Nye konkurenter i Alaska..!

[Petter Tandberg]

Hei og hopp!

 

Har vært lenge borte fra simmen i sommer... Var jo i full gang med FSX, men må ærlig innrømme at jeg heller foretrekker FS9 med full grafikk enn FSX med under halvfull. Så dermed var det duket for re-installasjon av FS9. Mye som er default her, eneste "nye" er flyet, vann, skyer, himmel og sceneriet "Glacier Bay".

 

_____________________________________________

 

 

Etter å ha opplevd Alska i kun litt over en måned var det bestemt; Jeg skulle gå min egen vei og starte et privat selskap! Alaska er et sted som er godt einet for cargo-bransjen og dermed var vi igang med JAS - Juneau Air Service. Jeg hadde jo mange kontakter rundt omrking, så etter noen samtaler var flåten klar. Den består av: 1 stk Maule MT-7 med flottører og 1 stk beaver, denne også med flottører. Det jobbes også med å skaffe et helikopter, men det må økonomien tillate først. Jeg har ansatt 2 stk amerikanere som er ivrige medarbeidere.

 

Vår første tur og leveranse var fra hovedbasen på Juneau Intl til Funter Bay. Trærne i området der er nemlig fredet så det må fraktes ved for at de skal ha noe å fyre med! Tidligere hadde "Alaska Air Cargo" vært den faste frakteren dit, men lokalbefolkningen mislikte folkene derfra sterkt og påstod at de ikke viste noen form for service. Derfor ville de gå for noe litt mer lokalt og endte da opp med oss!

 

Veden er lastet ombord, fuel er fyllet og jeg er klar for min første tur som direktør for JAS. Her har jeg akkurat tatt av og har kun 15 min. bort til Funter Bay.

 

Brekker til venstre rimelig kjapt for å unngå vingetippvirvlene til en 737 som akkurat har tatt av. Er jammen nok av speed i denne lille maskinen!

 

Det begynner virkelig å bli høst her i Alaska, snøen legger seg som vanlig tildig oppe i høyden.

Jeg passerer 1000 ft og er på rett kurs. Har et fjell foran og til venstre, men har nok plass til å passere uten hindringer.

 

Plutselig blir jeg truffet av et kraftig vindkast og hiver med over stikka så jeg ikke tar en roll... Får rettet opp og lærte nok at jeg har litt større avstand til fjellet neste gang.

 

Etter 10 min starter jeg på nedstigningen til Funter Bay. Melder fra på radioen og reduserer litt på hastigheten.

 

Jeg kommer inn over havna idet en ivrig fisker tar dette bildet. Flyr bortover en god stund før jeg snur og kommer inn for landing.

 

Etter å ha slått av det som kan slåes av, hopper jeg ut med vedsekken og tusler bort til hytta. Slår av en prat med folkene og finner fort ut at det skal bli hyggelig med flere leveranser hit.

 

Etter en kopp med kakao går jeg tilbake og starter flyet. Her har jeg akkurat løftet og vannet spruter til alle kanter. Tar en lowpass over havna før jeg setter nesa hjemover.

 

Det er jammen flott her i Alaska, en natur som alltid har noe å by på!

 

Holdt meg langt unna fjellet på tilbakeveien, tok litt lenger tid, men hva gjør vel det når man flyr..? Her har jeg akkurat kommet inn på left downwind.

 

Svinger inn mot finale. Kommer inn litt høyt, så jeg slipper å takse så langt.

 

Etter en kort, men meget hyggelig tur, er jeg tilbake på Juneau. Vi har ikke skaffet oss noen hangarplass enda, så inntli videre må vi stå parkert her ute.

 

Jeg børster reint hele bagasjerommet og forlater Maule'n for denne gang. Det har allerede ringt inn flere kunder som har sett annonsen vår i avisa, ser jammen ut som Juneau Air Service går en lys tid i møte!

 

______________________________________________________

 

Om det er noen som har flere scenerier, bakketeksturer osv å anbefale (utenom Misty og Tangass fjords) for Alaska, så er det bare å skrike ut!

