747

[Gjest]

Hei

 

Liker dere best 747-400 eller den nye 747-400ER

[Thomas Lorentzen]

De er jo like som to dråper vann, forandringen er jo "internal".

 

[ 27.10.2002, 16:45: Endret av: Thomas Lorentzen ]

[Fredrik Wold]

Nå er de vel relativt like, untatt at ER versjonen går lengre?...

[Flemming Skogen]

ER = Extended Range..

[Dag Johnsen]

See link til Boeing web page;

 

http://www.boeing.com/news/releases/2002/q3/nr_020731g.html

 

Dag

[Gjest]

Hei.

 

Boeing 747-400 har en range på 13,445 kilometer.

Boeing 747-400ER har en range på 14,205 kilometer.

 

Det er liten forskjell. Synes dere at Boeing ikke trengte å lage en 747-400ER? På et langdistanse fly er jo ikke 750 kilometer så mye lenger?

 

Håper på svar!!!

[Dag Johansen]

Vel - det viktigste er vel at ER kan ta med seg ytterligere 10 tonn last. Med en høy pris pr kilo flyfrakt er nok dette noe de som driver med frakt liker å høre....

[Gjest]

har flyselsekapene som frakter passasjerer noe glede av ER versjonen?

[Erik H. Bakke]

Ja, de kan fly flere passasjerer / fullere tanker.

 

Flyet har en høyere maksimal startvekt, og det kan benyttes til andre ting enn bare cargo

 

I dag er det vanlig på enkelte ekstremt lange ruter av flyet ikkje kan fylles helt opp med passasjerer/last fordi de trenger fulle fueltanker, og stanger mot maksimalvekt...

Med ER utgaven vil de enten kunne ta enda mer drivstoff ombord, eller flere passasjerer/mer last på disse rutene.

 

Forskjellen i maksimal range blir ikkje så stor som man skulle tro, fordi dette er beregnet ut fra fulle tanker, og dette gjør flyet tungt, slik at det bruker mer drivstoff til å begynne med.