Et par kjappe AI bilder

[Jan Tore Pettersen]

Fine skyer  Ser på Google Earth at basen ligger klistret inn til grensen mot Nederland.Å legge basen for "heavy" maskiner i et flatt landskap er nok gunstig. Er det en KC-10 som stikker nesen ut av den nærmese hangaren,tro?

[Andrew Thomsen]

Nei, det er enten E3A eller CT-49A som jeg og har konvertert. CT-49 er en NATO 707, og modellen har fungerende thrust reversere. Kjører en retro flighplan for denne. Har ellers konvertert KC-135R (står på apron nærmest), da leveransene av KC-46 er sterkt forsinket, skal trolig starte i disse dager. Det er vel bare de Italienske jeg har i trafikk.

[Jan Tore Pettersen]

OK,det er  Nederland som har KC-10..her er en video av A330 MRTT som Norge skal være med å spleide på:A330 MRTT

 

Endret 4. mai 2018 av Jan Tore Pettersen

[Andrew Thomsen]

Var ikke klar over Airbus var inne i markedet, men er heller ikke overrasket. Det finnes ingen AI modell ennå, men i mellomtiden skal jeg forsøke å få KC-10 i lufta😃 Får ta med en screenie i dag og. Dette er FSX modellen.

[Torbjørn M]

@Andrew Thomsen Mr. Thomsen, først, mye snasent du kommer med altså!

Er det mye hassle å få dette til fra A-Å i P3D? 

Jeg har sett litt på ulike steder med ulike modeller, men det er litt knotete for meg som ikke har gjort dette før å vite hvilken ende å begynne i. Sist jeg installerte AI-fly var med en Ultimate Traffic i 2004 tror jeg. 

PS: Om svaret er "søk på flightsim.no" så er det også okay! 

God helg!

[Steinar Grindstein]

@Torbjørn M

Skal gi deg et lite raskt svar. Det er en del jobb, men når man først har kommet inn i det tar det ikke lange tiden å få inn SAS, Norwegian og Widerøe her på berget. I AI delen av forumet ligger det flere låste tråder om hvordan du legger inn ai, hvor du finner det du trenger å tips til feilsøking

[Andrew Thomsen]

Jeg konverterte vel E3A 10-15 ganger før jeg fikk den rett. Den er ganske komplisert, og jeg fikk den kun til ved å bruke custom parametre i ModelDef.xml i forbindelse med McX. Så er jeg sånn skrudd sammen at når det er gjort noen ganger, har jeg automatikk i det (såfremt jeg husker å ta notater). Så i morges konverterte jeg CDAI KC-10 og AIM KC-10 Dutch AF på en liten time. De som vil prøve seg på konvertering, kan laste ned en Pdf fra AIG forum, Art of AI Modeling seksjonen.

Torbjørn,

Du finner min artikkel om å legge inn AI fly her på forumet. Det er en ganske automatisk prosess, og alle linkene er der.

[Torbjørn M]

Good stuff! Takk for raskt svar.

[Andrew Thomsen]

Da kom min konverterte KC-10 seg i lufta. Med fungerende tail boom og thrust reversere. Denne er på vei til ENBO, og den besøker og Andøya.

[Andrew Thomsen]

Testing-testing at Lista Airbase. RNoAF F-16, STOVL F-35, og splitterny F-18 og F-22 (ferske FSX/P3D modeller fra MAIW). I alle de nye MAIW Conversion pakkene, er alle painter som noensinne er gitt ut med, i dxt5 dds format. Flight Dynamics er og fintunet i forhold til konvertering av modellen. Nå venter jeg bare på B-52H, så min noe slitne konvertering med daud flaps kan få full fidelity😊

[Andrew Thomsen]

F-18 kom ut i ny P3D AI pakke. Noe rundt 800 repaints. Så jeg gikk løs på Canada, Finland og USA. Deretter konverterte jeg fire store baser i Canada. Her kveldssteming fra Bagotville CFB. PS: Skyene ser ut som bæsj men jeg rekker ikke alt.

[Andrew Thomsen]

Tilbake til Norge. Skagen ENSK konvertert til dynamic lighting. Må muligens bytte et og annet vindu. To 330skv helos parkert. La oss nå kjøpe ting som funker i stedet for guinea pigs og veltepettere 😛

[Robert Hulthin]

Nice 😀

 

[Andrew Thomsen]

Padder kan fly! De holder til på Whiteman AB ved Los Angeles. Der finner man og A-10, Apache, KC-135, B-52 og Hercer.

[Torbjørn M]

Du klinker til som vanlig Andrew! Stilig

[Andrew Thomsen]

Militærtrafikk kan dere få på en svært enkel måte nå, ved å bruke MAIW Matrix. Man legger inn libraries og regioner (scenery, fly og waypoints) med noen få museklikk a la FTX Central. Matrix er kun for P3D4. Foreløpig er kun regioner Oceania, Søramerika og Afrika ferdige.

[Andrew Thomsen]

Et par Typhoons fra Lossiemouth, like før de passerer øst for Bodø.

[Andrew Thomsen]

Fått meg 4K skjerm og FlyTampa Toronto. Var stor forskjell ja, da jeg hadde glemt av hvor gammel min forrige skjerm egentlig var gitt. WestJet dominerer nærmeste pir, og midt i bildet tok jeg meg en ventepils cirka 2015, landet med Air Canada 787-9, og videre (tilbake) østover med en Jazz Dash-8 Q400 til St. John.