Ivar Skaugstad

PPR er ikke nødvendig for å lande på Ørlandet lengre, tillatelse må kun innhentes om man ønsker å parkere på militær side. Dette kan bli aktuelt for å lette tilkomsten til den verdenen utenfor gjerdene. Da er forøvrig alt klart til turen i morgen, to fly, fem ivrige simmere og to flyplasser! Håper bestillingen på pent vær kommer som planlagt. Oppmøte med kamera og god flyånd utenfor brakka kl. 12:15 i morgen! Gleder meg!

Jon, flott! Da blir det baksete tur på deg i LN-RAI. Lillemo blir co-pilot på LN-HOF. Du får straks en PM Jon.

You lucky bastards! Da blir det flygning i formasjon med LN-HOF!

De oppnevnte crew medlemmene på fredag blir co-pilot Andreas F. Tollefsen, og standby pilot Sindre Lillemo. Er i dialog med en annen pilot, med spørsmål om vi skal fly LN-HOF utover samtidig slik at vi får flydd formasjon, og litt lettere hjemkomst. Kommer med mer informasjon så snart jeg vet mer!

Jeg savner min trofaste verson... Begynner å føle meg skammelig utdatert nå..

Sendes live på BBC World nå!

Et småfly eller helikopoter har truffet en bygning på Manhattan i New York! Ingenting er klart ennå, mye uklarhet men direkte sending fra BBC World nå!

Da har Andreas F. Tollefsen fått tildelt oppgaven som co-pilot nå på fredag! Baksetene er fortsatt ledige!

Stilig Martin! Tror nok de som flyr bushflygning sitter med en god del erfaring og flytimer på den aktuelle flytypen. Utrolig tøft og se på, men krever nok enormt mye av flygerne!

Regner med et skulle gå i orden, skal ringe i morgen for å være på den sikkre siden, PPR er ikke noe problem å innhente fra Ørland så lenge det ikke foregår øvelse e.l.

Tar av i 13 tiden, foreløbig har jeg ikke fått et endelig svar fra noen. Du er selvfølgelig velkommen ombord! Husk at dette er "førstemann til mølla", den som melder seg først får sitte i framsetet! Av erfaring finnes det enkelte som avlyser i siste liten, ønsker derfor at de som melder seg til å bli med binder seg til dette.

Spør igjen i Januar!

Hehe! Sinnsykt rått! Det er akkurat slik som er drømmen, bush flygning i Afrika og andre øde områder, med litt frihet! Så jeg en roll?

Jøss, her var det mye som hadde skjedd siden jeg dro på jobb i dag tidlig! Som dere understreker har jeg ikke skrevet noe om at jeg deler utgifter med passasjerene, men har delt forsete "prisen" likt på begge. Altså, vi to som sitter foran betaler litt mer enn de to bak. Det er slik jeg bruker å dele det opp, de som sitter i baksetet betaler litt mindre siden de ikke får prøve å fly, i dette tilfellet 22,9% av utgiftene hver. Det finnes ingen regelverk for hvor mye fartøysjef må betale hvis han er innehaver av PPL-A, det står derimot at jeg må betale deler av utgiftene. Som dere har vist så må jeg også være i kjennskap til samtlige som skal bli med, vel, har kanskje beveget meg i grenseland her, men ta også i betraktning at jeg kjenner en god del fra forumet! Forstår deres skepsis, men heldigvis kjenner de fleste her på forumet meg godt nok til å forstå at jeg kun ønsker å gi andre muligheten til å bli med på en flytur, og har ingen intensjon om å tjene penger på dette. Værnes Flyklubb har en time leie på 840,- Nå kan dere prøve å få regnestykke til å gå opp! Håper vi kan legge diskusjonen rundt akkurat dette flat, og heller sette fokus tilbake på de som ønsker å bli med på en flytur på fredag! Takk.

Har sittet å søkt litt på nettet etter bush flying videoer, har kommet fram til noen, og flere blir det sikkert. Men hvis det er noen som sitter på en herlig link så vil vel det være perfekt å legge den ut her i posten? Oh yeah! Her er iallefall mine første bidrag; http://video.google.com/videoplay?docid=-7906213544677169405&q="bush+pilot http://video.google.com/videoplay?docid=7047249536078175239&q="bush+pilot

Hehe, jeg lover at jeg skal fly pent med rolige svinger og holde level flight. Skal tilbake til Værnes i 18 tiden, og skal bare ha med dama, så hvis du vil så kunne du fått blitt med tilbake også, etter å ha blitt mettet med kaker og godteri av bestemor!

