Bare lurer

[Jan Erik Kristoffersen]

Sånn som i dag sitter det bare en controler,og han sitter twr,ville det ikke vært bedre og sitte som center.

En twr posisjon har vel ikke rare radar dekningen etter som jeg har sjønt,eller tar jeg helt feil her?

Twr skal vel bare gi landings klareringer eller?

Hvis han sitter som center vil han vel ha større radar dekning,og han vil vel likevel kunne gi både apr og twr klareringer.

Bare lurer om jeg er helt på jordet eller [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

[Daniel Gjerstad]

Sant nok, en som er twr gir landingsklareringer og "eier" rullebanen (husker jeg leste det et sted [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] ).

Hvis en er pålogget som twr og et fly dukker opp på den flyplassen du sitter på, er det normalt at twr tar jobben som clearence delivery og ground i tillegg (noen må jo gi clearence).

Ctr har mer ansvar ja (opp til 400NM). Hvis man sitter som det har man som regel jobben til app, twr, gnd og del. (det er dette som kan gi stress [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] )

[Trond Fossen]

det er riktig at vi har hatt noen tilfeller med bare twr oppe de siste dagene.

dette kommer rett og slett av at vi anbefaler folk å begynne i det små. vi har sett litt for mange tilfeller av nybegynnere som går rett på ctr og brenner seg kraftig på det. jeg syns derfor det er en veldig fin holdning og ikke gape over for mye i begynnelsen. misforstå nå ikke, det er selvfølgelig viktig å stadig ta tak i nye utfordringer, men alt med måte.

så sånn har det seg... mange jr. Student med hodet i orden på gang her, stå på!

-Trond-

[Mathias Ganss]

Heisann!

Trond har absolutt helt rett. MYE smartere å starte i det små med TWR enn å gå rett på CTR, som er veldig krevende. Har sett mange i det siste, som Trond sa, som virkelig har dummet seg ut på det der.

Så, jeg synes det er flott at de som nybegynnere starter på TWR. Sånn skal det være!

Mvh

Mathias

[Jan Erik Kristoffersen]

Derfor gidder jeg ikke fly når det er bare twr,missforstå meg rett men, klareringer virker så halvhjerta når det er bare twr.

Flott at man begynner i det små,bedre med en dreven controller,enn med en total amatør(Ikke for di at jeg er no proff flyger da) [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Men dere skjønner problemet

[Arild Oldervoll]

Det var jeg som satt som ENGM_TWR i dag for en stund siden. Jeg har nettopp bgynnt, dette var den andre dagen min. Selv om jeg bare var TWR så kav jeg ATC så langt jeg hadde kapasitet for, gjerne hele området til ENOS_CTR når det var lite trafikk. Men jeg hadde som regel mer enn nok å gjøre, blant anne måtte jeg ta meg av en nødsituasjon.

Jeg råder dere til å ta kontakt med han som sitter som TWR og spørre om han kan gi deg ATC.

Godt nyttår!

[Eirik Sørensen]

quote:

---

Opprinnelig postet av Jan Erik Kristoffersen:

Derfor gidder jeg ikke fly når det er bare twr,missforstå meg rett men, klareringer virker så halvhjerta når det er bare twr.

Flott at man begynner i det små,bedre med en dreven controller,enn med en total amatør(Ikke for di at jeg er no proff flyger da) [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Men dere skjønner problemet

---

Dette med ATC og piloter online er som diskutert mange ganger tidligere litt som høna og egget. Derfor er sjansene gode for at CTR eller APP er online innen du har lettet fra rullebanen.

For øvrig er jeg enig i manges kommentar i denne tråden. Som fersk ATC gjør man lurt i å starte litt i det små. Jeg husker selv første gang jeg satt online som ATC. Da det første flyet dukket opp, steg pulsen til 120 og jeg kjente stresset fra første øyeblikk. Bladde febrilsk i kartene mine, dobbeltsjekket alt jeg skrev (vi hadde ikke voice den gangen) og ventet i spenning på reaksjonen i den andre enden. Etterhvert som jeg ble mer vant med omgivelsene, sank stressfaktoren og jeg var i stand til å håndtere mer trafikk. Men jeg kan love deg at for de aller fleste ferske controllere, er det mer enn nok å ta vare på 2-3 fly samtidig innenfor et begrenset område.

Hilsen Eirik