Dag Johansen

Nei, jeg fikk litt dokumentasjon om vinduene de fjerner, men ikke om disse generatorene.

Southwest er de første som nå vil få levert en B737 uten "eyebrow windows". Om du tilfeldigvis eier en 737 har Boeing også gitt ut et dokument slik at du kan plugge igjen disse vinduene. Pussig - får man ikke mindre utsikt uten disse vinduene da? [image]http://www.flightsim.no/aimg/eyebrow.jpg[/image] I tillegg har de innstallert små vortex generatorer foran vinduene for å dempe vindstøyen; [image]http://www.flightsim.no/aimg/sw_vortex.jpg[/image]

Ja, klokken var en time feil når jeg startet opp igjen.

Da var vi i gang igjen etter et strømbrudd som varte mye lenger enn jeg hadde batterier i UPS'en til. Det neste blir vel å kjøpe aggregat

I dag har jammen pressen lagt seg i selene for å få flyhistorier på trykk. De fleste har vel hørt om de to SAS-flyene som nesten kolliderte på Gardermoen. Det var vel VG som var først ute med den historien. Dagbladet har funnet ut at et SAS-fly var 18 cm fra å slå halen i bakken under avgang. Til slutt skriver VG at et MyTravel Fly kjørte av rullebanen på Evenes i går kveld.

De to flyselskapene Sterling og Norwegian har signert en avtale om rutesamarbeid, og åpner for å slå seg sammen i fremtiden. [Les mer i Nettavisen...]

I dag ser jeg til min store overraskelse et lite FS-bilde på forsiden av Avisa Nordland. Videre et meget bra bilde som dekker hele forsiden av helgemagasinet og en reportasje som strekker seg over 4 sider i dette bilaget. Og her er det Ernst Furuhatt som har vært frampå igjen. Absolutt noe å få med seg.

Nå skal det vel sies til deres forsvar at den snøen som har kommet ned her har kommet i utrolig tette byger. Selv om de hadde klart å holde snøen av banen tviler jeg på at noen hadde fått landet pga sikten. Jeg hørte for øvrig her en kveld at de rett og slett bare parkerte i stedet for å brøyte. Toget rakk rett og slett ikke å rydde bort snøen før det hadde snødd såpass at det bare var å begynne forfra igjen uten at flyplassen ble åpnet. Dag - Som snart bryter sammen og kjøper snøfreser

Alle innlegg i screenshot (og snackbaren) blir slettet etter et halvt års tid. Dette gjør jeg uten å se på hva innleggene inneholder.

Mer info om programmet finnes hos NRK

Hvorfor kjøpe den et annet sted når du kan kjøpe den i vår shop for 349

Akkurat nå er vel det vanskelig siden Avinor har sluttet å utdanne flyveledere mens de vurderer andre måter å få gjort denne utdanningen på (les: spare mer penger) Mer om dette hos Avinor

Rapporten kan dere lese hos Havarikommisjonen for Sivil Luftfart og Jernbane.

Norek? Jeg tror da ikke det.... Det blir vel jeg som må trå til med akkurat det. Når vi så finner et oppsett som funker bra blir det laget et image av det som legges inn på disse maskinene. Nå må dere huske på at tanken bak dette ikke er å lage en maskin som er tilpasset dere som sitter og tweaker på disse instillingene hver dag. Her er det snakk om å lage en maskin som funker bra med FS og som har en del add-ons installert som gjør at det er enklere å komme i gang. Hvor mange er det i Norge som har lagt inn add-ons i sin FS2004? Jeg tror andelen er veldig lav... I tillegg tror jeg mange av de som i det hele tatt forsøker sitter som et spørsmålstegn når de laster ned sitt første add-on - Hva gjør jeg med denne zip-filen? Her er det ikke noen exe-fil (som alle er vant med) å trykke på for å få installert dette, og da gir vedkommende opp. Tanken er altså å kunne selge en maskin med disse add-ons installert for at den som har lite eller ingen peiling på data også kan få større glede av sin FS, men maskinen kan også være interessant for dere som er inne i gamet og ønsker å kjøpe en maskin som vi vet funker bra med FS. Og ikke minst kan det gjøre at vi tenner interessen for denne hobbyen hos flere.

