Julian Barratt-Due

Supert

Hva med å starte en slik "UNICOM" frekvens for f.eks ENGM osv?

Tusen takk Men det står ikke noe om hvordan man starter en voice channel.. vet du det?

Hvordan starter man en private voice channel med nye SB3... Forrige versjon brukte vi bare AVC, men hva gjør man her? Noe nytt som har kommet?

Hyggelig å høre! Kommer tilbake med mer informasjon senere... Er det Madeira som er favoritten eller?

Absolutt en god idè Madeira er en flott destinasjon, og spennende innflygning

Som noen av dere sikkert vet, så har Gutta på tur en tradisjon hvor vi flyr en charter tur til syden rundt juletider(romjulen) hvert år. I regi av Ivar Skaugstad, som startet GPT, så har dette vært utrolig suksessfullt! I 2002 fløy vi til Samos, i 2003 fløy vi til Madeira, og i 2004 fløy vi igjen til Samos! På vår første tur til Samos var vi vel bare en 3-4 stykker som fløy nedover, til Madeira var vi vel rundt 7 fly, og i fjor rundt 5-8(husker ikke helt) Disse turene har vært ekstremt vellykket, og det har vært en utrolig god stemning på alle turene våre, hvor vi prater om løst og fast på private voice channel. Vi har som rutine å sette departure til tidlig om morgenen slik at man får en litt realistisk stemning, ettersom de fleste charter turer IRL har departure tidlig på morgenen. Desverre, så har mange av våre piloter trappet drastisk ned på VATSIM (inkludert meg selv) men vi ønsker nå å prøve å komme litt igang igjen! Så vidt jeg kan huske pleier vi å ha departure i starten av juleferien, og retur en gang i romjula... Flyturen pleier å ha et minimumskrav på 3 timer, og vi tar av i norsk morgenkulde, og lander i 25 varmegrader nede i syden! Så hvis noen av dere skulle ha interessen for nok en GPT flight, så fortsett denne tråden, så ser vi om vi ikke får til en syden tur i år også! Jeg linker videre til noen sider som dere kan titte litt på ang. GPT. Gutta på tur`s hjemmeside Turen i fjor Som det står på våre hjemmesider så krever vi at pilotene har en del online erfaring, og opererer på en realistisk måte. Når det kommer til ATC, så pleier vi å avtale tidspunkt for dep/arr (t/r) i god tid, slik at vi får sikret oss ATC dekning der hvor vi tar av og lander Kom med forslag til destinasjon osv, så skal vi se hva vi kan få til! Håper at mange av dere vil være med! Mvh Julian Barratt-Due og til dels også vår meget opptatte og kjære sjefskaptein Ivar Skaugstad

Dette var virkelig vellyket! Utrolig gøy! Masse skryt til dansk ATC;) Da har jeg også nettopp tatt av fra EKCH og på vei til EGLL som BAW811, i London er det forøvrig også flyin, hvis dere sjekker på servinfo Tusen takk for en morsom aften!

Noen som vet hvor mye LBS B767-300 bruker pr min i cruise mode..?

Bruker fortsatt FS2002 jeg da, men det er kanskje samme prosedyren... ?

Hvordan får du til å bruke FSNAV til SB3 egentlig? Får det ikke til jeg, men fikk dt til med SB2...

Hva er deres anbefalinger av SB3 og FSINN??? Hvilket program er best, og hvilket program får de smootheste bevegelsene når det gjelder andre fly?? En ting til! Ofte så ser jeg at flyene på bakken i SB3 bare svever 2 meter OVER bakken... Noen som vet om dette er en kjent bug eller noe som jeg evt kan fikse?? Takker for svar!

Hmm, bruker fortsatt FS2002 jeg da, men vil det fungere der og?

Hvordan aktiverer man FSinn? når jeg flyr så står det not connected i VATSIM boksen... noen som vet hva jeg må gjøre for å connecte??

Innlegg slettet av Julian Barratt-Due

Hva er vitsen med å bli ATC i Dusseldorf, når du ikke kan prossedyrene skikkelig? For det første så er det mer trafikk i Tyskland enn i Norge, og du bør kunne det du driver med før du sitter og kontrollerer i et fremmed land! Syns du skal ta en pause fra VATSIM Per Kristian, og heller ta deg ORDENTLIG tid til å lære deg prosedyrer for behandling av trafikk på VATSIM før du kommer på som ATC igjen!

Per Kristian! Ikke ta dette personlig, men jeg syns du bør se å komme deg vekk fra VATSIM, og det så fort som mulig! Har aldri opplevd en som aldri kan forstå, eller lære! VATSIM er for simmere som ønsker å gjøre FS så realistisk som mulig, og når du hele tiden kommer med dine unnskyldninger om at throttlen hang seg opp, og "pappa måtte ha PC`n" så senker du standarden på VATSIM! Tror nok de fleste hadde blitt glade om du hadde forlatt VATSIM, og heller lært deg hvordan man flyr, i steden for å leke erfaren FS pilot, med throttler som henger seg opp, eller hijackere som må ha flyet...

Da kommer vel PKJ straks med sin Boeing 737 i mach 2

Det stemmer

Hei! Er en god stund siden jeg har skrevet i forumet, grunnet lengre pause fra flightsim generelt. Men her føler jeg at jeg må blande meg inn! Jeg skjønner deg veldig godt Jarl, og er enig i at det er ganske hard kritikk som kommer fra Ivar, men du ser det slik det er utenfra! Jeg og Ivar har fløyet flere turer med beryktede GPT, hvor PKJ har vært med på flere, hvor du bla ikke har vært med, og det er her PKJ skaper irritasjon for oss(meg, Ivar og de andre pilotene som deltar på GPT) For å ta et eksempel: Vi har på forhånd gitt klar beskjed om at GPT ønsker å opptre så realistisk som mulig, og at vi derfor helst ønsker piloter som kan kommunisere med utelands ATC, og som har litt peiling på det flyet de håndterer! Og da er det klart at det blir irriterende når PKJ stiller opp med sin 737, skaper problemer på ground, og cruiser i mach 2, eller når han ikke klarer å følge ATC på Mallorca sine instrukser, og skaper problemer for de andre GPT flyene! Sånn sett så sier jeg meg enig i det Ivar sier, om at jeg absolutt ikke på noen måte har noe imot PKJ som person, men det er de tingene han gjør som irriterer meg! Og jeg må også få si at Ivar har en god grund til å si det han sier, ettersom han kanskje er den som har kommet med mest konstruktiv kritikk, og tips til PKJ, og som han selv sier, de er bare blitt ignorert! Mitt råd til deg PKJ er å rett og slett ta å lese gjennom VATSIM sitt reglement, og lære deg mer om det flyet du flyr, og ikke minst forstå deg på ATC kommunikasjon, før du begir deg ut på lange turer til syden! Mvh Julian

Ok

heller ja...

Ja, da er det slik at to fly med destinasjon sør drar avgårde fra ENGM i dag kl 1600 norsk tid(1400UTC) så det hadde vært flott om noen gadd å logge på som ATC da! Mvh Julian og Ivar

wonder why.... Wonder how, I wonder why... N_O_T