det skjer en alvorlig ulykke med det selskapet snart, så blir det kansje litt mer fokus på sikkerheten en å telle penger for mr. o rally... nettside

Har vært på sesjon og satt meg opp på flytekknisk tjeneste... blir vell CC ettervært da, så er det over til statene og bli C- 130 pilot! gleder meg vilt!!!

Satt og så på noen flybilder rundtomkring og da kom jeg over dette bilde! Syns det lingner veldig på dems livery... Prøv denne da... http://airlines.afriqonline.com/images/sarah334.jpg

Vil bare starte med og si at jeg vil prøve å være helt nøytral i denne saken... Hvorfori alle dager er alle så opprørt at Avinor la ned ett kontrolsenter for å spare penger? De kan vell ikke gjøre jobben sin gratis eller med underskudd? Avinor må jo tjene penger, og det får dem av flyselskapene iform av avgifter osv. , men når alle folk i Norge bare tenker lavpris og er så innihelvetes opp tatt av att alt skal være så ssykt billig, så må flyselskapene bare bokke og neie og gi dem det... Men da må de igjenn efektivisere med å sparke mange ansatte og stresse dem ut med syke arbeidsvilkår osv, og da må di krever av Avinor att alle avgifter blir mindre får og gi dere deres billigbiletter... Så ut av alt dette så har alle dere og de stakkars passasjerenne som ikke rakk sine fryktlige billige ferier skylde seg selv!!! Det er en ond sirkel vi er kommet inni...

Grunden til at SAS pilotene streiker er fordi Brathens får en MYE større del av kaka en det SAS Norge får. (skjennerelt) Thats why... Det burde også de kabinansatte ha gjort, men gikk med på å gå ned mange hakk når det gjelder lønn, fordeler (bidding av ruter bla...) og så videre...

Syns rettogslett at flagget skulle bort og fjernet Brathens skriften... Men da blir det jo bare SAS igjenn da... Veit det (HEHEHE)

Jo ok da... Har jo fått med meg det etter disse åra...

Skjønner ikke helt hvorfor alle klager??? Liveryen er ennda ikke offentligjort og det har allerede blitt heftige diskusjoner om hvor heseligt dette var...(syns heller ikke at det var så veldig fint men men...) Har foresten fått meg litt inside informasjon fra selskapet, (og kildene er VELDIG fortrolige...) at det er faktisk BARE Braatheens sjefer som vil i fremtiden drive SASBraathens med unntaket av en som jeg ikke husker navnet på... Når det gjelder sammenslåinga av fly og crew så er det Bråthens som vil " skolere" opp de SAS ansatte til deres flytyper + nødtreninga skal vist etter planen skje hos Braathens (som er MYE mindre sikkerhets beviste en SAS, ikke i denforstand att de gir lange [sensurert] i sikkerhet, MEN at de tar det det litt slækkere en som hos SAS... ) De fleste vet jo at SAS (skal men kansje ikke altid) har et høyt sikkerhets nivå , men dette vil nå gå ned på Braathens niva som også er helt greit og helt lovlig ifølge det loverket som sier så, men fremdeles UNDER SAS sitt nivå... HEHE HÅPER jeg satt mange sinn i kok og forventer meg en HEFTIG diskusjon både positivt og negativt... PS: prøvde og skrive litt objektivt men er ikke særlig god til det

Jo takk for det! Hvis man barberer seg på flyet så har du sikker forsåvet deg på morran...

Lette meg fram på SASBrathens sine sider for å få ett RETT svar for engangs skyld... Her kan dere selv lese hva spesielt dem sier om elektronisk utstyr!

Supert!! Takker for svarene!

Takker for alle svar!

Se de ja! Takker for svaret! Men hvilken side var det du fant den på?

Men er det noen som hvet om noen sider hvor jeg kan finne frekvenser for ARN aproach osv?