Den var det jammen enkelt å svare på - Installasjonen koster ingen ting. Du betaler bare det maskinen koster, og samme maskin uten FS installert må vi vel også klare å levere.

Og da skal annonsene være borte for [color:"#D88400"]Støttemedlemmene[/color]. Beklager at jeg glemte dette da jeg la inn oppdateringen

Dette var en endring som jeg pleide å gjøre, stort sett for å opprettholde likheten med det forrige forumsystemet vi brukte. Det ble etter hvert så mange filer som måtte endres for hver oppdatering av programvaren at jeg nå bestemte meg for å gjøre minst mulig av disse "småfiksene". Feil datoformat på profilsidene har jeg meldt inn som en bug slik at det kanskje nå blir fikset en gang for alle. For øvrig har jeg nå lagt inn en RSS feed på de ti siste innleggene (Som brukere av Firefox kanskje har sett). Om du bruker en eller annen form for RSS agent finner du feeden på: RSS 1.0 format: http://www.flightsim.no/forum/ContentIslands/2_rss10.xml RSS 2.0 format: http://www.flightsim.no/forum/ContentIslands/2_rss20.xml

Nå er tallene tilbake igjen. Det er i det hele tatt en rekke nye instillinger, og det tar litt tid å finne ut hvordan dette funker. Det er også en del norsk/engelsk blanding rundt omkring, og dette er ting jeg retter opp etter hvert som jeg ser det.

Jeg har nå oppdatert forumet til ny versjon. Dette var forsåvidt en nokså stor oppdatering, men det meste skjuler seg "under panseret". Et par ting: Dere kan nå ha max 200 personlige beskjeder lagret. Om dere har flere enn det lagret vil dere ikke kunne motta nye. Annonsen vises for støttemedlemmene igjen. Det var en ting jeg glemte å fikse før jeg oppdaterte. Jeg skal få ordnet det så fort som mulig.

Det er nok blitt slik her i norge at det etter hvert er en ny gruppe "blåruss" som overtar styre og stell. De ser dette på en helt ny måte som for de aller fleste, med meg, er ubegripelig. Når de skal spare penger ser de ikke på hva noe har kostet, men hva det vil koste framover. Gjort er gjort tenker de, og om så Røyken hadde kostet 10 milliarder hadde det ikke betydd noe. Det eneste de ser på er hva kostnadene framover blir, og da kom de vel til at Sola ble et bedre alternativ. Det samme skjedde i posten. De betaler sikkert ennå husleie for en drøss med eiendommer de inngikk lange leiekontrakter med og som de flyttet ut fra etter et par år når postkontorer skulle nedlegges og flyttes i butikk. En del nye postterminaler ble også tømt, alt fordi gamle kostnader ikke teller når disse nye kostene tar fram kalkulatoren sin

Jeg så på dem i Gøteborg, og jeg synes det virker som et greit produkt. Det er enkelt å søke fram kart i programmet deres når du trenger dem. Du kan også skrive dem ut, og siden de er vektorisert kan du skrive dem ut i alle slags formater. Kartdataene kommer fra European Aeronautical Group (tidligere SAS Flight Support) som forsyner bl.a. SAS med kart.

Uffda - jeg trodde dette var et engangstilfelle da vi flöy sörover på fredag. Kapteinen skyldte på "noen i Avinor".... Jeg håper de har fått sving på greiene nå siden jeg er på vei fra Göteborg og synes å lande klokken 00:10 i Bodö er sent nok.

En kraftig opprydding pågikk her.... Nå bør dere holde dere til saken. Innvandringspolitikk er noe dere kan diskutere andre steder.

Det er kanskje det. Men det er jo litt pussig at passasjerer ikke kan ha noe med seg inn i et fly som kan brukes som våpen samtidig som det er mulig å få fatt i en øks ombord...

En passasjer på et fly som nettopp har landet i Bodø, gikk til angrep på pilotene med øks. [Les mer i netavisen...] Hvordan får man inn en øks i et fly