continental vs SAS

[christopher herregården]

Noen som har erfaring med benplass på SAS sin 330-300 i motsetning til cont sin 757? på rutene til USA??

[Bjørn Petersson]

Kan si det at med continentals nye Business/first-seter til USA, kommer du til å synes at det er trist å komme frem

 

Har flydd begge deler tur/retur USA, og må si det at det er hipp som happ. Fordelen med Continental er at de går rett fra Oslo til New Ark, der det er connections til stort sett hele USA (Utennom Alaska og Hawaii).

[Christian Zhang]

Du kan se på seatguru

 

SAS

Continental

[Thomas Lorentzen]

Har flydd begge deler tur/retur USA, og må si det at det er hipp som happ. Fordelen med Continental er at de går rett fra Oslo til New Ark, der det er connections til stort sett hele USA (Utennom Alaska og Hawaii).

 

1. SAS flyr direkte til Newark de også, og de er i samme allianse så man har de samme forbindelsene.

2. COA har connection både til Hawaii (HNL) og Alaska (ANC) fra EWR.

[Bjørn Petersson]

Thomas,

 

1.Flyr sas direkte fra Oslo til New Ark/USA fra Oslo med eget fly? Jeg tror det var det han mente, slik jeg tolket det vertfall.

 

2. Beklager, my bad, trodde ikke de gjorde dette. Man lærer noe nytt hver dag

[Kai Dreyer]

SAS flyr daglig t/r OSL-EWR med A333.

Mens CO daglig med B752.

[Aslak Iversen]

330 over 757 anytime. Jeg har kjente som har fløyet CO til USA, og de var ikke akkurat imponerte. Jeg vet at CO oppgraderte sitt business class produkt (seter, etc) det øyeblikket SAS gikk inn på ruten, men om de gjorde noe bak gardinen vet jeg ikke.

[Halvdan Hellenes]

Har aldri fløyet med Conti, men har endel turer med begge flymaskinenene som passasjer, også fra Europa til USA t/r. Men valget ift. å ha det behageligst mulig på overfarten mhp. faktorer som støynivå og en romslig lys moderne kabin, er i hvertfall valget for meg verdens enkleste i favør av A330'n.