Feather som fungerer

[Morten Nelson]

Lastet ned beta til sim update 8. Smertefritt bytte i Steam, en del gigabytes å laste ned, men det går mye raskere nå enn før.

Var veldig spent på simuleringen av propeller og drag, men må si jeg er mye mer fornøyd nå enn tidligere. Kun 3 fly som er oppdatert med ny teknologi, og flyet var var enklest å teste på var King Air 350.
Merkbart mindre drag når man drar prop-spaken inn i feather, med visuell effekt som ikke gir deg noen grunn til å lure på om det fungerte eller ikke.

[Siggen]

Dessverre står det ikke noe i "releasenote" om fix av frosne fjorder i nord:-(

[Kjetil WombiiActual]

Tja. Står "Better ground ice formula for ice shelves on water", men det står under headingen "Planes", så vanskelig å vite om det gjelder islagte fjorder eller om det gjelder simulering av hjul mot is. 

[Jan R. Storelvmo]

Klarte heller ikke å holde meg unna betaen. Mest spent på propell simuleringen. Den har dog en del bugs som er rapportert inn. Ellers virker det veldig lovende selv om jeg fortsatt ikke er helt fornøyd med propellanimasjonene. Her gjenstår det fortsatt en del jobb, selv om det er en merkbar forbedring. 

[Siggen]

12 timer siden skrev Kjetil Garpestad:

Tja. Står "Better ground ice formula for ice shelves on water", men det står under headingen "Planes", så vanskelig å vite om det gjelder islagte fjorder eller om det gjelder simulering av hjul mot is. 

Da er det et lite håp...

[Kjetil WombiiActual]

1 time siden skrev Siggen:

Da er det et lite håp...

Dette ble kanskje litt offtopic for denne tråden, men Lofoten er fortsatt islagt med live weather. Ser ut som endringen er at flyet nå lander fint på isen istedenfor å humpe bortover.

[Jan R. Storelvmo]

Gå inn og stem her vedrørende islagte fjorder i hytt og pine. Jo flere stemmer, jo fortere blir det fikset. 

https://forums.flightsimulator.com/t/frozen-lakes-everywhere-please-fix-this/480981

[Jan R. Storelvmo]

Ellers så virker det som aerodynamikk også har fått en liten oppdatering. Småflyene (C-152, C-172 og Caravan) er iallfall supersmooth og uten tvil de beste default flyene jeg har flydd noen gang. Stall virker også forbedret. Får ikke lengre heftig wing drop på C-172. Dog er det fortsatt heftig wingdrop på stall i sving som ingen av flyene håndterer særlig bra. Kan jo også legge til at jeg har investert i Honeycomb A+B som jeg er meget fornøyd med så langt. Hadde en Saitek yoke (billig plast drit) som ble kastet ut vinduet for noen år siden og bestemte meg da for at jeg aldri skulle ha yoke igjen. Nå med Honeycomben har jeg definitivt endret mening. Er en fryd å fly nå  

[MagTvei]

Ja, denne oppdateringen fører nok til at tredjepartsfly også må oppdateres. Merker at noen av de jeg har prøvd oppfører seg annerledes på autopilot.

[Jan R. Storelvmo]

20 minutter siden skrev MagTvei:

Ja, denne oppdateringen fører nok til at tredjepartsfly også må oppdateres. Merker at noen av de jeg har prøvd oppfører seg annerledes på autopilot.

3. parts fly virker å fungere upåklagelig basert på de få jeg har testet. Men dem må oppdateres for å få inn propell simuleringen som kommer i SU8. 

[Geir Teigo]

Var spent på tilbakemeldingen din Jan Reidar. Du ha jo påpekt mangler med motor og fysikk fra dag 1, og jeg har god tro på at du er den rette til å si om ting er bra eller ikke. 
denne betaen holder jeg meg faktisk unna. Har upåklagelig ytelse for tiden og savner lite as-is, og lar andre gå i krigen for meg denne gangen

[Jan R. Storelvmo]

9 timer siden skrev Geir Teigo:

Var spent på tilbakemeldingen din Jan Reidar. Du ha jo påpekt mangler med motor og fysikk fra dag 1, og jeg har god tro på at du er den rette til å si om ting er bra eller ikke. 
denne betaen holder jeg meg faktisk unna. Har upåklagelig ytelse for tiden og savner lite as-is, og lar andre gå i krigen for meg denne gangen

Jeg klarte ikke å holde meg unna. Var såpass spent på den nye propell simuleringen som også visstnok skulle fikse alle problemene med turboprop. Men her var det mer skuffelse enn noe annet. Jo da, ting er forbedret men også en del bugs er også til stede så dette her trenger nok litt mer modningstid. Beta må fortsatt kontrolleres ved å trykke en knapp, rare motorindikasjoner når man går inn og ut av beta og ITT er fortsatt helt feilsimulert. Samt en del andre ting. Asobo må få på plass noe ala det som er i X-plane at man kan definere beta og reverse på kontroll aksen. Er helt håpløst å måtte trykke en knapp for å operere beta og reverse. Dette er dog en beta, så får bare håpe at ting blir fikset og utbedret frem mot mars. Neste uke kommer det en video om aerodynamikk igjen, så ting tyder jo på at det er ting underveis på den siden også. 

Men C-152 og C-172 er blitt smooth og en herlighet å fly. Nå må du også koordinere med rudder i sving og selv om jeg aldri har flydd 152, så virker det meget troverdig sammenlignet med C-172 som jeg har en del timer på. Ellers gir moderat turbulens og updraft gir alt for mye endring i pitch. Det har jeg aldri opplevd i virkeligheten. 

[Morten Nelson]

Jeg bruker Lorbys Axis and Ohs for kontroll av aksene. Det lar meg blant annet sette beta range på starten av aksen, så når jeg drar throttlen min bak første detent, går den rett i beta.

Litt irriterende at Asobo ikke har bedre justering av hardware-kontroller

[Jan R. Storelvmo]

Den 13.2.2022 klokken 11.41 skrev Morten Nelson:

Jeg bruker Lorbys Axis and Ohs for kontroll av aksene. Det lar meg blant annet sette beta range på starten av aksen, så når jeg drar throttlen min bak første detent, går den rett i beta.

Litt irriterende at Asobo ikke har bedre justering av hardware-kontroller

Takker for tips! Skal prøves ut