SAA B747SP video

[Jens-Ole Kjølberg]

Hei,

 

Ikke ofte jeg poster om sivile fly, så kanskje denne filmsnutten har gått før her på fs.no.

 

Boeing 747SP fra South African Airways blir fløyet til Rand airport for pensjonstilværelsen. Snakk om kortbane fly...

 

http://www.rudigreyling.com/movie/boeing_747_retirement_landing_small.wmv

[Anders Eikeland]

Denne hva helt sjuk!

 

Men hvordan skal de flytte den da egentlig?

De kan vel neppe plassere et 747 der bare sånn for morroskyld?

[Michael A B]

Denne hva helt sjuk!

 

Men hvordan skal de flytte den da egentlig?

De kan vel neppe plassere et 747 der bare sånn for morroskyld?

Regner med at den ble tauet til apron.

SAA har sitt museum på Rand, og denne, sammen med en 742 som ble fløyet dit for ett par år siden, står der som en del av utstillingen, mao, den skal ikke ta av derfra igjen.

Du kan se den første 747en stående ved apron her:

http://www.airliners.net/open.file?id=0826949&size=L

[Karl Mathias Moberg]

Jo faktisk, istedet for å skrape den som man ville gjort med en vanlig gammel bil, setter de den på ett museeum på den flylassen. Som filmen sier så er rullebanen for kort til at flyet skal noensinne klare å ta av igjen!

[Michael A B]

Som filmen sier så er rullebanen for kort til at flyet skal noensinne klare å ta av igjen!

Er ikke helt sikker på om det er helt korrekt... I følge Boeing sine charts skal den faktisk kunne greie det, gitt at den tar av fra RWY 29/11, at den ikke har mer enn noen titalls tonn med fuel ombord, med flaps 20. At vindretningen er fordelaktig samt at temperaturen bør være så lav som mulig ville hjulpet på også. Men marginer, det vil det ikke være noe særlig av ved en sånn takeoff...

[Clamer F. Meltzer]

Det er marginer og det er ekstra marginer. Hvis det utifra Boeing sine charts er mulig for den å ta av med gitt forhold kan du være sikker på at det er viss marginer innebygd i performance dataene fra Boeing.

[Kent-Ruben Johansen]

Blir litt betutta her jeg sitter å ser filmen, den 747'en vil aldri fly igjen.... Men den har nok tjent sin plass på museum, har nok endel timer på baken kan jeg tenke meg.

[Timmy Brandt]

Har sett mye bilder og film på den der siste uken her nede. Det står jo alerede en 747 der oppe (siden Mars 2004) som man kan gå å kikke i. 747-244 "Lebombo" (ZS-SAN).

 

Det er ikke en ödelagt museum modell, uten en 100% fungerende maskin med alle knapper, elektronik og hele paketet.

 

Så fort det blir et fly ledig her på Virginia som man kan ta litt lenger tid, tar jeg med en liten flight dit å "spotter" litt.

Rand ligger 262NM, ca 2h 30min herfra.