Forskjellen på wet-leasing og dry-leasing

[Alexander Nilsen]

Jeg har hørt masse snakk om wet -og dry-leasing her på forumet. Men hva er egentlig forskjellen?

[Tom I. Berg]

wet er med mannskap, mens dry er uten om jeg ikke husker helt feil

[Lars B. Frostad]

Korrekt!

[Tom André Brenna]

Kan også nevnes at ved Wetlease opererer man flyet på AOC`et (driftstillstelsen) til selskapet men leier fra, mens vet Dry opereres flyet på eget AOC. Altså, full teknisk og operativt ansvar for flyene.

 

[Eirik - C Varvik]

Eneklt og greit; wetlease - da har du ikke annet ansvar enn å fortelle pilotene hvor de skal fly.

 

Drylease: Du må stille med piloter, crew, mekanikere og hele pakka.

[Tom I. Berg]

Hva er egentlig forskjell mellom wetlease og ACMI? Eller er dette egentlig det samme?

[Jon L]

I USA er wet = bensin inkludert, dry = bensin ikke inkludert. For vanlig flyleie

[Per-kristian Jensen]

Enda mer enkelt; Dry-lease er det Norwegian gjør med -300ene dems. De er leaset fra GECAS og Norwegian har alt. De får painte flyet i selskapets farger hvis ønskelig og de må selv stille med crew, service osv.

Mens Wet-Lease er som Norwegian gjør nå med XL. Da låner de flyet med crew og service. Alt de da gjør er som sagt å fortelle crew på XL hvor de skal

Men jeg tror Norwegian må ha minst 1 crew fra eget selskap ombord da... Dette pga språk tror jeg.