Langtur- mangler flightplan

[Roald Hansen]

Jeg sysler med tanken på en langtur i jula. Aeroflot rute SU321 flyr fra Moskva (UUEE) til Los Angeles (KLAX) med Boeing 767-300ER, og får Oceanic Clearance fra Bodø, nå sist ca kl 18:00 i ettermiddag. Er det noen som kan skaffe en flightplan for turen? Routefinder er ikke brukbar - den legger ruten østover fra Moskva, altså den "gale" siden av Nordpolen.

[Thomas Lorentzen]

Denne er gammel, og ihvertfall ikke oppdatert mht AIRAC 0613

 

(FPL-AFL321-IS

-B763/H-SERWXY/S

-UUEE1150

-K0870S0910 KN07D KN DCT NE G476 TIVAR/K0870S0960 G476 PD A74 VANOS/N0467F310

UA74 SDA/N0467F320 DCT TOPLO/N0467F320 DCT BJO/N0467F330 DCT 76N000E/M080F330

76N020W 75N040W/M080F340 74N060W DCT YIO/M080F360 DCT YYH DCT 6430N10000W

LAT1 YBE/M080F380 J517 DENTU/M080F390 J517 YMM/N0465F390 J517

YEG/N0467F370 J510 YYC/N0468F390 J537 REO J7 FMG/N0463F370 J7 FIM SADDE6

-KLAX1216 KSFO

-EET/ULWW0028 ULPB0049 ULMM0132 ENBD0200 ENOB0218 76N000E0333 76N020W0411

75N040W0451 74N060W0535 CZEG0557 KZSE1004 KZLC1033 KZOA1110 KZLA1149

RMK/ACAS II EQUIPPED RALT/ENDU BIKF BGSF CYFB CYZF)

[Roald Hansen]

Takk skal du ha, Thomas! Jeg har AIRAC 0612. Jeg får gjøre en testprogrammering....

[Thomas Lorentzen]

Hei,

 

Her er forresten flightplanen som RF Pro laget for meg;

 

UUEE SID AR CRDR2 BG R805 TU R58 NOTAR UP607 TEB UN623 FLS UP612 SUM UN584 BAMRA UN593 NINEX UP59 BALIX NATA YDP J548 YKL J481 YQT J533 YQT25 J32 ABR J158 DDY J202 OCS J107 MLF J9 BERYL J107 BLD J60 HEC STAR KLAX

 

NATA:

NINEX

BALIX

61N020W 308 323 N61°00'00.00" W020°00'00.00" 61N020W

62N030W 305 292 N62°00'00.00" W030°00'00.00" 62N030W

61N040W 288 292 N61°00'00.00" W040°00'00.00" 61N040W

59N050W 282 323 N59°00'00.00" W050°00'00.00" 59N050W

PRAWN 286 310 N57°12'12.00" W059°10'48.00"

YDP 247 277 92 N56°32'01.00" W061°41'31.00"

[Roald Hansen]

Du sender meg for langt sør, Thomas Routefinder'en er ikke god - verken i PRO eller fri utgave. Ruta blir flere hundre NM lengre enn den første du sendte. Selv om det ikke er riktig samsvar mellom AIRAC'en min og RL-planen du sendte, får jeg ta utgangspunkt i den. Jeg hører Bodø Oceanic av og til gi AFL321 rundt 80° N... Knut Einar, du er ikke tilfeldigvis på jobb og kan hente noe ut

[Per Arild Sehl]

Hm. jeg var litt interessert i denne ruta selv og fant litt om den siste delen på Flightaware her og her . Satte dette inn i FSBuild som genererte det foran:

 

UUEE KN07D NE G476 PELOR A74 VANOS UP65 SDA UZ203 HMF INSEP UP190 EXITA 7816N 7940N 7767N 7488N CB BR84 ZF J519 YSM J486 CALLY J508 YEG J517 LUMBY YXC J599 MLP J537 REO J7 FMG J7 FIM SADDE6 KLAX

 

Vet ikke hvor realistisk første 2/3 er men det som er uthevet (fra Fligtaware) skulle vel være riktig. Får med denne en distance på 5472NM og varighet på ca 13 timer litt avhengig av vinder.

 

Per Arild

[Halvdan Hellenes]

7940N 7767N 7488N

 

Et spørsmål, er dette luftveier eller koordinater? I tilfelle det siste, hvor er lengdegradene blitt av?

[Per-kristian Jensen]

Det er koordinater som man plotter inn i FMCen, og da bruker du ikke alt. Altså 7940N er da 79N40W osv

 

Og Thomas: Den siste ruten fra RF beviser bare hvor hardt Routfinder suger... NATA er ALLLT for langt sør når du skal fly fra Moskva til LAX, BAW bruker NATA fra EGLL til CYYC, og for AFL fra Moskva vil NATA bli en laaang omvei...

[Halvdan Hellenes]

Ok, takk for kjapt svar Per-Kristian.

 

Ble forvirret av at N'en stod til slutt og at de 2 siste tallene ikke passet med at man vel bare bruker hele grader på NAT-koordinater.

[Thomas Lorentzen]

Og Thomas: Den siste ruten fra RF beviser bare hvor hardt Routfinder suger... NATA er ALLLT for langt sør når du skal fly fra Moskva til LAX, BAW bruker NATA fra EGLL til CYYC, og for AFL fra Moskva vil NATA bli en laaang omvei...

 

Jeg har på ingen måte sagt at RF lager en realistisk flightplan over dammen, postet bare hva den faktisk satt sammen.

 

Jeg hadde heller satset på den første, som er tatt ifra virkeligheten, dog er den vel nærmere 2 år gammel.

[Joakim Hagen]

Aeroflot til fsx? Link?

[Thomas Lorentzen]

Eh, hæ?