-
Innholdsteller
4 839 -
Ble med
-
Siste besøk
-
Dager vunnet
88
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Alt skrevet av Fredrik Edvardsen
-
Den skal selvfølgelig sees, men jeg tror Lucas har holdt med på med Star Wars litt for lenge når man ser Mustangs som flyr som TIE Figters
-
Ja, det er jeg enig med deg i, firkantede fjell hører liksom ikke hjemme i 2012. Nevada sceneryet ser veldig pent ut, men det er litt som Mustangen, det passer ikke helt inn i resten av DCS. Det er noe som skurrer med NATO vs Russland i Las Vegas Men når alt kommer til alt gleder jeg meg til både Mustangen og Nevada sceneryet. Alt som kan bidra til å lokke flere brukere over til DCS er bra. Håper Mustangen vil pirre interessen til endel warbird-entusiaster. Selv om det ikke blir i en andre verdensktigssetting så er det jo fortsatt mye bedre enn FSX. I DCS kan man jo dogfighte og jeg tror nok ED sin Mustang vil være den mest realistiske Mustangen på markedet.
-
Tja, Mustangen er jo raskere enn både Hogen og Black Sharken, så den blir faktisk det raskeste i DCS, frem til den fremtidige fighteren kommer på banen Er enig med deg når det gjelder bakkegrafikken, noen ting ser bra ut, men veldig mye er utdatert. Har dog tro på at Nevada sceneryet deres vil bli mye bedre, der skal du jo introdusere en ny grafikkmotor med blant annet støtte for Dx11.
-
Mustangen er ikke flyet de hintet til tidligere. Mustangen er det første flyet i en ny serie som heter DCS: Legends, arbeidet med "the popular american fixed wing fighter" pågår fortsatt
-
Hehe, Mustang vs Su-27 høres ikke noe særlig ut nei
-
Jeg er helt enig, selv om jeg også ser poenget til de som mener at en Mustang ikke har noe å gjøre i DCS-verdenen. Såvidt jeg har forstått så vil dette blitt litt som å fly en Mustang i dag, det vil ikke bli lagt til noen oppdrag fra andre verdenskrig eller noen andre fly fra denne tidsperioden. Men jeg tror den blir morsom uansett, i mine øyne er det ingen som i det heletatt kommer i nærheten av ED hva realisme gjelder, og en realistisk Mustang er det vanskelig å si nei takk til
-
Endelig har Eagle Dynamics avslørt noe av det de jobber med, og den neste maskinen ut er alle jagerflys bestemor; P-51D Mustang. Hvordan de har sett for seg at den skal passe DCS-verdenen vet jeg ikke, men dette blir moro uansett. En Mustang med samme realisme som Black Sharken og Hogen kan ikke bli feil.
-
En fin tanke, som jeg gjerne skulle ha vært enig med deg i, men hvem skal utvikle denne simulatoren? Som Marius sa tidligere i denne tråden, så er det lite penger å hente på hardcore sims, ihvertfall i forhold til hvor mye tid og penger man må legge ned i utviklingen. Per i dag ser jeg faktisk ingen realistisk arvtager til FSX. Jeg tror dog at FSX vil fortsette og putre og gå i noen år til, hva som skjer etter det aner jeg ikke...
-
Hvor mange sim-forum trenger vi egentlig? Vi har jo allerede fs.no og simnor.com.
-
Skriver på telefon, så litt tungvint å quote på dette forumet.. Men til dere som tror at det vil bli støtte for tredjeparts add ons, så har jo Microsoft selv sagt at de ikke vil gi ut noen SDK til Flight, så hva skal vi bruke for å lage add ons?
-
What? Er det noe jeg ikke har fått med meg? Det er ikke så mange ukene siden alt vi fikk var "vi jobber med noe, men vi sier ikke hva".
-
Slett ikke verst Jeg har ikke tålmodighet til å fly den samme ruta åtte ganger, men utifra bildene dine så er det fint at noen har det
-
Hvorfor så skeptisk til noe som er gratis? Liker du det ikke er det jo bare å slette det igjen no harm done.. Ellers syns jeg fs recorder er en av de bedre add onene til fs, bare synd at den ikke fungerer med helikoptere.
-
Regner med at det er på omtrent samme nivå som FSX er rett ut av boksen. Men jeg ser ikke bort fra at de legger inn flere spillelementer for å lokke til seg flere spillere. Flysimulatorer er trossalt en veldig smal sjanger.
-
20 år og en million til overs? Men man kan vel uansett ikke gå rett fra skolen og ut i jobb? Man må vel opparbeide seg ørtenhundre flytimer før man i det heletatt blir vurdert av flyselskaper?
-
Etter planen skulle neste års NATO Tiger Meet ha gått av stabelen i Portugal, men pga. drastiske kutt i midlene til det Portugisiske luftforsvaret så har de måttet melde avbud - men heldigvis har 338skv ved Ørlandet steppet opp og tatt på seg ansvaret for å arrangere neste års Tiger Meet. NATO Tiger Meet 2012 vil gå av stabelen på Ørland Hovedflystasjon fra den 29. mai til den 8. juni, så da er det bare å rydde kalenderen. http://www.natotigers.org/tigermeet/premeet.php?ntmID=51
-
Nå kjenner jeg ikke til reglene i statene, men her i europa må det gis spesiell tillatelse til å overfly publikum (f.eks får Red Arrows lov til å starte showene sine med en fly by over publikum), men manøvrering over publikum er ikke lov. Så lenge det er mennesker og maskiner inne i bildet så vil det dessverre alltid være potensiale for ulykker... Men det er like tragisk hver gang det går galt.
-
Dette var strengt tatt ikke et airshow men et "air race". En tragisk hendelse, men jeg klarer ikke å la være å tenke på at modifiserte warbirds, i følge Sky News så hadde de blant annet kortet ned denne Mustangen med ti fot, og gamle piloter er en veldig dårlig idè...
-
Har ikke vært særlig aktiv her inne de siste ukene, så dette har jeg ikke fått med meg. Det jeg har fått med meg av modereringen til Agnor har da virket fornuftig. Vi trenger moderatorer, og vi har neppe vondt av at noen holder oss litt i ørene. Men som sagt, jeg har ikke fått med meg hva dette gjelder, så jeg skal holde meg utenfor, men mitt inntrykk av Agnor som moderator er ihvertfall godt.