[TOS]

Flotte bilete du serverar her. Ser ut til at det vert folksomt i Alaska etterkvart hehe. :grin:

 

Interessant flåte du har. Kordan er lastekapasiteten i MT7'n?

[Jan Arild Gjemble]

Her finner du masse sceneries for Alaska

 

http://walhalla.mine.nu/fs2004/alaska.php

 

Anbefaler også UT Canada og Alaska for å få på plass veiene, elvene og korrekte kyslinjer og bedre bakketexturer.

 

Lennart Arvidssons texturer for scandinavia blir også perfekte i Alaska.

 

Nydelige bilder du serverer, Glacier Bay er et praktfullt scenery for FS9 Godt Ivar og Torstein får litt konkurranse

[Tommy Bernes]

Artig historie du serverer,Petter! Dere skal ikke se bort ifra at konkurransen vil bli hard i Alaska etter hvert, Svipper en tur nedom havna med noen vedsekker i 206'en eg og :grin:

 

I'll be there, eller en annen plass, alt etter som :grin:

[Einar Kristiansen]

Flotte bilder og storry..

 

[Ivar Skaugstad]

Haha, herlig historie!

Har også hørt at gutta i Alaska Air Cargo er noen særinger, både jeg og Torstein har kapret mange oppdrag fra de igjennom tidene.

 

Du er selvfølgelig velkommen inn i vårt selskap etter hvert, vi har per dags dato ingen amphibian i flåten, disse må vi låne fra FedEx som flyr rundt med 206.

 

Ser virkelig fram til å mer action fra JAS! :grin:

[TOS]

No må du ikkje snakke for fort Ivar. Eg har jo flottørar til Beaveren min som eg kan setje på om det trengs. Og så jobbar eg med å få inn ein DC-3 med flottørar i flåten.

[Petter Tandberg]

Takker

 

Flotte bilete du serverar her. Ser ut til at det vert folksomt i Alaska etterkvart hehe. :grin:

 

Interessant flåte du har. Kordan er lastekapasiteten i MT7'n?

 

Tomvekten er 1600 pund og max er 2500, har altså en lastekapasitet på 900 pund inkl. personer og fuel.

[Gunnar van der Meeren]

Hallo gutter.......holder dere på å fly online i Alaska uten meg ???!!!!! :grin: :grin: :grin:

 

Det har vært mange nydelige presentasjoner og gode historier (denne inkludert). Gi gjerne beskjed dersom noen av dere flyr online i Alaska - jeg har stort sett alltid et fly parkert oppe på Hank's.....

[TOS]

Takker

 

Flotte bilete du serverar her. Ser ut til at det vert folksomt i Alaska etterkvart hehe. :grin:

 

Interessant flåte du har. Kordan er lastekapasiteten i MT7'n?

 

Tomvekten er 1600 pund og max er 2500' date=' har altså en lastekapasitet på 900 pund inkl. personer og fuel. [/quote']

 

Petterr. Om du les i FAR Part 91, §91.323, så kan du, i Alaska, laste fly som har maksvekt under 12500lbs opptil 115% max gross weight. Ergo kan du fyre på med 1275lbs last. :-) Berre pass på CG limits. ;-)

[Petter Tandberg]

Takker

 

Flotte bilete du serverar her. Ser ut til at det vert folksomt i Alaska etterkvart hehe. :grin:

 

Interessant flåte du har. Kordan er lastekapasiteten i MT7'n?

 

Tomvekten er 1600 pund og max er 2500' date=' har altså en lastekapasitet på 900 pund inkl. personer og fuel. [/quote']

 

Petterr. Om du les i FAR Part 91, §91.323, så kan du, i Alaska, laste fly som har maksvekt under 12500lbs opptil 115% max gross weight. Ergo kan du fyre på med 1275lbs last. :-) Berre pass på CG limits. ;-)

 

Aha! Det visste jeg ikke... Trodde man alltid måtte holde seg innenfor max vekten. Men dette var kjekt å vite

[Gjest Emil-André Gundersen]

herlig petter, dere trekker meg mot alaska hele gjengen. :grin:

[TOS]

Mange artige ting ein an gjere lovleg om ein les reglementet. Mange fine gråsoner hehe...