Southwest 737 convertible

[Aslak Iversen]

http://www.dagbladet.no/2011/04/02/nyheter/utenriks/usa/16045785/

[Mads Hjemmen]

hmm.. spesielt! Legger også merke til hvor utrolig rolige folk ser ut? :grin:

[Aslak Iversen]

Sprekker i flere fly funnet

 

Så spørs det om inspeksjonene skal utvides til alle 737 som har oppnådd en viss alder/antall cycles. På verdensbasis må det dreie seg om tusenvis av maskiner.

 

NAX sjekker sine -300

 

Det jeg lurer på er hvordan man sjekker integriteten til skroget. NAX har tydeligvis greid dette uten å ta noen fly ut av trafikk? Det er i så fall ganske bra gjort.

Kanskje vår herværende SAS tekniker kan spre litt kunnskap om emnet?

[Christian Paulsen]

Det var i alle fall godt at det gikk så bra, tross alt.

 

Aner ikke hva NAX gjør, og hvilket utstyr de har, men har tidligere lest om spesial-apprater som finner sprekker i flyskrog ved hjelp av ultralyd. Vil tro det kan være en mulighet utenom større sjekker med komplett demontering, så lenge det er snakk om et veldig begrenset spesifikt område, som her..?

 

Men kunne vært interessant å høre mer om dette fra "innsiden" ja.

[Tor Strengehagen]

Har akkurat sett Alert Service Bulletin 737-53A1319 fra Boeing. En sprekksjekk langs S4L og S4R i hele skrogets lengde. Det brukes Dual Frequency Eddy Current (DFEC)External Inspection.En sonde føres over aktuelle område på skrogets utside og eventuelle sprekker vil enkelt kunne leses av. No big deal men må i hangar og ting tar tid. Neppe noe som forstyrrer trafikken.

[Aslak Iversen]

Takk Tor,

 

Nå skal NAS sjekke flyene sine (igjen?):

 

Norwegian sjekker flyene

 

Det høres rart ut. Hva var det de sjekket sist? De hadde jo sjekket flyene nesten før Suthwest hadde landet. Supereffektivt eller smoke and mirrors?