Fredrik Edvardsen

Er ikke så gærnt å gå nei, men om man slipper så er jo det et klart pluss Ser ut til at det blir kurrant vær da jo, litt fuktighet i lufta er bare bra, kult hvis det er litt vann på rullebanen også, ser bra ut når jet'ene blåser det bort Og så håper jeg virkelig det er "671" som flyr i morgen, har ikke sett den i virkeligheten før (ikke med tiger-halen i det minste).

Så lenge de holder på i år da, mener det var slutt rundt 1500 i fjor, men det er kanskje bare jeg som husker feil... Regner med å være på plass rundt klokka 1100 (begrenset hvor tidlig man orker å stå opp på en søndag )

Man pleier å få kjøpt slike programmer på plassen. Mener det kostet mellom 10 og 20kr i fjor.

Oh, ja, håper det er "671" som skal fly. Da gjør det ikke så mye om det er et forholdsvist anonymt "display". I år skal jeg ihvertfall huske å ta med meg stol, det ble litt lenge å stå i fjor (man hadde jo selvfølgelig muligheten til å sette seg ned i gjørma på vollen, men det fristet ikke stort det heller ). Forresten noen som vet om det er Biltema sin Spitfire som kommer?

Det jeg tenkte på. Man ville vel kanskje ikke hatt muligheten til å velge hvilken side av rullebanen man ville stå på om Kjeller-showet hadde vært et større show som man måtte betale for men...

Sånn sett er Kjeller-showet klart det beste i landet

I forhold til eventuelle deltakere så er vel ikke så altfor "gærnt" å komme seg til Bodø, men i forhold til publikum fra andre steder enn Norge så er det ganske usentralt. Og de forskjellige oppvisningsteamene har jo budsjetter de må forholde seg til, og da er det klart at de prioriterer større show i mellom-europa (og england) som gjerne trekker over 100 000 mennesker, enn Bodø som kanskje trekker 20-30 000.

Ah, skjønner...men tror ikke det hadde hatt så mye å si uansett. Bodø er ikke akkurat sentralt, for å si det mildt, ergo blir det flest deltakere fra Norge, og nabolandene...

Lignende? Er det ikke akkurat det denne tråden er da?

Artig hvordan alle som stod på "vollen" har fått omtrent klin like bilder, har et bilde som er veldig likt det andre Sten Arne postet, og et annet som er veldig likt Tom Andrè sitt

Tenkte på LN-WNH som står på Torp.

I fjor syns jeg det ble litt mye regn, mener å huske at flere ting ble avlyst pga. været også...blant annet kom vel aldri Dakotaen eller Harvarden seg oppover fra Torp pga. været. Får ta med meg en stor parasoll så er jeg beskyttet både mot sol og regn

Får håpe på litt bedre vær i år i det minste...greit å slippe å bli solbrent, men flydagen i fjor var mildt sagt kald og våt

Lastet den ned i går, ganske fin og detaljert modell, og kult at man selv kan velge hvaslags weapon load man vil ha på den. Ikke funnet ut hvordan man utløser bremseskjermen dog...får ikke opp dekselet på knappen i VC, og fant ikke noe om det i manualen.

Er vel strengt tatt ikke kopiering når det er et samarbeidsprosjekt mellom Mitsubishi og Lockheed Martin men...det er jo ingen vits i å utvikle et nytt fly helt fra scratch om man kan redesigne en allerede eksisterende maskin til å passe sine behov, selv om kostandene for prosjektet kanskje var lovlig høye...

Som Christian sier så er den større og har mer avansert avionikk enn F-16, men den enkleste måten å se forskjell på dem (forruten det faktum at F-2 har japansk merking) er kanskje at F-2 har en tre-delt canopy, mens F-16 har en to-delt. Denne skal jeg helt klart ta en titt på, har savnet en F-2 til FS.

GPS holder for generell navigasjon ja, men det er altfor unøyaktig til at man f.eks skal kunne bruke det i automatisering av kjøretøy...om man f.eks skal automatisere en traktor til å pløye en åker, så blir det fort et problem om den er 15 meter utenfor der den skulle ha vært

Skal den fly i Bodø da? Tipper det bare er snakk om static display der også...

Blir vel stående på haugen på den andre siden av flyplassen i år også, så slipper man motlys.

Tar nok en tur i år også, kult at de har fått tak i en Spit.

Det siste norske F-16-displayet jeg kan huske å ha sett var på Kjeller i 2002(?), husker ikke om det var Ertsgaard som fløy da, men jeg husker han fløy et ganske godt display på Jarlsberg i 2000\\2001(?). Men dagens norske F-16 displays er bare skuffende, det er begrenset hvor spennende det er å se to F-16 fly i ring på 3000 fot...eller se en F-16 fly landingsrunder som på Kjeller i fjor (litt satt på spissen, men ikke langt ifra sannheten). Dog har jeg veldig sansen for det Nederlandske F-16 demo teamet, røyk, flares og en stilig paint scheme gjør seg veldig bra i displaysammenheng

Tja, de sender jo som oftest minst en F-16 til hvert minste lille airshow rundt om i landet...og i år sender de tilogmed to maskiner til RIAT. De flyr jo som oftest på de showene de deltar på også, så jeg ser ikke helt hvordan det skulle bli for dyrt å ha et ordentlig display, greit nok, det må trenes inn, men likevel...

Det som virkelig kunne ha vært interessant er om vi hadde fått et norsk F-16 display...hva er egentlig grunnen til at Luftforsvaret har kuttet det ut?