On Final ENGM....

[Stein-Ove Rud]

Hei på dere

 

Så var det tid for dagens "SAS dose" :grin:

 

Turen gikk fra ENZV med SE-DOR (NGX -600). Legger ut et par i fra Final til "Tåkeheimen Intl."

 

Håper virkelig dere setter pris på dette. :grin:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ha en kjempefin SAS dag.

[bjørn seiersten]

Jepp, flotte bilder!

[Bjørn Erik Henriksen]

Flotte bilder!

 

Jeg har et spørsmål angående ruter innenlands i Norge.

Hvilken Flight level brukes normalt på ruter som f.eks. ENZV-ENGM?

[Carl Nelson]

På em video jeg har av hverdagen i cockpit til Norwegian-flyvere så flyr de en rute fra ENGM til ENZV, og da opplyser kapteinen at de ligger i cruiselevel 240.

[andreas nærbø]

Varierer veldig . Alt fra som Carl sier 240 - 350 faktisk

[Thomas Lorentzen]

Men FPL's files i FL300, så er det opp til de fremme hvorvidt dette egner seg ift. vekt/vind osv.

[Even Rognlien]

Husk at når du flyr østover skal man nesten alltid bruke en "ODD" flightlevel for cruise. Dvs FL250, 270, 290, 310 osv. Vestover, for eksempel ENGM-ENZV brukes "EVEN" flightlevels; 240, 260, 280, 300, 320, 340 osv.

 

Varierer en del hva som brukes mellom de to flyplassene, kommer litt ann på vindforholdene i høyden, flyets vekt osv, men en normalt lastet 737 kan du fint fly opp til FL 290/300 som er ganske vanlig i real world. Ellers er det som de nevner over her, ikke uvanlig at de bruker FL240/250 eller høyere. Du kan jo se litt på flightradar24 og se hvilke høyder de ekte flyene ligger på.

 

Fine bilder forresten

[Christian Berg]

Flotte bilder, setter veldig pris på sas bilder, de er mye finere enn norwegian.....og ekstra fin uten winglets.

[Carl Nelson]

350 mellom ENGM og ENZV er vel såpass høyt at de ligger vel ikke lenge i cruise før de begynner på decent tenker jeg

[Henning Henriksen]

Flotte bilder! Hva er en typisk høyde mellom enzv og enbr? Noen som vet?

[Tore Stabell Kuloe]

i dag er det for eksempel FL290 østover og FL300 vestover.