Hei! Førstkommende fredag, altså den 13. oktorber har jeg planer om å fly ut til Ørlandet for å avlegge et besøk hos noen bekjente. Lurte derfor på om noen ville ha interesse av å bli med en tur utover fjorden, over Trondheim, Statsbygda med endelig destinasjon for Ørlandet. Siden jeg blir på Ørlandet for å spise middag blir du/dere nød til å ta båt tilbake, om det skulle være nødvendig så skulle det la seg ordne med transport ned til brygga! Har tre ledige plasser i skrivende stund, og nedenfor følger en oversikt over pris for turen utover per person , avhengig av hvor mange som blir med! To personer ombord Høyre forsete: 280,- Tre personer ombord Høyre forsete: 200,- Baksete: 150,- Fire personer ombord Høyre forsete: 180,- Bakseter: 100,- Må jo være en perfekt guttetur for to eller tre kompiser! Ser for meg å ta av i 13 tiden på fredag. Er vi heldige, og det virker interesse for det kunne det kanskje la seg ordne å fly i formasjon med en annen flygemaskin utover, slik at det også blir flytur tilbake på dere! Til sammenligning så vil det koste 190,- per person med hurtigbåten, og turen vil ta 30 minutter lengre.. Høres dette spennende ut? Meld din interesse her, eller skriv en PM til meg!

Det er et stort hull i sikkerhets opplegget på Værnes. Etter en flytur tidligere i sommer ble jeg sittende i bua vår å gjøre litt papirarbeid etter landing. Securitas kom på trappa og sa i fra om at de skulle stenge porten nå, så når jeg skulle ut måtte jeg ringe hovedporten for å bli hentet. Eller ta den alternative metoden, ordrett fra den eldre herremannen fra Securitas; "Hvis ikke så kan du jo bare hoppe over gjerdet rett ved brakka vår..". Og JA, det var like lett å komme seg inn der som det var å komme seg ut!

Pent! Husker spessielt en video hvor pilotene landet på et hovedhjul på grunn av at det andre hadde låst seg. Klarte å balansere på det ene hjulet en ganske god stund slik at flyet stoppet inne på rullebanen. Det er vel ikke foruten grunn at det kreves litt av pilotene!

Hmm..... Føler jeg ble litt sjalu nå... Viste ikke at du var av den utro typen Julian!

Ahh, herlig! Men, må få si at jeg savner litt flere charter destinasjoner.

Kaprerne har overgitt seg.

Heldige? Enkelte ombord opplevde nok dette som dramatisk..

Vi får vente spent på utviklingen! Og.... Hvordan kan jeg "lure" på det når jeg ikke viste noe om det?

Må få starte med å si at jeg har ingenting personlig imot Hanne, og håper du ikke tar dette som kritikk rettet direkte mot deg! Min mening er at vi burde ha valgt noen som virkelig er ivrig, både når det gjelder sin possisjon i styret og holde nær kontat med sine kolleger, og ikke minst med pilotene på nettverket. Dette kan være litt stygt sagt, men ser ikke på Hanne som en "aktiv" bruker, iallefall ikke de siste årene. Sitter derfor med en følelse av at det blir et stort mellomrom mellom brukere av nettverket, og styret som holder AOR Norway drivende. Min oppfattning av dette er et lite effektiv nettverk som vil bli lite fleksibelt mht. endringer og ta hensyn til brukerne direkte. Av de nevnte navnene ovenfor er det vel kun Erik Schøyen som har personlig kontakt med de mest aktive pilotene og flygerlederne i Norge. Christian Sager har også vært en ildskjel, og mener han ville vært en meget sterk kandidat til vervet som leder. Konklusjon, jeg er meget nyskjerrig på hvordan den nye ledelsen vil fungere. De vil nok fungere godt sammen, men hvor godt til de kunne samarbeide med brukerne? Får vi en virtuell AVINOR sitasjon med nedbemanning og sykemeldinger? Vel, plassen er deres og håper dere ikke glemmer oss aktive brukere. Ønsker dere lykke til, og håper dere stiller opp til forventningene!